00:04Bueno, pues la verdad, para empezar así fuerte, puedo decir que Eduardo para mí es como un segundo
00:09padre, una persona que ha hecho muchísimo, sigue haciendo de hecho por el motociclismo en Andalucía
00:16y también en España, gran promotor, gran descubridor, gran manager, jefe de equipo de
00:23muchísimos pilotos y a la vista se ha puesto los múltiples campeonatos que ha conseguido
00:28y lo bien que, bueno, la figura, lo que representa en el motociclismo y también en Yamaha.
00:35O sea, yo creo que si hubiera que calificar su trayectoria como empresario y como escudería
00:42sería de excelente y de sobresaliente porque Eduardo y las motos, las motos de Eduardo es uno.
00:49Entonces, pues la verdad que para mí es alguien muy importante, mi parte también profesional
00:55ya que ahora después de haber terminado mi carrera deportiva y de haber estado vinculado
01:01con Yamaha en todos mis proyectos de Cardoso Team, pues Eduardo es una parte fundamental.
01:06Cree en nuestro proyecto y nos apoya incondicionalmente.
01:11Pues Cardoso Team es un proyecto de un grupo de empresas relacionadas con el motor sport
01:14y bueno, desde el año 2009 empezamos con Cardoso Experience, una empresa que se dedica a la organización
01:20y celebración de eventos relacionados con el motor, presentación de productos, incentivos
01:24de empresa, este tipo de cosas, ¿no? Filming, fotoshooting.
01:29Luego Cardoso Racing nació en el 2015, proyecto deportivo, de competición para ayudar a niños
01:35con talentos y recursos. Después de cuarenta y tantos pilotos que han pasado por nuestra estructura,
01:40seis, siete pilotos que están actualmente en el Campeonato del Mundo y eso para nosotros
01:43pues se traduce en éxito rotundo también en este proyecto.
01:46Y uno de los proyectos de estrella es Cardoso Academy, centro de formación profesional
01:50que nació hace tan solo dos años y que bueno, de alguna manera pues buscamos la oportunidad
01:55a jóvenes para que se formen en el mundo de la mecánica. Formación reglada, también
01:59especialización en la competición tanto en moto como en coches y bueno, pues estamos
02:03eso pues haciendo que se profesionalice y dando la posibilidad de empleabilidad
02:08a muchos jóvenes aficionados al mundo de la automoción.
02:10Desde ese punto de vista estás muy vinculado a Eduardo por la formación.
02:13Claro, también, correcto. Y por último pues el proyecto de Sevilla Circuit que hace
02:17año y medio hicimos la gestión, la explotación y la dirección del circuito y esto pues supone
02:22la creación de un ecosistema relacionado con el motor sport que cierra el círculo, ¿no?
02:27De lo que es nuestro proyecto y todo se retroalimenta. En general intentamos utilizar los mejores
02:32recursos de cada uno para que en este caso pues tanto los pilotos como los futuros mecánicos
02:37o ya mecánicos y aficionados pues se ven representados en todo el ecosistema de Cardoso
02:42de uno. Y donde Eduardo pues forma una parte importante, claro. Pues está en un momento
02:46dulce. Es verdad que el año pasado, bueno, llegamos al extasis, ¿no? Con la consecución
02:52del título de campeonato del mundo del Moto3 de José Antonio Rueda. Este año es un año
02:57de aprendizaje para él, pero ya está consiguiendo mejores resultados. Y después, bueno, pues los
03:01Muñoz que están ahí también deleitándonos con grandes carreras y yo creo que en el
03:06mundo del motocross pues también estamos haciendo grandes cosas. El equipo de Carlos Campano,
03:10mundial de motocross, pues también hace que no solamente son pilotos de puteros, sino que
03:14también estructuras como también la de Carlos Orazzi en el mundial junior de Moto2 y el de
03:19Carlos Campano en el motocross, en el mundial de motocross, pues yo creo que hace y refleja el
03:24buen trabajo que se está haciendo desde hace mucho tiempo ya y que ahora pues estamos recogiendo
03:28frutos o al menos pues somos más visual. Es verdad que siempre se necesitan más recursos
03:34y más circuitos en este caso o infraestructura para que podamos desarrollar nuestro trabajo.
03:41En mi caso, pues lo hemos hecho de forma privada, tirando de recursos propios y también de algunas
03:47empresas que nos han ayudado y Eduardo pues prácticamente ha hecho lo mismo. Es verdad que
03:52estamos peleando y que poco a poco vamos consiguiendo cosas, pero como se suele decir, nunca es suficiente.
03:57¿Echas de menos la competición? La verdad es que sí, pero es verdad que a lo largo del
04:02tiempo he ido pensando, cuando una vez que me bajas de la moto, si mi corazón iba a latir igual
04:08de fuerte
04:09encima de la moto como desde el boxeo, dirigiendo nuestro equipo. Pero tengo que decir que incluso
04:15he llegado a vivir momentos de mucha más emoción por otros pilotos, niños que han nacido con nosotros
04:21en los deportivos, cuando son los chañitos y llevarlos hasta el Campeonato del Mundo con 18, 19 años,
04:26para nosotros ha sido también una experiencia única, inolvidable y sobre todo de orgullo porque ver a un niño
04:35tan pequeñito, fijarse en él, intentar transmitirle toda nuestra experiencia y ir creciendo, ir cumpliendo
04:43etapas y verlo en el Mundial, pues la verdad es que es algo que para mí está fuera de lo
04:49común y sí que puedo
04:51decir que en su día yo no pude conseguir tanto como hubiera deseado, pero de alguna manera hemos
04:56cubierto, cumplido mis sueños y el todo mi equipo. Esa era otra pregunta, ¿se te quedan algunas pinitas,
05:01Salud? Sí, siempre queda, siempre queda, porque es verdad que en mi época quizá había menos medios,
05:07era más difícil. En mi caso yo tuve la suerte de que mi familia me puede ayudar, algunos patrocinadores
05:11también, pero es verdad que aquí, bueno, no estábamos tan mirados, ¿no? Como en otras partes de Barcelona,
05:17que es donde ha habido siempre más tradición y de alguna forma pues también había más apoyo. Pero bueno,
05:22yo estoy contento con, di el 100%, voy con la cabeza alta, me hubiera gustado más, sí, pero gracias a
05:29esa
05:30trayectoria deportiva y lo he conseguido, más o menos, hoy por hoy pues somos un referente. Cardoso
05:36Team en el mundo del motoresport y me siento muy nervioso por ello, así que hay que seguir empujando.
05:41Bueno, no, yo me mojo, yo me mojo. A ver, decir que Mar Marquez es el piloto que va a
05:47tirar ahora mismo,
05:50está claro, ha pasado por una situación un poquito delicada este año, no sabemos realmente cómo está de esa
05:55lesión, cuánto le permite, cuánto no. En la última carrera pues ya no nos delitó, hizo una
06:00de la suya y yo creo que es incombustible. ¿Qué pasará? Pues no lo sé. Martín está muy fuerte,
06:06ha vuelto, se ha reencontrado con la Aprilia y es un piloto a batir, que ya ha demostrado el potencial
06:11que tiene y Pedro Acosta, me iba a decir que es un valor al alza, pero ya está ahí. Supongo
06:17que la moto
06:18no es igual de competitiva como la Ducati o la Aprilia, pero se deja ver. Yo creo que es verdad
06:23que
06:23también Pedro está en momentos diferentes. Es un momento ahora mismo de pegada, de llegar,
06:30creciente y Marc, yo no me atrevo a decir que está en periodo de decadencia porque no es así,
06:35a pruebas no remitivos. Pero bueno, es verdad que son momentos distintos. Ya Marc lo elogia y valora
06:42muchísimo lo que está haciendo con esa mecánica teóricamente inferior y bueno, pienso que en algún
06:47momento pueden estar muy parejos. Si el año que viene Marc sigue, creo que veremos un espectáculo
06:52importante. ¿Querés la remontada entonces? Sí, sí, yo sí.
Comentarios