00:01ที่อูรถบัสนักเรียนแห่ง
00:03หนึ่ง ในเมืองเฮมสเตตร รัฐนิ
00:05วโยกของสหรัฐ คนขับรถต่าง
00:07ทยอยเติมเชื้อเพลิง ขณะที่ต
00:09ัวเล็กบนหัวใจน้ำมัน ยั
00:10งคงเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อ
00:12เนื่อง
00:12พอคล์โมอรีประฐานสมาคมผู้
00:15รับเห็น รถรับส่งนักเรีย
00:16นแห่งรัฐเนีวโยก์
00:17ตัวแทนผู้ประกอบการเอกษemasน
00:19ที่ให้บริการรถรับส่งนัก
00:20เรียน60.000 ประกับ 55% ของเขตการศ
00:23ึกษาในรัฐแห่งนี้
00:24กลาวว่าผู้รับเห็น จำเป็น
00:26ต้องแบบรับต้นทุนที่เพิ่
00:27มขึ้นจากราคาน้ำมันด้วยต
00:29ัวเอง
00:30ส่งครามระหว่างสหรัฐและอิส
00:31ราเอลกับอิราณ ได้ส่งผลก
00:33ระทบต่อการไหลเวียนของอุปธ
00:35านน้ำมันราว 1 ใน 5 ของโลก
00:37นับตั้งแต่ความขัดแย้งประ
00:39ทุกขึ้นในช่วงปลายเดือนก
00:40ุมพาพันธ์ ราคาน้ำมันเชื
00:41้อเพลิงได้ปรับตัวเพิ่มข
00:43ึ้นอย่างรวดเร็วที่สูตรครั้
00:44งหนึ่งในประวัติศาสตร์
01:003,029 ล้านลิตต์ต่อปี ผลการ
01:02วิเคราะหล่าสุดของ Samsara IOT ซ
01:05ึ่งเป็นผู้ให้บริการเทคโนโ
01:07ลยีบริหารจัดการยานภาหนะ
01:09แสดงให้เห็นว่านับตั้งแต่เด
01:10ือนทันวาคมที่ผ่านมา ราคาน้
01:12ำมันดีเซลที่ยานภาหนะในสห
01:14รัฐต้องจ่ายเพิ่มขึ้น
01:16ถึง 67% มาอยู่ที่ 5.52 ดอลลาร์ต่
01:20อแกลลอน หรือราว 180 บาท ต่อ
01:223.8 ลิตต์
01:23ซึ่งทำให้ต้นทุนการดำเนิ
01:25นงานรถรับส่งนักเรียนทั่
01:26วประเทศ เพิ่มขึ้นราว 1,800 ล้
01:28านดอลลาร์
01:29หรือเกือบ 59,000 ล้านบาทต่อป
01:31ี
01:32สำหรับอู่รถใน Hempstead มีรถ
01:34บัสที่ใช้น้ำมันดีเซล และน
01:36้ำมันเบนซิน
01:37โมรีกล่าวว่าผลกระทบจาก
01:39ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้
01:40น
01:41ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ค่าน้ำม
01:42ันเชื้อเพลิงเท่านั้น
01:43แต่ยังลามไปถึงต้นทุนการผ
01:45ลิตรถบาสและอะไรต่างๆด้วย
02:12แม่ต้นทุนจะเพิ่มสูงขึ้
02:14น แต่พูดประกอบการรถรับส่
02:15งนักเรียน
02:16ไม่สามารถลดกันให้บริการห
02:18รือวิ่งรถน้อยลงได้
02:19ไม่รีทิ้งถ้ายว่าในความเป
02:21็นจริงแล้ว
02:22นี่เป็นต้นทุนระยะยาว
02:23และไม่ใช่สิ่งที่จะเปลี่ยนแป
02:25ลงได้ด้วยการลดระยะถางวิ่ง
02:27ฉันจะเปิด chilledว่าในความความย
02:35ิน
02:57ที่สุดที่สุดที่นี่
Comments