00:05Gli investimenti, adesso c'è purtroppo il PNRR che già stanziava 3,64 miliardi, che il 30 giugno è finito
00:14e devo dire che è stato uno straordinario trampolino di lancio
00:18per concretizzare tutti quelli che sono gli investimenti, il CAPEX, gli elettrolizzatori, adesso stiamo aspettando il decreto tariffe che era
00:30incagliato da tanto tempo nella comunità europea
00:33che vale 6 miliardi di euro, finalmente adesso passa dalla Corte dei Conti al GSE per dare la possibilità sull
00:45'OPEX di avere un costo del kilowattora un po' ridotto
00:51per rendere l'idrogeno competitivo sempre con i combustibili fossili.
00:55Questa è una fiera particolarmente importante perché segna finalmente il passaggio che è stato un passaggio lungo dalla sperimentazione e
01:08da tutte le prove, dalla teoria alla pratica
01:12e abbiamo visto, qui nella fiera si vedono ormai molti manufatti che sono concreti, abbiamo visto il camion a idrogeno,
01:23la macchina, la Toyota a idrogeno
01:25non c'era già ma comunque è stata abbellita e direi è stata tecnologicamente rinnovata, poi abbiamo visto il forklift,
01:35poi abbiamo visto i bus
01:36perché adesso le veicolazioni municipali cominciano a considerare l'idrogeno come un vettore per la movimentazione di persone
01:47perché questo? Perché prima non avveniva perché non c'erano le stazioni di rifornimento, oggi con le stazioni di rifornimento
01:55di idrogeno finalmente si parte con anche i bus a idrogeno
02:00quindi direi che è un fatto veramente importante dare concretezza e avviare finalmente un mercato e stimolare la domanda a
02:11crescere.
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