00:16Le pesage va contrôler tous les aspects réglementation de la voiture,
00:21donc le poids, l'angle des pneus, ce qu'on appelle le carrossage,
00:24et puis tout ce qui est sécuritaire principalement.
00:27Donc s'assurer que la voiture a bien tous les appendices pour assurer la sécurité,
00:32qu'elle soit tirée du gravier, que le pilote soit vraiment le plus en sécurité possible
00:37s'il se passe quoi que ce soit.
00:39La résistance déjà au crash, parce que sur des voitures qui vont à 300 km heure,
00:43quand ça s'arrête d'un coup, ça prend des jets.
00:46Donc on a un système dans la voiture qui vient enregistrer ça
00:49et qui vient ensuite donner des informations sur l'impact et la violence du crash.
00:55Et ça c'est monitoré, et ensuite en fonction du crash,
00:58dans la catégorie du crash, le pilote peut retourner sur la voiture ou pas, sur une piste.
01:02La voiture on est capable de pouvoir la réparer.
01:05Il y a des arceaux, il y a des choses qui vont tenir les pneus
01:08pour pas qu'ils aillent dans la foule ou qu'ils aillent sur une autre voiture quand il y a
01:12un crash.
01:14Tout le cockpit est très sécurisé, très solide pour assurer l'intégrité du pilote s'il se passe quoi que
01:20ce soit.
01:20Le poids minimum de la voiture est de 950 kg, sans le pilote et avec tous les fluides, sans l
01:26'essence, bien sûr.
01:27Et donc liquide de frein, liquide de refroidissement, liquide de l'huile de boîte et de l'huile moteur.
01:34L'hypercar va y avoir une DOP, donc chaque voiture n'a pas le même poids,
01:37non à l'MP2, vraiment, c'est que toutes les voitures viennent de Horeca,
01:40donc on a tous les mêmes châssis, le même moteur, la même boîte
01:44et c'est vraiment le poids minimum, c'est le même pour tout le monde.
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