00:02Depuis le XIIIe siècle, la construction navale ne cesse de progresser.
00:06Le gouvernail des tambeaux s'est imposé.
00:09La navigation sur l'Atlantique fait apparaître de nouveaux types de bateaux,
00:12plus longs, plus rapides, plus manœuvrables.
00:15Ce sont les Caraques et les Caravels, les navires des grandes découvertes.
00:26La Caraque est pour l'époque un gros bateau,
00:28qui peut porter jusqu'à 4 mâts équipés de voiles carrés ou latines.
00:33Il est ponté, doté d'un château avant et arrière et d'un nid de pis qui permet l'observation.
00:39La Santa Maria, à bord de laquelle se trouve Christophe Colomb,
00:43est une Caraque de 24 mètres de long et de 8 mètres de large.
00:46Elle porte une voilure de 315 mètres carrés.
00:55La Pinta et la Ninia sont des Caravels.
00:58Plus petites que la Caraque, ce sont des navires conçus pour l'exploration.
01:02Elles mesurent un peu moins de 20 mètres de long et 7 de large.
01:06Leur tirant d'eau, très faible, à peine 2 mètres,
01:09leur permet de se rapprocher au plus près des côtes et de remonter les fleuves.
01:13Elles sont équipées soit de voiles latines triangulaires, soit de voiles carrées.
01:18C'est grâce à ces voiles et au gouvernail des tambours
01:20que les marins dirigent savamment leurs navires.
01:32Mais comment faisaient-ils pour se repérer au milieu de l'océan ?
01:39En réalité, les explorateurs possèdent quelques instruments de navigation
01:43pour les aider dans leurs expéditions vers l'inconnu.
01:46C'est d'abord le compas ou la boussole.
01:48Elle permet de se diriger en indiquant la route à suivre.
01:52Les marins disposent également des portulans.
01:55Réalisés par des cartographes, ils indiquent les côtes reconnues,
01:59les réseaux de ports et les routes maritimes pour s'y rendre.
02:07Enfin, pour déterminer la position du navire sur l'océan,
02:10les marins naviguent à l'estime,
02:12en fonction de la vitesse calculée empiriquement et des caps suivis.
02:16Ils se servent aussi de l'Astrolabe,
02:18qui permet de mesurer la hauteur du Soleil et de la Lune au-dessus de l'horizon,
02:22ce qui donne la latitude,
02:24c'est-à-dire la position d'un point nord ou sud sur la Terre par rapport à l'équateur.
02:30Cependant, la navigation loin des côtes reste aléatoire,
02:33car la détermination de la longitude,
02:35c'est-à-dire de la position d'un point est ou ouest sur la Terre,
02:39n'est pas encore tout à fait connue.
02:41Il faut donc aux marins tels que Christophe Colomb un grand courage
02:44et une grande expérience de la navigation pour se lancer ainsi vers l'inconnu.
02:58La vie à bord est difficile.
02:59L'espace est petit sur ces bateaux où nul ne peut s'isoler.
03:03Seul le capitaine peut parfois disposer d'une cabine dans le château arrière.
03:07Là, il peut noter sur son journal de bord les événements quotidiens de sa traversée.
03:22Ainsi, les jours se suivent et se ressemblent,
03:24rythmés par les manœuvres quotidiennes et les prières
03:27qui rassemblent plusieurs fois par jour l'équipage.
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