00:00أطنان من المتفجرات آلة حفرين عملاقة لبناء أحد أطول أنفاق السكاك الحديد في العالم في جبال الألب الفرنسية الإيطالية
00:10أعمل في أجمل مشروع في العالم
00:14لكن سكان وادي موغيان الفرنسي ليسوا سعداء
00:17هذا المشروع يفاقم وضعا هو اليوم خطير بالفعل
00:26على عمق 600 متر في جبال الألب هناك موقع بناء كلفته 11 مليار يورو يديره إمانويل أمبغ
00:34على هذا الجانب تقع فرنسا وعلى الآخر إيطاليا
00:39النفق المتجه إلى إيطاليا طوله حاليا 9 كيلومترات
00:45طول النفق عند اكتماله سيبلغ 60 كيلومتران
00:49يعمل إمانويل أمبغ في الهندسة المدنية منذ عشرين عاما
00:53وهذا النفق هو أكبر تحدي مهني واجهه
00:57إنه مشروع أوروبي يهدف إلى التقريب بين الشعوب وإزالة الكربون من قطاع النقل
01:04وبناء بنية تحتية مستدامة وفعالة ومفيدة
01:09وستستخدمه أوروبا كلها
01:12تنجز آلة الحفر 15 مترا يوميا
01:16وفي المناطق الصعبة يجب تفجير الصخور
01:20الأعمال معقدة فالكتلة الجبلية غير مستقرة جزئيا
01:25لكن كثيرا من العاملين يفخرون بالمشاركة في المشروع
01:29نعمل على أرض خاصة تتحرك وتتغير باستمرار
01:34أعمل منذ عام 2002
01:36لكن المشروع كهذا لا ينجز إلى مرة واحدة في العمر
01:41يعيش حوالي 44 ألف نسمة في وادي موريان الرابط بين فرنسا وإيطاليا
01:50سيمر من هنا نفقا نأتول كل منهما 57.5 كيلومتر
01:55وستختصر مدة الرحلة بين ليون وتورينو بحوالي 3 أربع ساعة
02:01وسيعاد نقل البضائع من الطرق البرية إلى السكاك الحديدية
02:05ويبدأ النفق بالقرب من بلدة سان جون دوموريان
02:09فيليب دولوم يعيش هنا منذ عشرين عاما
02:12وهو يرى أن بناء النفق كارثة اقتصادية وبيئية
02:16ويقاوم بكل قوته هذا المشروع الضخم
02:21شركات البناء هي التي تملأ جيوبها بالأموال
02:25وفي النهاية نتحمل نحن دافعي الضرائب التكلفة
02:29تمول تكاليف البناء البارغة 11 مليار يورو من الاتحاد الأوروبي
02:34وفرنسا وإيطاليا
02:38طرقنا الجبالية مليئة بالحفار بسبب الشتاء والسقيع
02:42ومع ذلك لا يتم إصلاح هذه الطرق
02:46يزال الركام بواسطة الشاحنات وأحزمة النقل
02:50ويعاد تدوير جزء منه أما الباقي فيطمر في الوادي
02:54المشهد الجبالي الهادئ يتسم الآن بالضجيج والغبارة
02:58هذه اليومية باتريك جودان الذي يعيش في الجوار
03:03بلغت سبعين من عمري وسيستمر هذا الوضع لعشر سنوات أخرى
03:08في سن الثمانين سيكون العمر قد مضى
03:12سأقضي فترة تقاعدي في موقع البناء هذا من دون أي تعويض
03:17وليس أمامي سوى لانصياعي للأمر الواقع
03:26متاجر مغلقة وتراجع سكانية يعاني وادي موغيان كغيره من المناطق الريفية الفرنسية من أثار تراجع الصناعة
03:35لكن فيلي برولي رئيس البلدية يرى في المشروع فوائد لبلدته
03:42يمول ما بين عشر واربعين بالمئة من مشاريع البلدية من قبل الشركة المشغلة للنفق
03:49كالساحة الأمامية للكتدرائية
03:52كما قمنا أيضا بتجدي مدرسة باستثمارات تجاوزت مليوني يورو
03:59انفق المليارات من اليوروهات يخلق فرص عمل
04:03لكنها مؤقتة ويستفيد منها عدد قليل جدا من سكان الوادي
04:08لن يؤدي ذلك إلا إلى تسريع ظاهرة التراجع الديمغرافي
04:13الأمر يشبه الطريق السريع الذي يربط بين المراكز أو المدن الكبرى
04:18ولا يخدم المناطق التي يمر عبرها
04:22هذا أمر بشع ولا يصدق لقد دمروا كل شيء
04:28أعتقد أنه قد يمنحنا فرصا في المستقبل
04:31ولكن علينا التحلي بالصبر خلال العمل
04:34تسبب أعمال حفر الأنفاق أحيانا انخفاض من سوب المياه الجوفية
04:40كما جفت عدة ينابيع في الوادي بسبب المشروع
04:44علمة الهيدروجيولوجيا إريكا ساندفود تخشى نضوب مخزون المياه
04:51عندما نحفر نفقا داخل الجبل يكون الأمر أشبه بصحب سدادة حوض الاستحمام
04:57فنحن في الواقع نفرغ الجبل من مياهه
05:03العمل مستمر مترا بعد متر
05:08في هذه البيئة المحيطة وبين هذه الجبال يبدو الإنسان صغيرا جدا
05:14من الواضح أننا لا نستطيع مجابهة قوة الجبال
05:19لكن عندما نبدع ونبتكر ونبني آلات كهذه
05:23نصبح قادرين على تحريك الجبال
05:27من المقرر أن يكتمل النفق نهاية عام 2033
05:32لتبدأ أولى القطارات بالمرور عبر أعماق جبال الألب
05:39شكرا للمشاهدة
05:41شكرا للمشاهدة
Comments