00:01Alberto Viano, a Lupi si parla di flotte aziendali e mobilità , ecco in un mercato dell'auto in profonda trasformazione,
00:09qual è il ruolo di flotte aziendali di questo mercato?
00:13Le flotte aziendali, generalmente io parlerei dei gestori di flotte perché le auto a noleggio stanno crescendo sempre di più
00:21anche sul settore delle PMI e dei privati, per cui nel settore retail.
00:27Sono naturalmente, e lo stiamo vedendo dai trend, il sistema per poter accedere a mobilità alternativa, a mobilità decarbonizzata perché
00:43consentono agli utilizzatori di non effettuare l'investimento diretto ma di prendere l'utilizzo del bene.
00:50La ragione per cui c'è questa transizione in corso, non è solo la decarbonizzazione ma è una transizione anche
00:56del modo d'uso dell'auto e quello che vediamo è che il noleggio oggi in Italia, nell'anno 2025,
01:02rappresenta oltre il 30% di matricolato.
01:07Dottor Grosso, al convegno, flotte aziendali mobilità , all'UMPI, quali sono le opportunità nel mercato dell'auto di questo segmento?
01:22Per PYD le flotte aziendali sono importantissime, sono il cuore pulsante dei volumi, considerate che noi abbiamo una quota dell
01:31'1,4% rispetto a una quota dell'1,2% sul canale True Fleet,
01:37perché pensiamo che la transizione energetica e soprattutto l'adozione dell'elettrico, delle nuove tecnologie, del libido evoluto di PYD,
01:44siano fondamentali per la clientela user-chooser, per la clientela small-medium enterprise ma anche per le partite IVE.
01:53Sono le persone che sono più pronte e preposte al cambiamento, sono quelle che stanno guidando anche la transizione da
02:00un punto di vista di peso del mercato rispetto al mercato totale
02:03e la nostra tecnologia, i nostri brevetti, il nostro core business sono assolutamente affini al loro modo di ragionare legato
02:12al costo di gestione, al total costo ownership e anche ai valori risivi di una vettura che anche fra 3
02:19o 4 anni sarà ai vertici del mercato.
02:21Ma fra cambiamenti nel modo di usare l'auto, anziché possederlo, di fare flotte, di noleggi a lungo termine, eccetera,
02:30e anche i cambiamenti nella decarbonizzazione e nella transizione, siamo abbastanza aperti o si può fare di più? Come è
02:39il panorama in Italia?
02:40Allora, l'Italia ha purtroppo un 5-6% a seconda dei mesi di purale elettrico, se aggiungiamo il PICV
02:49arriviamo a tal 11% e 12%.
02:51Secondo me tutte le case, e anche il BWD deve fare, o repartire dalle basi. Le basi sono tre.
02:57Conoscenza del prodotto e della forza vendita. La forza vendita ha paura di proporlo perché conosce una tecnologia di 100
03:04anni ma non conosce la tecnologia elettrica,
03:07non fa una resi dei fabbisogni e quindi non conosce il cliente. Con tre semplici domande possiamo capire se il
03:13cliente è elettificabile o meno
03:14e soprattutto bisogna investire sulla mobilità elettrica, non solo come colonnine che anche se sono 66.000 in evoluzione
03:23hanno comunque una penetrazione più bassa da un punto di vista di potenza, ma bisogna investire sulla ricarica domestica
03:30perché da Roma in giù sarà il fulcro di questa transizione.
Commenti