00:00Presidente, cosa significa per il territorio, per il super territoriale questa giornata e questa novità?
00:06Intanto una grande positività, l'inaugurazione di un termine come questo è significativo di un territorio che cresce,
00:14un territorio dinamico, un territorio che ha necessità di servizi e questa è l'espressione massima di un servizio collettivo,
00:21non solo per questo territorio, perché questi servizi possono espandersi anche a territori come a noi vicini,
00:27come il Cremonese, come il mondo di La Spezia, il porto di La Spezia, è un intercollegamento che secondo me
00:33è molto importante
00:34di sviluppo per questo territorio e per le aziende del Parmese.
00:38Un'idea molto attuale, tanto è che oggi inauguriamo un nuovo terminal ferroviario, un competitivo, ecologico,
00:47perché vuol dire che stiamo portando le merci dalla strada alla rotaia e quindi aiutiamo il paese in quel cammino
00:55lungo
00:55che si deve portare alla conquista del 40% delle merci sulla rotaia e siamo anche in attesa di ampliare
01:02le nostre aree,
01:02perché ormai all'interno dell'interporto di Parma è stata un'idea talmente avanti che ormai le aree sono veramente,
01:09ormai dei francovoli quelle a disposizione, quindi la grande scommessa è quella di arrivare ad ampliare l'interporto di Parma
01:18e l'accordo con la ZNS di La Spezia credo che abbia questo significato.
01:25Un puro favore, cosa fa?
01:28L'interporto fa quel passaggio delle merci dalla gomma alla rotaia o dalla rotaia alla gomma
01:34per raggiungere l'ultimo miglio o dall'ultimo miglio per raggiungere le grandi mete internazionali ed europee.
01:42Assessore, cosa si impita per la regione in questo momento di oggi?
01:46È un momento importante perché si celebra comunque l'anniversario di un'importante infrastruttura,
01:52una struttura strategica per la movimentazione delle merci, per l'intermodalità,
01:57in un sistema regionale che all'interno del cluster ERIC, che vede l'interporto di Parma e di Bologna,
02:05diciamo come una delle due infrastrutture dal punto di vista dell'intermodalità più importanti,
02:10dà il senso appunto di una regione che sta investendo molto e che vuole continuare a investire
02:14per lo sviluppo del traffico ferroviario delle merci.
02:17Questa celebrazione arriva anche in un momento in cui partiranno i lavori per l'implementazione
02:24di nuovi fasci ferroviari che abbiamo ottenuto grazie a un lavoro con l'Unione Europea,
02:31nel bando CEF, 3 milioni di euro di investimento.
02:33La regione Emilia Romagna farà la sua parte con i fondi di sviluppo e coesione
02:37con ulteriori milioni di euro per la viabilità complessiva dell'interporto,
02:41quindi c'è un disegno complessivo di carattere strategico per valorizzare queste importanti infrastrutture
02:47nell'ambito e anche nella prospettiva che finalmente speriamo il governo
02:52di approvazione definitiva per la zona logistica.
02:55Questo è un momento fondamentale che aspettiamo da un po' di anni, è un momento di arrivo
03:08ma è una ripartenza, l'interporto con il nuovo termine ferroviario, 20 milioni di investimento
03:14a standard europeo significa un percorso di crescita e di sviluppo che CEF ha avviato
03:22e per noi questo è fondamentale in un'economia di un'azienda che sta crescendo,
03:31che si è consolidata, che sta aumentando come fatturato, come utili, ma soprattutto come prospettiva.
03:36Molti operatori ferroviari ci stanno chiedendo di poter venire un nuovo interporto che stiamo ottimando.
03:42Entro fine anno sarà completato, come potete vedere, al 90% l'investimento,
03:48e entro fine anno verrà finalizzato completamente e partirà con il 2025 con almeno 3-4 treni al giorno.
03:55L'obiettivo è quello di saturarlo con 8 treni al giorno che contiamo di fare nel giro di 2-3
04:00anni.
04:01Il break-even verrà raggiunto nel giro di 2 anni.
04:04C'è una forte richiesta di servizi di logistica in realtà come quella di Parma, della provincia di Parma e
04:09della regione Emilia-Romagna
04:11che chiede trasporto sul ferro, ciò che chiede l'Europa, 30% delle merci da qui al giorno 30 dovrebbero
04:19essere trasportate su rovi,
04:21ma oggi siamo soltanto all'11% d'Italia e questa realtà è una realtà che già fa 3-3
04:26treni all'anno,
04:26contiamo al regime di arrivare a 8-3 treni all'anno.
04:32Quindi un impegno importante, un impegno economico che ci vede, come dicevo prima,
04:39l'intero investimento ha costato 20 milioni di euro, più del 50% finanziato da Cepi stesso,
04:45con contributi importanti del Ministero dei Trasporti, 4 milioni e mezzo,
04:50della Comunità Europea con 2 milioni e 8 milioni e un milione da parte della regione Emilia-Romagna.
04:57Come Eni guarda questa giornata, queste importanti novità?
05:01È un momento storico, 50 anni di attività, di questa grande attività che è l'Interporto
05:10e che si è sviluppata sempre di più negli anni e oggi vede alla luce anche questo nuovo raccordo ferroviario
05:16che è moderno, ottimizzato e aperto all'intermodalità delle merci che arrivano da tutta Europa.
05:24E' un passo importante per la logistica che ripudono i pericoli?
05:29La dimostrazione è che l'essere umano non può stare fermo, si muove l'essere umano, si muovono le merci.
05:36Noi abbiamo bisogno di movimento, dobbiamo rendere questo movimento sempre più sostenibile
05:40e l'intermodalità è un perfetto strumento per ottimizzare anche le emissioni climalteranti
05:49e cercando di rendere questo trasporto sempre più sostenibile per tutti.
05:54Cepping rappresenta un esempio virtuoso in questo senso
05:58e qui abbiamo anche molti vettori energetici rinnovabili
06:04tra cui l'HVO, l'introgenetto e il VGV, che noi produciamo nelle nostre biolaffinerie,
06:12Venezia e Gela
06:12e contiamo proprio sul mix ferrovia-gomma per ottimizzare proprio il sistema dei trasporti.
06:23Una cosa importante, ricordiamoci che nella transizione energetica
06:27noi abbiamo bisogno di tante soluzioni
06:29e l'importante è riuscire a combinare, a ricercare sinergie complementarie date
06:34alle varie soluzioni.
06:35Non mai affidarsi alla soluzione unica, ma l'insieme è meglio della soluzione unica.
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