00:22¿Qué pasa en las carreteras en este momento?
00:30Las personas que están detrás de estos vehículos, ¿qué está pasando en este momento?
00:34Bueno, la verdad es que la situación es muy, muy delicada porque los choferes ya están 28 días retenidos en
00:42muchos puntos de la carretera.
00:46Empezamos en Pesaguadero, hay otro grupo en Huaki, hay otro grupo en Tihuanacu, en Laja, y ahí vamos avanzando hacia
00:55Calamarca, Ayoayo, Sica Sica, Patacabaya.
00:58En realidad están por Curaguara, por Lagunas. El bloqueo se ha expandido de tal forma de que los camiones prácticamente
01:08están en todo el largo de las carreteras.
01:11Y los pueblos se ven cómo han dejado muchos conductores los camiones estacionados.
01:16O sea, en los pueblos usted va y parecen ciudades porque los camiones han sido abandonados prácticamente por los conductores.
01:22¿Cuántos camiones hay en carretera? ¿Se ha contabilizado?
01:26Tenemos un estimado que a nivel La Paz, Oruro y Cochabamba son 5.000 camiones que están retenidos en las
01:33carreteras.
01:34Y por lo menos, según las autoridades han informado que son 1.200 cisternas que estarían parados en carretera.
01:40Oye, usted tiene experiencia en esto, presidente de la Cámara Departamental del Transporte.
01:44¿Cuánto tiempo puede estar un camión cisterna cargado de combustible al intemperie con el sol ahí, pese a que existen
01:49las medidas de protección?
01:50¿Es peligroso o no?
01:51Bueno, en el caso de la gasolina es un problema para nosotros, porque con las temperaturas la gasolina empieza a
01:58evaporarse, ¿no?
01:59Y por la presión de los tanques empiezan a liberarse los gases, ¿no? De las válvulas.
02:06El diésel es más estable, ¿no? Eso se mantiene más o menos sin problema.
02:10Pero la gasolina, por el calor empieza a evaporarse y después el faltante para nosotros el momento de entregar es
02:16muy grande
02:16porque salimos con deuda de 400, 500, 800 litros. Depende el tiempo.
02:21Pero además esto es peligroso.
02:23Claro, evidentemente. Es totalmente volátil la gasolina, ¿no?
02:26Y ese es el riesgo que nosotros estamos en este momento sufriendo, porque en los pueblos prácticamente los pobladores quieren
02:34garantizar su situación con las cisternas.
02:36Hay muchas amenazas de que pueden moverse camiones, pero los cisternas se van a quedar acá.
02:42Pero realmente ellos están utilizando de escudo a los cisternas sabiendo que existe combustible en ellos.
02:47Hay camiones con carne de res, hay camiones que traían pollos, hay camiones que traían pollitos bebés, hay camiones que
02:55traían huevo, hay camiones que traen soya, hay camiones que traen harina, hay camiones que traen azúcar, hay camiones que
03:02traen cereales, hay camiones que traen leche.
03:05Es decir, ¿qué pasa con toda esta carga, presidente?
03:10Lamentablemente la situación es particular, ¿no? En cada caso y evidentemente hay frutas que están en camiones viniendo de Chile,
03:18esa fruta que está un mes retenida en las carreteras, muy probablemente ya se ha podrido, ¿no?
03:22Porque el tema de animales vivos que se transportan, seguramente también ya estarán liberándolos o estarán ya comiéndolos, no sé,
03:32pero la situación de cada caso es muy preocupante porque implica una gran inversión de los comerciantes,
03:39el perjuicio del transportista que no vamos a poder cobrar un flete y fuera de que qué hacemos con esa
03:44mercadería, con esa mercadería, qué vamos a hacer con esa mercadería que ya está en descomposición.
03:48El tema de los contenedores es un problema muy grande para nosotros porque son 6.500 contenedores registrados, de los
03:56cuales 3.500 están en carretera, en tránsito a las diferentes aduanas a nivel nacional y 3.000 están en
04:02los puertos que no hemos podido todavía recoger.
04:04Y todos ellos están generando una multa entre 1.000 y 1.500 bolivianos por día.
04:10Entonces justamente estamos exigiendo nosotros a la autoridad, en este caso el viceministro de transportes, que obligue a las navieras
04:20a hacer una ampliación de plazo por estos 28 días hasta la fecha.
04:23Porque evidentemente nosotros como transportista no podemos ir a pagar 15.000, 20.000 bolivianos alegremente de sobre estadías cuando
04:30ni siquiera hemos podido trabajar,
04:32ni siquiera sabemos cómo vamos a salir de este mes para poder enfrentar pago de bancos, pago de salarios, pago
04:38de impuestos, pago de apuerza de FP, pago de proveedores.
04:40Entonces realmente la situación del transportista es muy lamentable y estamos prácticamente en quiebra como transporte de carga.
04:47Imagínense ustedes, estamos conversando con el presidente de la Cámara Departamental de Transporte, Álvaro Aillon.
04:51Dos temas importantes que quiero consultarles.
04:53Primero, ¿cuál es la situación humana, humanitaria de los choferes?
04:59Sabemos que hay choferes de la tercera edad, sabemos que hay personas que están enfermas, hay personas que no se
05:04están alimentando correctamente.
05:06¿Cómo están subsistiendo esto por una parte?
05:09Y segundo, ¿se han tomado ya contacto con el presidente del Estado, con los ministros de Estado, si hay alguna
05:15respuesta, hay alguna ayuda, una colaboración para que pueda ver qué están haciendo, don Álvaro?
05:21La situación es muy complicada, ¿no?
05:23Porque evidentemente los conductores se están organizando en cada punto de bloqueo para poder hacer ollas comunes prácticamente, ¿no?
05:31Esa es la única solución que hemos visto, hemos estado colaborándoles incluso ellos con algo de alimentación algunos días, pero
05:37su situación es muy complicada, están viendo ellos incluso de trabajar en algunos lugares para poder abastecerse de algunos insumos,
05:46¿no?
05:46Como verduras, papa y algo de carne, porque lamentablemente los recursos económicos también se les han acabado.
05:53Entonces, hay muchos conductores también que ya tienen falencias de salud, porque tienen presión alta, diabetes y otras enfermedades.
06:02¿Hay adultos mayores?
06:03Hay adultos mayores y hay familias que están viviendo en las cabinas, porque muchos conductores viajan acompañados de sus hijos,
06:10de su esposa, y lamentablemente han decidido quedarse en el camión.
06:14Y también hay muchos conductores que han decidido venirse, se han venido a pie, en bicicleta, en moto, se han
06:21comprado motos, incluso algunos van a poder venirse 100 kilómetros.
06:24Entonces, es una locura, porque de Desaguadero a La Paz, el bloqueo es muy contundente, o sea, existen barricadas de
06:31piedras, también de montañas de tierra, que impiden pasar ni siquiera con motocicleta.
06:37Entonces, ellos están viendo la forma de venirse de noche para poder llegar aquí a La Paz y poder estar
06:43con su familia, y están abandonando prácticamente los camiones en las fronteras.
06:47¿Qué dicen las autoridades? ¿Hubo contacto con el presidente, vicepresidente, los ministros, alguna solución? ¿Qué van a hacer?
06:56Solamente hemos podido hablar con el ministro de Obras Públicas, con quien estamos pidiéndole que se hagan las gestiones en
07:03el tema de las sobreestadías, más que todo.
07:04Eso nos preocupa demasiado, porque es un monto muy grande que se está generando de multas.
07:09Él se ha comprometido a hacer las gestiones con ellas, y estamos esperando ya los buenos oficios que él tiene
07:15que cumplir.
07:16Pero, por otro lado, hemos pedido a Defensa Civil que nos acopere para llevar alimentos.
07:21Lamentablemente nos indican que ellos no tienen ya el equipo logístico para poder apoyarnos por vía aérea.
07:27Por vía terrestre es imposible, ¿no? Usted ya sabe que no hay forma ni siquiera de llevar los alimentos por
07:33ambulancia,
07:34porque no están dejando pasar las ambulancias. Por más de que ellos han sacado un comunicado,
07:39hasta la fecha ni una ambulancia ha podido ir a dejar alimentos a ningún punto de bloqueo desde el día
07:44domingo.
07:45Es una situación muy complicada. Sí hemos recibido un poco de ayuda de parte del despacho de la primera dama,
07:52pero lamentablemente tampoco es que se puede llevar, porque evidentemente es muy difícil poder movilizar.
07:56La única forma que hemos visto de colaborar a los conductores es tratando de mandar algo de dinero para que
08:02cocine
08:03y ellos puedan comer de alguna olla común.
08:05Bien, muchas gracias don Álvaro Ayón. Esta es la situación, las pérdidas, la dificultad humana,
08:12porque hay conductores que viven con sus familias 28 días parados en carretera,
08:17están tratando de salir en bicicletas, están tratando de generar ollas comunes,
08:22de trabajar en los pueblos para generar un poco de alimentos para subsistir.
08:26Y la solución y las acciones no llegan.
08:30Gracias don Álvaro Ayón, muchas gracias por estos minutos.
08:33Así que esté muy amable.
08:33Muchas gracias César y nosotros queremos aprovechar para pedir,
08:37primero a los movimientos que están en este momento haciendo los bloqueos,
08:41que consideren un cuarto intermedio, no vamos a cansar de pedirlo.
08:45En realidad hay vidas humanas en riesgo y hay gente que se ha descompensado
08:49y que lamentablemente no podemos jugar con la vida de los transportistas, de los conductores.
08:54Y también al gobierno, le pedimos tomar acciones,
08:57no podemos quedarnos sin hacer nada tanto tiempo.
08:59En realidad, si hemos esperado 28 días, es porque esperábamos salir de este conflicto.
09:04Pero no puede ser de una medida indefinida, eso no lo vamos a aceptar.
09:08Gracias don Álvaro Ayón, presidente departamental de la Cámara Departamental de Transporte,
09:13estuvo con nosotros acá en El Mañanero.
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