00:00Con i continui ritardi infrastrutturali, treni poco frequenti, le linee a binario unico,
00:04la lentezza nella riattivazione delle linee ferroviarie interrotte, chiuse e dismesse
00:09e le risorse economiche inadeguate resta indietro il trasporto su ferro dell'Italia in Europa.
00:15La cura del ferro è lenta nonostante timidi miglioramenti e a pagarne lo scotto è ancora
00:19il sud Italia.
00:20Il rapporto pendolaria 2023 di Lega Ambiente sottolinea che nel mezzogiorno circolano meno
00:26treni, più vecchi con un'età media di 18,5 anni, in calo rispetto ai 19,2 del 2020,
00:33ma più elevata degli 11,9 di quelli del nord e su linee in larga parte a binario unico e
00:39non elettrificate.
00:41In Sicilia le corse dei treni regionali sono ogni giorno 506 contro le 2173 della Lombardia,
00:48dove la popolazione è pari al doppio dei siciliani.
00:50La cura del ferro deve essere una priorità per il governo Meloni, prevedendo 2 miliardi
00:55di euro all'anno fino al 2030, recuperabili dal bilancio dello Stato, specialmente all'interno
01:00del vasto elenco di sussidi alle fonte fossili, osserva l'Associazione del Cigno Verde.
01:05Bisogna smetterla di rincorrere inutili opere come il ponte sullo stretto di Messina, dice
01:09il presidente di Lega Ambiente Stefano Ciafani, che al ministro delle infrastrutture e dei
01:13trasporti Matteo Salvini chiede di dedicare ai pendolari almeno la stessa attenzione che ha
01:18messo in questi mesi per il rilancio dei cantieri delle grandi opere.
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