00:00Noi dobbiamo ricordare che veramente il popolo del trasporto e della logistica non si sono mai fermati durante tutta la
00:06pandemia e hanno permesso di approvvigionare il paese, hanno permesso che gli italiani potessero rimanere nelle loro case e questo
00:15è stato un messaggio importantissimo che la logistica e il trasporto hanno dato.
00:18Quindi così come è stato fatto durante i mesi più difficili della pandemia abbiamo deciso di non fermarci, abbiamo deciso
00:26di rilanciare, di rilanciare in un evento di sistema trasversale, dinamico come quello a cui stiamo assistendo in questi giorni
00:34e devo dire che sono piacevolmente sorpreso.
00:37Siamo arrivati a quattro padiglioni di cui uno dedicato a inclusione sociale e social responsibility e quello a voi dire
00:45mi fa estremamente piacere. Abbiamo oggi circa 30.000 accrediti ma vedo un'affluenza straordinaria quindi credo che ora vedremo
00:53i numeri in questi giorni ma si possa arrivare a oltre 40-50.000 persone.
00:58Oggi l'affluenza è un grande segnale di positività che Verona e che Alice dà a tutto il paese.
01:04Il piano regionale dei trasporti del Veneto è un piano molto originale, non ce ne sono altri studiati in questo
01:09modo a livello nazionale perché ha adottato la politica del piano processo, ossia non una fotografia in un determinato momento
01:17di quello che esiste, di quello che vorremmo, il classico libro dei sogni, che però rischia di diventare non più
01:24attuale.
01:25Alla prima modifica è quando parliamo di mobilità, l'abbiamo visto negli ultimi anni, lo stiamo vedendo oggi, basta un
01:33evento eccezionale e tutto viene rivoluzionato,
01:37ma di un piano processo che abbia sostanzialmente la capacità di fare la fotografia di ciò che abbiamo, di quello
01:44che è il fabbisogno ma di potersi adattare, quindi un'elasticità tale che permette al piano trasporti di poter rispondere
01:54anche alle necessità che mutano nel tempo.
01:58L'orizzonte è 2030, è stato approvato nel 2020 e già la fotografia che sta alla base di ciò sostanzialmente
02:09sul cui è stato costruito oggi già non esiste più.
02:13Noi siamo già associati di Alis, io in particolare sto anche nel comitato direttivo di Alis, che è una realtà
02:20che raccoglie oltre 1700 imprese in Italia per 35 miliardi di fatturato consolidato e quindi è un'associazione molto rappresentativa
02:29in cui noi vogliamo esserci.
02:30In questo periodo di PNRR, di Green, Alis rappresenta un ponte di lancio importante per tutte le imprese del segmento
02:41e naturalmente noi ci stiamo dando da fare supportando le imprese e facendo un lavoro anche, come lo chiamo io,
02:48di bretellaggio tra la parte imprese e la parte pubblica.
02:51In Italia manca una vera fiera della logistica che rappresenta un po' tutte le modalità, soprattutto in veste e in
02:58obiettivo di sostenibilità.
02:59Ci va piacere essere qua, siamo parte di Alis da qualche anno ed è veramente un cluster che può promuovere
03:08un cambiamento nel modo di trasportare le merci in Italia.
03:13Noi siamo molto legati ai camion tradizionalmente e invece l'intermodale è la chiave giusta per combinare la sostenibilità, le
03:21lunghe distanze con il treno e perché no l'ultimo miglio con il camion.
03:27Quindi non si tratta di fare guerra, si tratta di integrare le modalità. Nave, ferrovia, camion, ognuno ha una sua
03:32funzione e ognuno ha un suo ruolo che deve essere valorizzato in maniera armonica e sinergica.
03:39Per ridurre gli impatti ambientali nell'esercizio della nostra attività stiamo facendo due interventi principali.
03:45Il primo è ridurre le necessità, fa bisogno di energia elettrica, quindi su tutti i nostri impianti abbiamo attuato interventi
03:52di relamping a LED sostituendo i corpi illuminanti a incandescenza e stiamo installando impianti fotovoltaici.
03:58Abbiamo già installato 4,5 MW di impianti. Questo è lato riduzione delle necessità di energia elettrica.
04:06Lato mezzi stiamo facendo diversi progetti per ridurre le emissioni inquinanti dei mezzi e abbiamo avviato il progetto Emission Free
04:13Delivery che prevede la graduale sostituzione dei mezzi a motore endotermico più inquinanti con mezze zero emissioni.
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