00:00Il premio d'Italia, che importanza riveste l'autodromo per la Toscana e quanto è importante il fatto che qui
00:06si corra i principi d'Italia del moto mondiale?
00:08È fondamentale, anche perché oggi sul moto mondiale, così che sull'automobilismo, insomma sugli sport motoristici, c'è un'attrazione
00:18che è sempre crescente
00:20e insomma in una società dinamica, moderna, tecnologica, è evidente che vi è sempre più la tendenza a vivere questo
00:28come uno sport di grande partecipazione
00:31e il fatto che siamo riusciti in Toscana nel tempo, prima con la costruzione da parte dell'automobil club di
00:39Borracci e Pampaloni
00:41poi la presa in carico da parte della Ferrari e la fortuna di avere proprio a scalperia un manager d
00:49'eccezione come Paolo Poli
00:51a cui la Ferrari anche nel passaggio delle varie, tra virgolette, dinastie, in realtà ha sempre dato il ripagato della
00:59fiducia
01:00sono condizioni particolari che noi ci dobbiamo tenere ben stretti, quindi la mia presenza è certo per vedere le gare
01:05ma anche per avere quelle relazioni necessarie perché sul moto mondiale si gioca la concessione in questi mesi
01:12da qui al 2031 e quindi anche la regione dovrà fare la sua parte per sostenere il fatto che entrare
01:21in questo circuito
01:22di visibilità mondiale il campionato d'Italia debba essere sempre più e c'è sempre più concorrenze
01:28perché in realtà si propongono sempre più altri circuiti. Noi siamo sicuri da un punto di vista della tenuta del
01:37circuito
01:38che è considerato per sicuri, per bello, però dobbiamo garantire di più anche sul piano della realizzazione
01:44delle logistiche infrastrutturali, parcheggi, strade. Insomma oggi per lui è anche una giornata di lavoro
01:52a supporto di quanto Paolo Poli fa per mantenere il GP qua e per garantire una prospettiva di lavoro
01:59a un autodromo che è di grandissimi sindicati.
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