00:00Grazie ai nuovi frecciargento No Stop Parma avrà un collegamento veloce diretto con Milano,
00:06una novità che incassa il plauso del mondo imprenditoriale e istituzionale.
00:10Saranno sei treni, la tratta coperta in 48 minuti, un passo in avanti importante.
00:15Non c'è pace invece per i pendolari della linea Parma-Brescia,
00:19una delle cinque peggiori in Italia secondo gli studi di Lega Ambiente.
00:23Numerosi disservizi segnalati negli ultimi giorni,
00:26quella di oggi è stata una mattinata da dimenticare.
00:28Oggi abbiamo avuto tre soppressioni su tre dei tre treni che avrebbero dovuto raggiungere Parma
00:34rispettivamente alle 6, alle 7, alle 8, tutti e tre soppressi.
00:39Ieri soppresso il treno che avrebbe dovuto arrivare a Parma alle 7,
00:43sempre per guasti ai locomotori.
00:45Quindi Trenor si ostina a utilizzare dei veicoli che hanno 50 anni di età
00:51e questi si rompono, si fermano, si bloccano le porte, non rendono un servizio dignitoso.
00:57Da anni vi raccontiamo come pendolari e studenti debbano arrangiarsi per raggiungere i luoghi di lavoro.
01:03Trenor è di proprietà al 50% della regione Lombardia, al 50% delle ferrovie dello Stato.
01:11Nessuna risposta, grandi diagrammi, grandi comunicazioni Facebook, grandi comunicazioni stampa,
01:18un po' di treni nuovi portati a Milano e nelle comunicazioni tra Milano e il nord della Lombardia,
01:27il sud della Lombardia, i collegamenti con l'Emilia totalmente dimenticati.
01:32Il comitato treno-ponte tangenziale invoca come per il viadotto colorno-casalmaggiore
01:36una mobilitazione dei sindaci, del territorio, a partire da quelli dei due capoluoghi Parma e Brescia,
01:42perché due tra le province più ricche d'Europa non possono essere collegate con un servizio così precario.
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