00:02A Roma si è passati dal boom del bike sharing al boom del nonetto di monopattini.
00:07Secondo me è un'evoluzione naturale, se si guarda cronologicamente si è passati dal car sharing al scooter sharing, al
00:15sharing di biciclette e allo sharing di monopattini.
00:17C'è sempre una riduzione degli ingombri, se pensiamo che in un parcheggio auto ci sta un auto, ci stanno
00:225 motorini, ci stanno 10 biciclette oppure ci stanno 20 monopattini, questo rende molto l'idea.
00:27E' anche importante che è visto come un aggiunto ai diversi veicoli che possono essere usati in sharing, per esempio
00:34una persona potrebbe usare il monopattino perché è vestito per il lavoro e non vuole sudare, però al ritorno prende
00:40una bicicletta elettrica in sharing.
00:42Oggi il monopattino è un mezzo per girare non solamente in centro, viene chiamato mezzo dell'ultimo miglio in quanto
00:48permette il raggiungimento del percorso integrato con la mobilità urbana.
00:54Partiamo col dire che in realtà Lime ha investito nell'intermodalità, noi infatti abbiamo recentemente acquisito le biciclette di jump
01:00che a breve torneranno anche sulle strade della capitale, quindi crediamo tanto nello sharing di biciclette quanto nello sharing di
01:06monopattini.
01:07Non deve essere visto come un gioco, deve essere visto come un veicolo funzionale a coprire il cosiddetto primo e
01:12ultimo miglio.
01:13Come per il bike sharing inizialmente e anche per il lineggio dei monopattini si sono verificati dei casi di inciviltà.
01:19Veramente abbiamo visto pochissimo vandalismo, questa è una cosa che succede in tutte le città, specialmente all'inizio perché è
01:26un veicolo nuovo, le persone vogliono capire come funziona, che cos'è.
01:31Poi dopo i primi vandalismi capiscono che non è un veicolo che potrebbe essere usato fuori dall'app.
01:37Da manubri rotti e quindi in quel caso sono stati riparati a, il problema diciamo più grave concettualmente parlando, è
01:46veicoli privatizzati, quindi persone che si portano il monopattino nell'edificio piuttosto che nell'androne.
01:53Noi siamo molto contenti di questi primi risultati, abbiamo avuto una risposta che sinceramente non ci aspettavamo, significare che i
02:01cittadini romani sono pronti ad abbracciare la micromobilità e siamo davvero contenti di come si stia evolvendo il servizio.
02:09Abbiamo riscontrato che per il primo mese di attività ci sono state circa 33 mila corse, come percorrenza e durata
02:17ci troviamo intorno a 2,7 chilometri come ride medio per una detrata di circa 17 minuti per ride.
02:25Grazie a questo servizio la città di Roma ha aiutato a risparmiare circa 150 mila chili di CO2 emessa nell
02:34'ambiente.
02:34Ci sono state delle polemiche anche rispetto al rischio di incidenti, soprattutto i giovani vanno in due senza casco.
02:43La risposta è non minimizzare, per rinforzare il messaggio assieme anche alle altre aziende abbiamo avviato una campagna di sensibilizzazione
02:49tutte le sere del weekend, per ora e poi man mano verrà estesa,
02:54con degli steward che girano la città proprio con pettorina rossa, quindi altamente visibili, per vedere chi si comporta in
03:02maniera non conforme.
03:03Noi usiamo aziende romani sul territorio per occuparsi della manutenzione, la ricarica, il riposizionamento e usiamo aziende che fanno bici
03:13logistica,
03:14che è una cosa molto green e fa parte del mondo della sostenibilità, infatti siamo molto contenti dei risultati fino
03:22ad ora e non vediamo l'ora di continuare a vedere come va tutto qui a Roma.
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