00:00...3 de la tarde, 31 minutos, en la pantalla de Crónica.
00:02Esto es Inbatibles.
00:03Atención, hay información para compartir con todos ustedes.
00:06Esto es una primicia de esta hora de Inbatibles.
00:11Información exclusiva.
00:13Absolutamente.
00:14Y es grave, ¿eh? Hablando, es grave.
00:17Te enterás primero en Inbatibles por la pantalla de Crónica
00:20Muerte y Misterio en Aeroparque.
00:21Sí, ahora, esto está pasando en este momento.
00:24Muerte y Misterio.
00:25Falleció un trabajador en un accidente.
00:28¡Papá!
00:29Sí.
00:30Hay otro empleado involucrado.
00:36Atención con esto.
00:37Está pasando en este momento en Aeroparque.
00:43Ahí estamos viendo las imágenes.
00:46Esto es Aeroparque en este momento.
00:51Aparentemente, hubo un tubo de gas comprometido.
00:57¿Por qué digo comprometido?
00:59Porque las fuentes todavía no nos hablan de una explosión.
01:05Sí, no se habla de explosión.
01:06No se habla de explosión.
01:07Exactamente.
01:07Pero se habla de un accidente que se convirtió en un accidente fatal
01:11porque murió un trabajador.
01:13y hay otro trabajador herido que estaría hospitalizado.
01:18Ahora, otra de las cosas para aportar también tiene que ver con que ocurrió en un lugar que no es
01:23de acceso al público,
01:24que también es importante por la tranquilidad de la gente que estaba allí,
01:29sino en una sala técnica, en un espacio que estaría reservado a los trabajadores.
01:34En este caso, tercerizados, ¿no?
01:37Trabajadores tercerizados.
01:37Que son muchos.
01:38Pero hay una víctima...
01:39Sí, muchísimos.
01:40No, no, digo porque Aeroparque funciona con muchos...
01:42Sí, sí, sí. Tienen muchísimos tercerizados.
01:43No es que son todos empleados de una misma compañía.
01:45No, no, no.
01:45No, para nada.
01:45Están los de las valijas, están los que manejan...
01:47Exacto.
01:48Los catering.
01:48Los catering de la gente que también tiene la situación de los aviones.
01:52Y en este caso, digo, bueno, obviamente hay una víctima fatal,
01:54que es lo más grave de toda esta instancia, ¿no?
01:56Seguramente va a ser clave lo que pueda contar el trabajador herido.
02:00Lore, ¿esto está afectando el tráfico aéreo?
02:03¿Esto está afectando los vuelos de esta ola?
02:05En principio no, pero claramente hay una investigación porque hay que determinar qué fue lo que pasó,
02:11sobre todo porque, como decimos, como no hubo una explosión,
02:13sino que se da cuenta de esta persona fallecida, puede haber sido por inhalación de gas,
02:17estoy preguntándomelo y preguntándolo abiertamente.
02:21Por ahora no hay problemas en lo que respecta a la salida de los vuelos.
02:25Lo cierto es que esto oficialmente todavía no podemos conocer detalles.
02:32Las primeras informaciones hablan de un accidente, un hecho desafortunado,
02:36en la manipulación de este tubo de gas.
02:39Ahora, yo preguntaba lo de los vuelos, porque ustedes saben que hay un problema serio
02:42donde la gran mayoría de las provincias tienen un vuelo por día, un vuelo por día.
02:48Si vos ya tenés una complicación, tenemos que hablar de reprogramaciones cuando, además,
02:54venimos de días con alerta violeta por niebla, que eso también afectó el tráfico aéreo.
02:59Por lo cual hay que estar atentos.
03:01Por lo menos, y toda la semana teóricamente va a ser así.
03:03Así que, a ver, primer consejo que parece una pavada, una verdad de perogrullo,
03:07pero chequeen si tienen un vuelo el día de hoy, cómo está ese vuelo, si está en condiciones,
03:11si está a punto de salir.
03:12Si no, digo, saber todo esto o hablar con la compañía mínimamente.
03:16Sobre todo, porque independientemente de donde haya sucedido esto,
03:19cuando vos tenés un evento mortal en un aeropuerto, el operativo o el protocolo de seguridad
03:26seguramente indique alguna cuestión distinta a si esto hubiera ocurrido en una fábrica
03:31o si esto hubiera ocurrido en otro.
03:32Y tiene que haber pericias muy precisas, además.
03:34Claro, porque justamente los aeropuertos tienen que ser un lugar de máxima seguridad para todos.
03:41Entonces, digo, hay que estar atentos qué pasó realmente y en qué circunstancias un operario,
03:48que uno entiende que está contratado exclusivamente para eso, porque por eso es un trabajador tercerizado,
03:54está contratado para esa función, en esas circunstancias muere.
03:58Varias cosas para investigar, ¿no?
04:01Digo, estaban manipulando un tubo de gas, ¿era este su trabajo sí o no?
04:05¿Estaba en condiciones sí o no?
04:07Y qué fue lo que falló para que ese tubo de gas haya sido, de alguna manera,
04:11lo que provocó la muerte y la herida del otro trabajador.
04:15En segundo lugar, perdón, que esto fue, esto para precisar también, en un primer piso.
04:20Digo, no es en la planta baja, que es donde habitualmente están los pasajeros.
04:23Ver quién tiene o quién no ha acceso a ese lugar y cómo era ese acceso, ¿no?
04:27Sí, los especialistas en accidentología lo que dicen es que siempre es una concatenación
04:32de varios hechos desafortunados que, digamos, terminan con tragedias.
04:39Si algo hubiera funcionado en alguna de esas cadenas, normalmente no ocurría.
04:44Claro, generalmente son, bueno, más en aeronavegación, ¿no?
04:47Sí.
04:47Si bien no fueron un avión, tiene que ver con eso.
04:50Ya venimos con este tema, vamos a ampliar, tenemos más información,
04:54pero ahora me gustaría reiterar esta información acerca de Zárate.
04:58Adelante.
05:01Retiramos.
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