00:09Musik
00:25Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:28Heute geht es um den Mercedes-AMG GLC 53 4Matic Plus und damit um ein Modell, das vielen
00:35AMG-Fans wieder mehr nach klassischem Affalterbach-Gefühl schmecken dürfte.
00:39Das Fahrzeug aus dem Video ist ein 2027 Mercedes-AMG GLC 53 Coupé in matt-schwarz, rundum verfeinert
00:48mit dezenten goldenen Akzenten.
00:50Und genau diese Mischung aus Understatement und Show-Effekt passt ziemlich gut zum Charakter
00:56des Autos.
00:56Denn unter der Haube arbeitet kein Vierzylinder, sondern ein 3 Liter großer Reihensechszylinder,
01:03der mit 449 PS und 600 Nm antritt.
01:08Kurzzeitig stehen sogar 640 Nm bereit, was dem schweren SUV Coupé ordentlich Nachdruck verleiht.
01:15AMG hat den Motor nicht einfach übernommen, sondern spürbar nachgeschärft.
01:21Zylinderkopf, Ansaugung und Nockenwelle wurden angepasst, der Turbolader arbeitet mit kräftigem
01:26Ladedruck und ein elektrischer Zusatzverdichter hilft dabei, die Reaktionszeit zu verkürzen.
01:32Dazu kommt ein Startergenerator, der das System zusätzlich unterstützt.
01:37In der Praxis bedeutet das, der GLC 53 legt kultiviert los, wirkt ab etwa 3000 Umdrehungen aber
01:45deutlich wacher und zieht dann sauber bis in höhere Drehzahlbereiche durch.
01:49Beim Sprint auf Landstraßentempo sollen 4,2 Sekunden genügen.
01:55Ganz ohne kleine Verzögerung beim spontanen Zwischenspurt geht es laut ersten Nutzermeinungen
02:00zwar nicht, doch der Klang und die Leistungsentfaltung liefern dafür reichlich AMG-Theater.
02:06Im Innenraum bleibt der GLC 53 technisch voll auf der Höhe.
02:11Über M-Books lassen sich Antrieb, Fahrwerk, Allrad und Getriebe sehr fein konfigurieren.
02:17Weniger überzeugend sind die berührungsempfindlichen Flächen am Lenkrad, die im Alltag schnell ungewollte
02:23Befehle auslösen können.
02:25Besonders stimmig wirkt der Wagen, wenn das adaptive Fahrwerk komfortabel bleibt.
02:29Während Motor, Getriebe und Allrad in schärferen Einstellungen arbeiten.
02:34Dann rollt das Coupé entspannt über schlechte Straßen, schiebt auf freien Autobahnabschnitten
02:40aber trotzdem massiv nach vorn.
02:43Mit entsprechendem Paket sind bis zu 270 möglich, auch wenn dafür etwas Strecke nötig ist.
02:49In Kurven zeigt der AMG laut Nutzern, dass er mehr kann als nur geradeaus schnell sein.
02:55Der Allradantrieb sorgt für enorme Traktion, die Hinterachslenkung macht den Wagen handlicher
03:01und das elektronische Sperrdifferential hilft beim Herausbeschleunigen.
03:06Auch die Sportsitze passen gut ins Bild, weil sie fest zupacken und den Fahrer sauber einbinden.
03:12Optisch setzt der GLC 53 eher auf feine Unterschiede.
03:16Doch das Golden X-Sense Paket bringt mit goldenen Details an Rädern und Carbon-Teilen
03:21eine exklusive Note ins Spiel.
03:25Preislich bleibt der Sechszylinder zudem deutlich unter dem stärkeren 63er
03:29und wirkt dadurch fast wie das vernünftigere AMG-Angebot.
03:34Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
03:37der findet den Link in der Videobeschreibung.
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