00:00Si un ciudadano quiere saber la ubicación exacta de los equipos de fotomulta que se han instalado en la zona
00:06metropolitana de Guadalajara, recibirá una respuesta negativa.
00:11El argumento? Hacer pública su localización puede dejarlos en estado vulnerable.
00:16Una de las razones bajo las cuales se comenzaron a instalar estos equipos desde el sexenio de Emilio González Márquez
00:23fue que con ellos, las y los conductores se verían obligados a reducir la velocidad y, por ende, bajar la
00:31estadística de accidentes y muertes al volante.
00:34De esta forma, conocer su ubicación es vital para que quienes vayan al volante hagan conciencia de las zonas en
00:41las que deben desplazarse de manera mesurada.
00:43Sin embargo, al ocultar la información, el mensaje que se envía es recaudatorio.
00:49UDG Noticias solicitó a la Unidad de Transparencia de la Agencia de Infraestructura para la Movilidad
00:55el listado completo y la ubicación exacta de cada uno de los dispositivos de fotoinfracción y radares de velocidad.
01:03La respuesta?
01:05Nos encontramos imposibilitados en otorgar dicha información, ya que es considerada como reservada,
01:11ya que la divulgación de dicha información se contrapone al interés público protegido por la Ley de Movilidad, Seguridad Vial
01:19y Transporte del Estado de Jalisco.
01:21Ello, toda vez que al proporcionar los datos vinculados a ello, pueden dejar en estado vulnerable los bienes de resguardo
01:29del gobierno de Jalisco.
01:30Lo que sí precisó la agencia es que ya no hay equipos móviles itinerantes, los mismos que hace años se
01:38ubicaban en puntos aleatorios de la zona metropolitana de Guadalajara
01:41literalmente para cazar automovilistas que rebasaran por 11 kilómetros o más el límite de velocidad máximo permitido.
01:50Justo ayer, este medio dio a conocer que ya hay al menos 10 nuevos equipos para aplicar fotomultas solamente sobre
01:57la avenida Lázaro Cárdenas
01:59en zonas como el Mercado de Abastos, Cruz del Sur, Colón, 8 de Julio y Fueye, pero en los interpuentes,
02:07es decir, en zonas donde los vehículos de manera inercial tienden a aumentar la velocidad.
02:13Esa ubicación estratégica reafirma la idea de que, más que un fin preventivo, los equipos se instalaron con la intención
02:22de recaudar.
02:23El gobierno de Jalisco firmó un contrato con la empresa WCD SADCB para que se haga cargo de la operación
02:30de este sistema de radares y fotoinfracción hasta el año 2030.
02:34La firma sostiene que hay la capacidad de emitir hasta 500 mil notificaciones de infracción por año y en tiempo
02:42real a través de mensajería SMS,
02:45correo electrónico y WhatsApp, incluyendo ligas directas para realizar el pago.
02:50UDG Noticias, Isaac Delosa
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