La desidia estatal y la negligencia en el transporte público se cobraron la vida de un padre de familia que solo buscaba salir adelante. Brian Joel Malaza, de treinta y tres años y padre de cuatro hijos, salió de su casa lleno de esperanza para tomar el tren de las 07:15 en la estación Villa Madero rumbo a su primer día en un nuevo empleo, pero jamás llegó a destino. Al intentar viajar en una formación de la línea Belgrano Sur completamente colapsada, con los vagones estallados de gente, sin puertas y sin ningún tipo de control de personal, su mochila se enganchó trágicamente en las rejas de la estación y fue arrastrado debajo de las vías hacia una muerte atroz.
Viajar para ir a ganarse el pan no puede ni debe significar una condena de muerte para ningún ciudadano. La infraestructura deplorable y la falta absoluta de medidas de seguridad en el sistema ferroviario transformaron un viaje de rutina en una verdadera película de terror que dejó a una familia destrozada y a cuatro chicos sin su papá. Brian pagó su boleto como cualquier laburante, pero el sistema le respondió con vagones que son verdaderas trampas mortales. Hoy, su entorno más íntimo denuncia con dolor e impotencia que la negligencia también asesina y exige que los responsables de esta desidia inaceptable paguen por lo que hicieron.
En la pantalla de Crónica TV y en la mesa de Intensos hacemos nuestro este desesperado grito de ayuda y rompemos el blindaje para que la causa no quede cajoneada en un escritorio. La familia de Brian necesita de manera urgente la colaboración de testigos que hayan presenciado el fatal accidente ocurrido el pasado 11 de mayo en la formación de las 07:15. Quienes puedan aportar datos fundamentales para avanzar con la demanda judicial deben comunicarse inmediatamente al WhatsApp 11-3336-5772 o al correo electrónico nahir_bren@hotmail.com. Quedate prendido a nuestra transmisión para amplificar este reclamo y acompañar a esta familia hasta que los culpables estén tras las rejas.
los puntos clave de este pedido de justicia:
* Tragedia ferroviaria: Brian Malaza, de 33 años y padre de cuatro hijos, murió arrastrado por el tren en la estación Villa Madero.
* Negligencia mortal: La formación del Belgrano Sur viajaba con exceso de pasajeros, sin puertas y sin personal de seguridad.
* Trampa letal: La víctima se dirigía a su primer día de trabajo cuando su mochila se enganchó accidentalmente en las rejas de la plataforma.
* Búsqueda de testigos: La familia ruega a quienes hayan presenciado el accidente del 11 de mayo a las 07:15 que se comuniquen al 11-3336-5772.
Compartí este material de extrema urgencia para ayudar a encontrar testigos claves y suscribite a nuestro canal para seguir exponiendo el abandono en el transporte público.
#cronicatv #tragedia #trenbelgranosur #villamadero #justicia #negligencia #transporte #actualidad
Viajar para ir a ganarse el pan no puede ni debe significar una condena de muerte para ningún ciudadano. La infraestructura deplorable y la falta absoluta de medidas de seguridad en el sistema ferroviario transformaron un viaje de rutina en una verdadera película de terror que dejó a una familia destrozada y a cuatro chicos sin su papá. Brian pagó su boleto como cualquier laburante, pero el sistema le respondió con vagones que son verdaderas trampas mortales. Hoy, su entorno más íntimo denuncia con dolor e impotencia que la negligencia también asesina y exige que los responsables de esta desidia inaceptable paguen por lo que hicieron.
En la pantalla de Crónica TV y en la mesa de Intensos hacemos nuestro este desesperado grito de ayuda y rompemos el blindaje para que la causa no quede cajoneada en un escritorio. La familia de Brian necesita de manera urgente la colaboración de testigos que hayan presenciado el fatal accidente ocurrido el pasado 11 de mayo en la formación de las 07:15. Quienes puedan aportar datos fundamentales para avanzar con la demanda judicial deben comunicarse inmediatamente al WhatsApp 11-3336-5772 o al correo electrónico nahir_bren@hotmail.com. Quedate prendido a nuestra transmisión para amplificar este reclamo y acompañar a esta familia hasta que los culpables estén tras las rejas.
los puntos clave de este pedido de justicia:
* Tragedia ferroviaria: Brian Malaza, de 33 años y padre de cuatro hijos, murió arrastrado por el tren en la estación Villa Madero.
* Negligencia mortal: La formación del Belgrano Sur viajaba con exceso de pasajeros, sin puertas y sin personal de seguridad.
* Trampa letal: La víctima se dirigía a su primer día de trabajo cuando su mochila se enganchó accidentalmente en las rejas de la plataforma.
* Búsqueda de testigos: La familia ruega a quienes hayan presenciado el accidente del 11 de mayo a las 07:15 que se comuniquen al 11-3336-5772.
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00:00Fijate la frecuencia, Lucas. Brian tenía 33 años, iba a su primer día de trabajo y murió, señores.
00:08Su familia pide justicia. ¿Qué justicia vas a tener? ¿Qué justicia podés tener?
00:13Cristian Echestay, ¿qué haces Cristian? ¿Cómo estás? Buenas noches viejo.
00:17Hola Tomás, así es. Esto la verdad que es muy doloroso, ¿no?
00:21Estamos con Marilyn, con todos los vecinos, familiares. La verdad que el dolor es terrible.
00:25Brian Malaza tenía 33 años, iba a trabajar en la formación aquí en Villa Madero, en lo que es Belgrano,
00:32a las 7 y cuarto de la mañana.
00:34Un tren que iba totalmente colmado de gente y que lamentablemente la mochila de él se engancha en una reja
00:42que había en el lugar.
00:43Y cuando comenzó a funcionar el tren, bueno, ocurrió algo realmente muy, pero muy desagradable.
00:50Y que lamentablemente hoy tu marido no está, dejó cuatro hijos, dejó una familia.
00:55Así que quería acompañarte en este momento tan duro, en este pido de justicia.
00:59Porque esto se puede volver a repetir, chicos. Esto se puede volver a repetir y hay que evitarlo.
01:05Porque realmente es un escándalo.
01:06Marilyn, querida, bueno, ¿cómo, principalmente, cómo te enteraste de lo que pasó con tu marido?
01:11Mira, yo vivo a metros de acá, vivo al costado de las vías. Por desgracia, escuché la bocina del tren.
01:20No, no.
01:21Yo agarro mi teléfono, porque escuché cuando él salió de casa. Agarro mi teléfono, le mando un mensaje.
01:29El mensaje no le llegaba. Le vuelvo a mandar otro. Tampoco.
01:36Lo llamo y el teléfono me había apagado.
01:39¿Y el teléfono le daba apagado?
01:40Me acerco a la ventana de mis hijas, o sea, a la pieza. El teléfono de Brian me había apagado.
01:45Yo sabía que él tenía que irse con ese tren. Yo sabía que él viajaba con ese tren.
01:48Sí.
01:50Entonces, la ventana de la pieza de mi nena da para las vías.
01:54Sí.
01:55Cuando yo me levanto, porque escucho el tren parado ahí, veo la cantidad de gente, impresionante la gente, que bajaba
02:02del tren.
02:04Ahí está pasando el tren, justamente detrás nuestro.
02:06Sí, justo, justo.
02:07Miren, este es el mismo tren y ese es el otro.
02:10Nosotros vemos justamente, de acá vemos la parada de Villa Madero.
02:14Acá se ve, chicos, ¿no?
02:14Claro.
02:15Acá se ve toda la situación.
02:16Este es el tren nuevo. Mi marido viajaba en el tren viejo, que es con las puertas abiertas, colgados como
02:21animales.
02:22Ahí está.
02:22Ahí está.
02:23El Belgrano Norte.
02:24Exacto.
02:24Sí.
02:25¿Y entonces?
02:27Este es el Belgrano Sur.
02:28Sí.
02:31Bueno, a todo esto, la gente que bajaba del tren decía que era una chica que se había tirado.
02:36Uy.
02:38Eran las 11 de la mañana y yo no sabía nada de mi marido.
02:43Esto ocurrió, el accidente ocurrió a las 7 y cuarto de la mañana y a mi marido lo llevaron a
02:47las 11 y media.
02:48O sea, le llevaron el cuerpo de él.
02:50Con mi hija mayor pasamos por ahí porque ella va al colegio.
02:54La acompañé a tomar el colectivo ese día y pasamos por ahí.
02:58Vimos el cuerpo tirado ahí.
02:59No.
03:00A todo esto, él estaba tapado.
03:02O sea, estaba tapado, no sabíamos.
03:04Claro.
03:06La hora pasaba, yo no tenía noticias de él.
03:10Pero tú, Pármela, tu esposo iba colgado del tren tal cual vimos en la forma, tal cual estamos viendo a
03:16mi espalda.
03:17Eso, ahí está, muchachos, por favor, para graficar cómo muere el esposo de la señora.
03:21Para que entendamos que, a partir de ahora, si un fiscal no actúa de oficio, es parte de un delito.
03:27Mañana podemos tener otro rey.
03:28Es parte de un delito.
03:29Muchachos, chata, no me jodan.
03:30Acá hay un fiscal de turno que está viendo esta imagen tremenda, patética.
03:34Y entonces, si estamos viendo un ejemplo de gente que ha muerto de esa forma, bueno, hay alguien que ya
03:39es responsable en el Poder Judicial.
03:41Señora, ¿su esposo viajaba colgando del tren?
03:45No, no, no.
03:46Yo no creo que haya viajado colgado del tren.
03:48¿Y cómo viajaba?
03:49Claro.
03:50No, no.
03:51¿Y cómo se enganchó la mochila?
03:52Yo calculo que él iba, claro, él tenía la costumbre de ponerse la mochila de un lado solo.
03:58Él sube al tren, la verdad, no sé, yo te diría, yo quiero creer que fue colgado no iba.
04:04La información que tenemos nosotros por su familia.
04:05Por eso lo que pide la familia también son testigos, chicos, son testigos.
04:10Testigos de ese día, de ese 11 de mayo a las 7 y cuarto de la mañana, que puedan aportar
04:15información principalmente a la familia y a la fiscalía para investigar qué también exactamente pasó con Braille.
04:21Para, para, ¿por qué? Porque hay información, señora.
04:23La información hoy que hablamos hasta incluso con su familia misma, lo que nos mencionaba es que Brian había ingresado
04:29del tren, el tren estaba lleno de gente y que estaba viajando en la puerta.
04:34No colgado, pero justo en la puerta.
04:36Se engancha lo que es la mochila con la puerta, ahí cae y la formación...
04:42Pero señora, señora...
04:44Tiene que viajar en la puerta, justo en la puerta, no hace su familia.
04:46Primero, no es un delito lo que hace su esposo.
04:48Obviamente.
04:49O sea, es lo que haría cualquier persona de bien que quiere llegar al laburo, digamos, temprano.
04:54Es así.
04:54Y como todo el mundo lo hace, por ahí no se miden los riesgos.
04:57Lo hubiera hecho yo, lo hubiera hecho absolutamente todo.
04:59Cualquiera.
05:00Cualquier persona.
05:00Hasta que no pasa, no se sabe.
05:01Lo que está mal es que saquen la frecuencia.
05:03¿Sabés qué pasó también?
05:04¿Qué pasó, señora?
05:05Mucha gente, mucha gente que tomó el tren ese día que viajaba con él, me habló de que ese día
05:11se cancelaron tres trenes.
05:13Ahí va.
05:13Claro.
05:13O sea, se cancelaron dos trenes anteriormente y el próximo a este tren pasaba en 40 minutos.
05:22En 40 minutos.
05:23Metieron en un tren la cantidad de personas que pudieron porque había tres trenes cancelados.
05:30¿Sabés lo que va a llevar a ver esto?
05:31O sea, ellos te exigen que vos pagues el boleto y después viajá como puedas.
05:36Claro.
05:37¿Entendés?
05:37No les importa la vida de Hebrea, no les importa la vida de nadie.
05:41A ver, me gustaría el laburo que si esperaba 40 minutos para tomarse el tren, que seguramente también iba a
05:46ir lleno, ya iba a llegar tarde el laburo.
05:48Imagínate, primer día.
05:49Primer día, claro.
05:50¿Cómo le explicás al patrón que el tren...
05:53Aparte que él no es que con el tren llegaba, no, él viajaba, él bajaba en Sáenz, en Pompeya, y
05:58ahí tenía que tomar otro colectivo.
06:00Claro.
06:00O sea, no es que el tren era un solo viaje.
06:03Exacto, tenés que hacer trasbordo.
06:04Otro colectivo.
06:05Como toda la gente que toma el tren, obviamente necesita tomar un colectivo u otro colectivo más.
06:10El tren es el que te saca de tu barrio y después te deja para que vos hagas el trasbordo.
06:14Claro.
06:15Eso está claro.
06:15Entonces vos vas viendo a qué hora vas a entrar a laburar y si no te tenés que levantar a
06:19los trenes de la mañana.
06:20O sea, es inhumano.
06:22O sea, un país así es inhumano.
06:24Sí, señora.
06:26¿Sabés qué pasa?
06:27Que a veces estás esperando el tren y te avisan sobre en el momento que se cancelan los trenes.
06:31Claro.
06:32Entonces ahí se empiezan a juntar la gente.
06:33Bueno.
06:34Es un mal servicio.
06:36Sí, bueno, parecería que está preparado esto.
06:38Mire, recién línea Belgrano Sur, remarca tan con demoras por falla mecánica, técnica.
06:43O sea, parece que estamos hablando y empieza a empeorarse todo.
06:47Esto de recién, a ver, me acaba de llegar.
06:49Pará, el Belgrano Sur creo que está en mano de Rogio.
06:52Fíjate.
06:52Bueno, ahora lo vemos.
06:53No, no, no.
06:54Es que es importante esto, muchachos.
06:56Sí, sí, sí.
06:56Porque no es el Estado el bobo.
06:58No, no, no.
06:58Acá es el Estado el vivo, no el bobo.
07:01El vivo que va y busca la cometa por abajo a los empresarios que le entrega una cosa u otra.
07:06¿Se entiende?
07:07Entonces, todo se privatiza para que después siga cobrando el político cuando se va.
07:12Ah, bueno, nos avivemos, abramos los ojos.
07:15La verdad que todo es un negocio horrible, pero lo que estamos viendo ahí es que los
07:18laborantes terminan muriendo por ir a trabajar en esas condiciones que estamos viendo.
07:23Le han sacado frecuencia al tren, nos han subido de la tarifa y estamos ahí.
07:27Señora, deme dos segunditos porque tenemos que ir con dos consejos de Julián.
07:30Dos, nada más.
07:31En 30 segundos volvemos.
07:32Dar y Julián.
07:32Sí, ya seguimos con más información.
07:34Pero antes, unos consejitos.
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08:25Último momento, señores.
08:27Seguimos en crónica.
08:35Para no llegar tarde, viajó colgado en el tren y murió.
08:41El tren donde murió Brian tiene una obra cancelada por el gobierno nacional.
08:47Vamos a ver de qué se trata.
08:49Está completada solo el 60% de la obra.
08:53Ahí va.
08:55¿El gobierno nacional es mi ley ahora?
08:57Dale, dale, a ver cómo es eso, Julia.
08:59No, no, digo, el gobierno nacional hoy es mi ley.
09:01O sea que el gobierno nacional es el que paraliza.
09:02No podemos ser suiza, ni tener trenes suizos, ni tener ciudadanos suizos en dos años.
09:06Pero no le saqué frecuencia, Diego.
09:08No le saqué frecuencia, nada más.
09:09No sé cómo es porque se ponen lo mismo, pero con frecuencia.
09:11Los políticos llegan al poder y se desconectan por completo de la clase trabajadora.
09:17Este reclamo trasciende a los gobiernos.
09:19Lloramos la masacre de once durante el gobierno de Cristina Kirchner.
09:22Y ahora estamos llamando a este muchacho.
09:23No les importa a la gente.
09:24No les importa a la gente, hermano.
09:26De acuerdo a la pregunta que hacía Tomás, el grupo Rollo, lo que hace es operar comercialmente
09:31en la línea Urquiza a través de MOBA y Metrovías, que también manejan los sustos en Buenos Aires.
09:35Ahí está, ahí está.
09:36Che, ¿qué decías vos de la...?
09:37No llegas a descarrilar este tren como está, pero sabés, lo de la tragedia de once es un poroto.
09:43Es un poroto, hermano.
09:44Bueno, bueno, bueno.
09:44Pero por eso, no piensan, ¿eh?
09:47No piensan.
09:48La dirigencia política ni siquiera piensa en ellos mismos, en la supervivencia.
09:53Lo que acabo de decir, Lucas, es clave.
09:55Este tren descarrila o se queda sin frenos o no puede llegar a estación.
09:59La tragedia, pero...
10:00Muchachos, se tiene que ir el gobierno.
10:02No sé si se dan cuenta, es horrible.
10:04Pero se tiene que ir el empresario que está choreando también.
10:07Todos se tienen que ir.
10:08Volvemos al móvil, Cristian, dale.
10:09Te escuchamos a vos.
10:12Sí, sí, chicos, la verdad que es terrible, ¿no?
10:14Porque el resultado aquí es...
10:16Son cuatro niños sin su papá, Marilyn sin su marido.
10:20Hay un bebito, mirá, el bebé tiene diez meses.
10:22Tiene una nena de cuatro años, una nena de once y una nena de catorce.
10:27La verdad que es muy doloroso.
10:29Una madre sola, imagino, con todo el apoyo acá de los vecinos, de los seres queridos.
10:33Hoy se cumplen nueve días y la verdad que ustedes no van a parar hasta que haya justicia.
10:38Nosotros queremos justicia.
10:40A mí la vida de Brian nadie me la va a devolver.
10:43Nadie.
10:45Pero yo quiero justicia.
10:47Él no se merecía morir así porque lo único que hizo fue salir a trabajar como todos los días.
10:51¿De qué trabajaba?
10:52Él era una buena persona.
10:55Él era oficial vidriero.
11:00Hacía todo lo que es abertura de aluminio.
11:04Claro.
11:07Nada, él hacía más o menos como tres meses que estaba sin trabajo.
11:12Entonces estaba muy contento cuando le salió esto.
11:16El sábado fue la entrevista.
11:19Bueno, le mostraron la fábrica, cómo se van a manejar.
11:23Y el lunes se le arrancaba.
11:25Él estaba muy contento.
11:26Sí.
11:26Muy contento porque había conseguido trabajo fijo, porque íbamos a salir adelante, no íbamos a acomodar.
11:35Así que, bueno.
11:38¿Y qué respuesta le han dado, señora?
11:42¿Qué respuesta le dieron?
11:43A ver, hasta ahora.
11:44Usted perdió a su esposo.
11:45Nada.
11:46¿Cómo nada?
11:47¿Qué respuesta?
11:47¿No hay una investigación?
11:50¿Hay algo que se tenga que determinar?
11:54No, no, nadie.
11:57Nosotros, bueno, yo la verdad, como no estoy al tanto de todo.
12:02No, no se puede ocupar si está con la familia.
12:04Mi cuñada que se está cargando.
12:04Miquitos.
12:06Claro.
12:07Es mi cuñada la que se está cargando de todo.
12:09Sí.
12:12Bueno, la abogada nos pide testigo.
12:15Claro.
12:15Ella está pidiendo las cámaras.
12:16Pero debe haber miles de testigos.
12:18Sí, claro, pero para demostrar que el pibe no cometió ninguna imprudencia
12:21y que en realidad la culpa es de la empresa.
12:23Entonces, María puede seguir adelante con la causa.
12:25La imprudencia siempre es de la empresa.
12:27Olvidate.
12:29Si yo tengo un colectivo y yo al colectivo le dejo ingresar más gente
12:32de la que puede ingresar, la responsabilidad es de la empresa.
12:35Yo no sé cuántas gente puede ingresar.
12:37Al sacar la frecuencia.
12:39¿Cómo?
12:39Mirá, ahí pasa.
12:41Mirá, el tren viejo.
12:42Este es el tren viejo.
12:43Esta es la unidad abierta.
12:44A ver, a ver.
12:45Mirá, mirá, mirá, mirá.
12:46Ahí está.
12:46Ahí está la puerta abierta.
12:48Mirá, mirá, la puerta está abierta.
12:49Dale.
12:50Claro.
12:50Anda a cerrar la voz a la puerta.
12:52No, no, que esa puerta no la cierran nunca.
12:53Mirá, mirá, mirá.
12:54No la cierran nunca.
12:56Es un peligro.
12:57Si se va a tropezar una persona que va arriba por medio que vaya vacío,
13:00se cae.
13:00O te empujan, Lucas, o te empujan.
13:02Para robarte el teléfono.
13:03Estamos vivos de milagro.
13:04Es responsabilidad de la empresa, total.
13:06Ahí estamos viviendo el vivo.
13:08En estos momentos está pasando el tren al lado de la señora.
13:10El mismo tren es el que muere su esposo.
13:12El mismo tren.
13:13Estamos con un usuario del tren Bequerano Norte.
13:16¿Con quién estamos en línea?
13:17¿Jesús?
13:19¿Qué tal?
13:20¿Cómo va?
13:20Buenas noches.
13:21¿Qué hace Jesús?
13:21¿Cómo se ve acá en el norte?
13:24No, malísimamente mal.
13:25Yo los invito a las 7 de la mañana,
13:27que a partir de la estación de Bulogne,
13:30todo el recorrido, bueno, para atrás no sé cómo será,
13:32pero de Bulogne para adelante,
13:34acá en Florida también, en Aristóbulo del Valle,
13:38un desastre.
13:39La gente, vos rogá, los mirá y ve que no se caigan,
13:42porque van colgados como si fueran un arbolito de navidades.
13:47Está bien, Jesús, pero ¿hay alguien que controla eso?
13:49¿Hay alguien que controle si se puede subir más o menos personas o no?
13:54No, eso obviamente que desde ya que lo tendrán que controlar,
13:57pero nadie lo controla.
13:58Nadie controla eso.
13:59Si un guarda no lo puede controlar,
14:01en Bulogne, por ejemplo, está la Federal, ¿no?
14:04Sí.
14:04Ahí tienen una sede.
14:06Sí.
14:06Bueno, calculo yo que en todo el trayecto...
14:09No, no, no, es que Jesús no corresponde eso.
14:10Acá hay una empresa que se hace cargo y cobra,
14:13vos entendés que cobran, no lo hacen caritativamente,
14:15no es la madre de Teresa de Calcuta la que está explotando el tren,
14:18hay un hijo de puta que está explotando el tren.
14:20Entonces, ese que cobra el boleto 10 veces más de lo que cobraba hace 2 años,
14:25tiene que ponerle a gente para que controle porque le ha sacado frecuencia.
14:30Si vos sacás frecuencia, va a haber más gente en la unidad.
14:33Eso se cae de maduro, lo sé yo, lo sabe mi hija que va a quinto grado.
14:38Exactamente, pero si sacan personal y no tienen personal, por ejemplo,
14:42para poder hacerlo, obviamente es como decís vos.
14:47Están cargando en todo, ¿no?
14:49La Federal no tiene nada que hacer ahí,
14:51no tenemos nosotros por qué pagarle encima al tipo para que haya...
14:55Es como yo digo, siempre...
14:58Es como yo digo siempre,
15:00el tema acá, la cuestión, parece que la justicia, la policía,
15:03todo es los canales de televisión, bueno, crónica,
15:06que muestra todo, ¿no?
15:08Y va a todos lados.
15:10Pero después, si no, nadie hace un carajo, nadie hace nada.
15:13Por eso hay que ser fuerte, que subi,
15:15por eso te agradecemos que salga del aire.
15:16De la época de Menem, de la época de Menem hasta ahora,
15:19a todos estos tipos que le tenemos que sacarle la plata,
15:23a estos tipos, a todos en general, desde los jueces,
15:26todos de arriba y abajo, a todos los políticos.
15:29Y como yo digo, vos entraste, si sos un político,
15:32entraste, o esto de que manejan el tren.
15:34Y después, pero son multimillonarios los tipos.
15:37Sí, claro.
15:37¿O me equivoco?
15:38No, no, no, en dos años no sos multimillonario, olvidate.
15:41En dos años ya te podés ir del Estado,
15:43nunca más en tu vida vas a laburar ni tus hijos ni tus nietos.
15:46Eso está claro, Jesús.
15:47No, pero más vale.
15:48Te mando un abrazo grande, ¿eh?
15:50Listo.
15:51Gracias, gracias, viejo.
15:52Bueno, ahí tenés, mirá cómo viaja la gente, dale.
15:54No son ratas, son laburantes.
15:56No son ratas, son laburantes.
15:58Estamos hablando con la esposa de un señor
16:00que muere en esas condiciones,
16:01por ir a laburar a la mañana
16:02y tratar de llegar al laburo en horario.
16:05Ya vamos a ir con Ramón, que es un empresario pyme
16:08que conoce bien lo que es el laburo.
16:10Nos va a contar un poquito también lo que ocurre ahí.
16:12Y, bueno, sus empleados, los empleados de todos los que estamos
16:15en Capital Federal llegan de esa manera.
16:17Sepamos cómo se viaja.
16:18Porque muchas veces el laburante llega al laburo y dice
16:21llegué tarde porque se me demoró el tren.
16:25Y lamentablemente, ¿verdad?
16:27Si vos vivís a tres horas en transporte público
16:31y el transporte público es así,
16:32¿y cómo no le va a cerrar por 15 minutos?
16:35Entonces, al último, te terminás trepando y decís,
16:37bueno, listo, es preferible perder la vida, perder el laburo,
16:40porque perder el laburo cuando mierda y encontrás otro
16:42es horrible, pero esa es la situación en la que estamos.
16:45Juli, dos consejos, dale, por favor.
16:46Sí, ya seguimos, pero antes otros consejitos.
16:48Volvió Freshi, es la gaseosa que te va
16:50por ser más rica y con más sabor.
16:52Freshi, vení y probá, mirá.
16:53Freshi está aquí, el sabor que te da, momentos tan ricos, vení y probá.
16:59Volvió Freshi, es la gaseosa que te va, más rica y tiene más sabor.
17:04Freshi, vení y probá.
17:07¿Te pones sensible que no vas a la Copa Mundial de la FIFA 2026?
17:11Comprá el nuevo Dove Men que haró el bodideo,
17:14protegés la sensibilidad y viajás al entrar a la Argentina.
17:16Solo tenés que cargar el número de lote del envase en la web
17:18y participás por un viaje junto a un acompañante
17:21con vuelo, hospedaje y entradas incluidas para ir a Dallas.
17:23Esta vez tu sensibilidad es una ventaja.
17:27En vivo y en directo estamos trabajando con Cristian Eche.
17:30La señora perdió a su esposo, había conseguido trabajo,
17:33se subió al tren, lamentablemente debe haber viajado
17:37como todos esos laburantes que están ahí,
17:39como lo haría cualquiera para llegar a su laburo a horario
17:42y perdió la vida.
17:43Cristian, te escuchamos, dale.
17:46Sumamos a Mauro al suegro de Brian
17:49y quiero decir algo importante, está el WhatsApp del canal
17:52para que escriba a cualquier persona que ese 11 de mayo
17:55haya presenciado este siniestro a las 7 y cuarto de la mañana.
17:59Fuimos testigos recién de cómo justamente yendo
18:03hacia la estación de Villa Madero, la línea Belgrano,
18:07justamente los vagones, cómo iban abiertos de ese día.
18:10Mauro, querido, contanos cómo era tu yerno.
18:13Mi yerno era una muy buena persona, no es porque ya no esté,
18:18pero tenía una familia hermosa, luchaba día a día por su familia
18:23y vos viste cómo está la situación ahora, conseguir un trabajo hoy en día
18:27es complicado.
18:29Bueno, él tuvo la suerte de conseguir uno y estaba contento, emocionado,
18:33era el primer día de trabajo, no quería llegar tarde,
18:36por eso justamente fue que se subió a ese tren y tuvo que subir
18:40y irse de la manera que podía, por eso le pasó lo que le pasó.
18:45¿Cómo fue, Mauro, esa última charla, esa última vez que lo viste vos?
18:48Me imagino que él estaba entusiasmado con este laburo.
18:50Sí.
18:52Ahí se corta un poquito, Cristian, se nos corta un poquito la señal,
18:55ahí volvemos, ahí volvemos.
18:56Se nos corta un poquito la señal, ahí estamos viendo,
18:59pero tenemos una persona en línea que nos ha enviado imágenes de accidentes
19:03en tren, ellos mismos, grabados por ellos mismos.
19:05Claro, vos tenés constantemente accidentes y bueno, hay gente que graba.
19:10Sí, sí, claro.
19:11Hay accidentes diarios, Lucas, en cada línea.
19:13Todos los días.
19:13Bueno, entonces, ¿estamos en línea con el usuario?
19:18¿Con quién estamos en línea?
19:20Buenas noches.
19:21Hola.
19:22Hola, ¿qué tal?
19:23Hola, sí, mi nombre es Juan.
19:25¿Qué hace Juan?
19:25Juan, contanos cómo se...
19:27¿Cómo le va?
19:28No, quería mandar el video porque mi mamá había viajado a esa hora a la mañana
19:32y bueno, me había comentado, pero esto había pasado hace varios días, vio.
19:36Ajá.
19:38Y contanos...
19:38Y bueno, me pasó el video y justo prendo la televisión y veo que están hablando de ese tema,
19:44eso es cosa de todos los días.
19:45Mi mamá también a veces tiene que esperar hasta el otro tren para poder viajar
19:49porque es impresionante la gente como va amontonado así.
19:52¿Y a qué hora es Juan más o menos?
19:54¿A qué hora viajan ustedes?
19:55¿La familia?
19:56Y ella viaja temprano, a la mañana viaja.
19:58¿Para qué viaja usted?
19:59Siete, ocho de la mañana.
20:01Siete, ocho de la mañana.
20:02¿Y para qué viene a trabajar?
20:04¿Qué hace?
20:05Sí, ella va a trabajar, sí, ella trabaja diariamente, va para el lado de Sáenz.
20:11Claro.
20:12Va desde Catana hasta Sáenz.
20:13Juan, ¿hay menos frecuencias o hay más frecuencias en el tren?
20:18Y la frecuencia es normal, pero lo que es el tema de la gente que viaja...
20:22Hay mucha multitud de gente hasta ahora que van casi todas para el lado de Capital, ¿vió?
20:26De la matanza hacia Capital, a la verdad.
20:29¿Es un peligro viajar en el tren, Juan, o no?
20:34¿Cómo?
20:34¿Es un peligro viajar en el tren?
20:36¿Da miedo viajar en el tren?
20:36Es un peligro, es un peligro, es un peligro, sí.
20:39La gente...
20:41Bueno, bueno, nos grabaste un video, ahora estamos descargándolo.
20:44Como ganado, como ganado.
20:46Estamos descargándolo el video, te lo agradecemos, muchísimas gracias.
20:49Son imágenes fuertes, ¿vió?
20:50Son imágenes fuertes y...
20:53Ah, pará, pará, pará, pará, pará, pará, pará, pará, pará, pará, Juan.
20:56Sí, me están diciendo que son imágenes muy fuertes.
20:58Pará, pará, Juan.
20:59Aguanten, no me hablen un segundito, paren.
21:01Me están diciendo que son imágenes muy fuertes, que la estamos blureando, porque...
21:05¿Qué se ve, Juan?
21:06O sea, no es un accidente común.
21:08Ay, ay, ay.
21:11Juan.
21:12Yo las estoy viendo, Tomás, ¿eh?
21:13No se escuchan.
21:14Claro, pero esto fue...
21:15Son terribles.
21:16Hace poquito, hace unos pocos días.
21:17No, no, no, pero son...
21:18Pero ¿y cómo no son o no nos...?
21:19¿Cómo no nos avisan, Lucas?
21:22No hubo un accidente trágico en los últimos...
21:24El tema de la cantidad de accidentes que hay todos los días.
21:28Es como que podríamos hacer un programa entero de accidentes de tránsito.
21:32Pero, pará, ¿estamos hablando de víctimas fatales o no?
21:34Sí, sí, sí, Tomás.
21:35El video es irreproducible.
21:38Hay que blurearlo entero porque realmente es muy difícil.
21:41No, no, no.
21:41Pará, pará, pará, pará.
21:42¿Víctimas fatales?
21:43Sí.
21:43¿Víctimas fatales?
21:44Sí.
21:45Todos los días tenemos.
21:45Pero no, pará, pará.
21:47A ver, Lucas.
21:47¿Una, dos?
21:48¿Cuántas víctimas fatales hay ahí?
21:50Acá, una.
21:52A ver.
21:53Acá, una.
21:54El video que nosotros tenemos que estamos observando acá.
21:56Lo han mandado del grupo.
21:57Sí.
21:57Te lo mandé también por privado, Tomás.
21:59Y es por privado.
22:00Es terrible, es terrible.
22:01No, bueno.
22:02No sé si.
22:03No, no hay ninguna posibilidad.
22:05No.
22:05No, no hay ninguna posibilidad.
22:07No hay ninguna posibilidad.
22:08No sé cómo van a arreglar esto para pasarlo, pero la gente tiene que saber.
22:11A ver, ¿cómo nosotros como periodistas, como medio de comunicación, no nos va a llegar
22:14este accidente, muchachos?
22:16Porque si seguimos hablando de once, está bárbaro y ya están presos los de once.
22:21Si no aprendieron, todavía está Ricardo Jaime viéndonos desde la cárcel, ¿no?
22:25Muchachos, es así.
22:26Ahora, hablemos también un poquito del presente.
22:28Estoy hablando de una fuente.
22:29Hablemos de qué está pasando hoy.
22:30Estoy hablando de una fuente y dice, esto es de todos los días.
22:33Claro, eso te voy a decir, Tomás.
22:34Accidente fatal.
22:35No puede ser.
22:36Esto que acabo de ver no puede ser de todos los días, Lucas.
22:38Me lo está diciendo que sí.
22:39¿Lo viste, Lucas?
22:40Además, lo estoy viendo.
22:42Además, ¿sabés qué voy a hacer?
22:42Voy a compartir el video a mi fuente para ver si son así los accidentes fatales todos
22:46los días.
22:47Accidentes fatales de trenes tenemos todos los días, muchachos.
22:50Eso sí.
22:51Todos los días.
22:51No, bueno, no, pará.
22:52Digo, digo, no.
22:53No, también es, a veces es imprudencia de que viaja y si no ve la compañía.
22:57No, no, real, real.
22:58Está mal.
22:58Nunca es responsabilidad.
23:00No, te estoy diciendo ya.
23:01Bueno, también en este caso.
23:03¿Sabés qué?
23:04Para que seas crítico te vamos a traer cuando vuelva el peronismo.
23:06No, no, al revés.
23:07No, no, estoy diciendo imprudencia del pasajero y también imprudencia de quien
23:12tiene a cargo de la consejera.
23:13Ningún tipo de imprudencia en un laburante que quiere llegar a su laburo ahora.
23:17La imprudencia es sacar la frecuencia del tren y tener una puerta manual.
23:22A veces cruzan cuando el tren arranca porque quieren tomar rápido el de enfrente.
23:25Eso también es un accidente.
23:26No me refiero a este particular.
23:28No, Diego.
23:28Sí, claro.
23:29Hay un empleado en línea.
23:30No te respetan la barrera baja.
23:31Un empleado del Belgrano.
23:32¿Cómo estás?
23:33Buenas tardes.
23:34Ariel.
23:34Hola, ¿qué tal?
23:35Buenas tardes.
23:36Contanos, ¿así se viaja, Che?
23:39Sí, se viaja así, pero hay un motivo, un rafondo detrás de todo esto.
23:43¿Cuál es?
23:44El principal motivo es que desde el gobierno no bajan la plata para los repuestos de las máquinas y de
23:50los coches.
23:52Pero a ver, ¿qué repuesto te... digamos ahí? ¿En qué debería ir el repuesto?
23:58Lo que yo veo en la imagen es, no sé si el tren tiene freno, no tiene freno, no sé
24:01cómo están los rieles, no sé cómo está la puerta, nada.
24:04Pero se viaja como el orto, lo que veo ahí, muy mal.
24:08Son ratas los laburantes.
24:09Se viaja mal justamente por ese motivo, porque no se está bajando la plata para poder comprar y sanear la
24:16densidad que existe.
24:19¿Y entonces? ¿Y qué esperamos? ¿Que venga el accidente? ¿Esperamos así, con los brazos abiertos, a que el tren choque,
24:26descarrile y mueran cientos de personas?
24:31Lamentablemente, obviamente, no es lo que uno quiere, pero tampoco se puede circular con los trenes directamente.
24:39Para mí debería cortarse el servicio o que se baje la plata del gobierno y comenzar a hacer las soluciones.
24:46¿Y qué pasa, Ariel? ¿Hay complicidad de los sindicalistas que no se corta? Porque, digo, ahí está poniendo en riesgo
24:52la vida de la gente.
24:54Claramente la están poniendo en riesgo. O es el trabajador o es la nada misma, digamos.
25:00O sea, acá va a haber un accidente y vos lo sabés mejor que nosotros, Ariel.
25:03Si vos laburás en esa línea, es inviable.
25:06Están todos arreglados.
25:08Todos arreglados.
25:09Ah, bueno.
25:09Bueno, es así. Cuando hay plata en el medio sabemos que es así.
25:13Bueno, es horrible, Ariel. Es horrible, pero es muy elocuente. La imagen es recontra elocuente.
25:19Yo también viajo en ese tren y, bueno, es difícil.
25:24Ah, vos como laburante viajás en el mismo tren.
25:27Total, sí, sí.
25:28Bueno, listo, ya está. Gracias, Ariel. Te mandamos un abrazo. Ramón, te escucho, dale.
25:33Yo, yo.
25:34¿Cómo?
25:35Causa mucha indignación y mucho dolor ver esta situación.
25:38Ver que el país cada vez está de una manera más indigna.
25:42La gente que va a trabajar ocho horas tiene que viajar unas de tres horas de esta manera.
25:45Los que tuvimos la posibilidad de viajar al exterior y ver lo que es un tren de verdad,
25:49claramente vemos que esto no es un tren. Esto es otra cosa.
25:52Sí, pero hace 50 años que están así, 60. No digas, la gente ahora viaja cada vez peor o de
25:57manera más digna.
25:58Pero sí, viajaba a veces ahora.
26:00Mirá, se ve que no viajaron nunca en tren.
26:02Yo sé lo que es viajar en tren y te puedo asegurar que se viajó siempre así.
26:05E investigué el tema y tengo recortes.
26:07Bueno, que nos llame a la gente. Yo le pido, por favor, a la gente.
26:09Siempre se viajó, se viajó.
26:10La gente no está creyendo.
26:11Así no, querido.
26:12Así no, Diego.
26:13Así no, Diego.
26:14Te lo contó la tragedia de once.
26:15Así no, Diego.
26:16Se viene viajando cada vez peor.
26:17La tragedia de once es una tragedia, no, no es una tragedia, perdón.
26:21Es una masacre.
26:22Es una masacre.
26:22Hay responsables.
26:23Pero se determinaron responsabilidades.
26:25Tomás.
26:25Yo quiero que se determinen hoy, antes de que venga la muerte de un laburante.
26:29Que no hay ninguna política que esté hablando de reconstruir todo este desastre.
26:33No, no.
26:34No.
26:34Nadie habla de eso.
26:35Siempre hablamos de los 70, de los 30, de los...
26:37En 1800 se viajaba peor y bueno, sí, vosotros.
26:40Reconstruyándonos de un día para otro.
26:41Si no evolucionamos nada, muchachos, si vamos a evolucionar, que sea siempre así.
26:44No es que no es de un día para el otro.
26:45Se está profundizando el malestar.
26:47Eso es lo que por ahí vos no estás pudiendo admitir.
26:50Pero si siempre se viajó mal, ¿por qué se viaja peor ahora?
26:52Porque no hay ninguna política.
26:54Esto no es malestar.
26:56Pongámosle la palabra que corresponde.
26:59No es malestar.
27:00Esto es un delito, muchachos.
27:02Y se lo estoy diciendo a los fiscales que están viendo este programa.
27:05Los que están de turno hoy, yo me voy a acordar perfectamente qué día fue.
27:10¿Está claro?
27:11Viene un accidente de esa línea, de esa forma, y va a haber un responsable.
27:16Que es el tipo que hoy está de turno y que tiene que decir,
27:21señores, señores, ¿qué pasa acá?
27:23Citarlo a la persona que acaba de hablar con nosotros, al pasajero y al empleado
27:29y que le cuente el estado de situación de la empresa y cómo están circulando estos trenes.
27:35¿Se entiende lo que quiero decir, no?
27:36De oficio, no hace falta que nadie se moleste y vaya.
27:39Por eso cobran 16 millones de pesos por mes, muchachos.
27:42Si quieren irse, váyanse.
27:44Si tienen ganas de estar en Mar del Plata, váyanse.
27:47Dejen el lugar que va a haber mucha gente con ganas de laburar por 16 palos.
27:51¿Se entiende, no?
27:52¿Se entiende?
27:53Vamos a ver el video que nos mandó nuestro televidente.
27:56Fuertísimo.
27:56Vamos a ver el video ese, que es un accidente que ocurrió hace días nada más.
28:02Antes de ese video, que es tremendo, vamos a escuchar a Julia con un consejo y vamos con todo.
28:08Sí.
28:08Vamos con otro consejito, zona libre de liendres y piojos, especialmente formulado para chicos de 12 a 12 años con
28:14farmacapil,
28:15un revolucionario compuesto no tóxico y sin insecticidas que en una sola aplicación impide respirar a piojos y liendres,
28:20eliminándolos naturalmente más rápido.
28:22De venta en farmacias.
28:23Una novedad mundial para piojos y liendres.
28:26Los ahoga en menos de 30 segundos sin envenenarlos, incluso los piojos súper resistentes.
28:30No daña el cabello ni se absorbe.
28:32Puede utilizarse repetidamente sin riesgo.
28:34Acordate, la loción y loción más repelente.
28:36Zona libre, no tóxico, seguro y 100% efectivo.
28:42Último momento, señores.
28:48Así son los accidentes en el tren.
28:50Hace días nada más, un televidente nos llamaba y nos dejaba el video que vas a ver ahora.
28:56Dale, vamos.
29:01No, claro, bueno.
29:02Ahora es terrible.
29:03Es tremendo.
29:04Que ahí hay personas.
29:05Sí.
29:05Ahí hay personas.
29:06Ese bulto que se ve ahí es una persona.
29:10Claro.
29:11Mirá, te voy a decir algo que me dice un bombero.
29:14A veces tardan ellos.
29:16Estamos en vivo, estamos con Rezano.
29:18Rezano, estamos ahí ahora.
29:19Dale, Rezano.
29:20Te escuchamos.
29:24Rezano, ¿nos escuchás?
29:26A ver, a ver, estamos en vivo.
29:27Tomás, Tomás, aquí estamos ahora en la estación de Florida Oeste.
29:31Estamos en la estación de Florida Oeste.
29:33Justo el tren que está en imagen se dirige hacia el norte del conurbano bonaerense.
29:38Mirá cómo está.
29:39Que viene, mirá, había gente que venía colgada, pero ¿por qué?
29:42Porque se cola en el sentido contrario al andén y viaja de esa manera en el resto del trayecto que
29:48viene.
29:48Ahí arrancó.
29:48El que va a Capital, que vemos ahí, que vemos gente en los estribos del tren o del vagón.
29:55Son hichas de ríos que van hacia la ciudad.
29:57La ciudad de Buenos Aires, a ver el partido del mencionado club por la Copa Sudamericana.
30:01Claro.
30:02Mirá la cantidad de empleados que hay.
30:04Mirá la cantidad de empleados de la línea.
30:06Justamente por el partido que se va a disputar dentro de una sola.
30:09No, no, no.
30:11La verdad es que esa empresa funciona bárbaro.
30:13Vamos a Francia.
30:14En 30 años somos Francia.
30:15Sí.
30:16La verdad, muchachos.
30:16Bueno, si baja un alien, habría que explicarle.
30:19No, se nota.
30:20Se nota que está rejón.
30:21Mirá, van con un lado.
30:22Pasa un partido de fútbol, tiene necesidad.
30:23Imaginás si baja el T y ves esto.
30:25Yo te digo una cosa, Ezequiel.
30:26Una cosa que elaboró, otra cosa que había partido.
30:28Mirá, mirá.
30:28Mirá eso, pero pará.
30:29Yo te voy a decir una cosa.
30:30Si vos tenés una empresa que es pública, que no es tuya, que vos no la pusiste,
30:36no hiciste ninguna inversión, cero inversión, te la dan y empezás a facturar miles de millones de pesos.
30:42Miles, miles.
30:42Estoy totalmente de acuerdo con eso.
30:43No, no, no, estás de acuerdo.
30:44Sí, estoy de acuerdo.
30:45Ahí tiene que haber gente.
30:46Si no van a la burla y para ver un partido, tienen que ir colgados.
30:49Porque también uno tiene que tener dignidad de la persona de no morir.
30:52Porque o llegás a tu trabajo o te morís.
30:54Esa es la situación que estamos viviendo.
30:55El control es de la empresa.
30:55Pero no para ver un partido de fútbol.
30:57Me parece que también hay que empezar a razonar un poquito.
30:59El control es de la empresa.
31:00Está perfectamente.
31:01Y había un policía de la PFA.
31:03Me llama la atención que no haya marcado también eso.
31:04¿Qué vas a marcar?
31:05No es realmente la rueda.
31:07Bueno, vos tenés que marcar que me arranque, viejo.
31:09Ahí tienen que estar las fuerzas custodiando que justamente no pasaron.
31:12No, no, no.
31:13No, no, no.
31:13No, no, no.
31:14No, no, no.
31:14No, no, no.
31:15No, no, no.
31:15No, no, no.
31:16No, no, no.
31:16No, no, no.
31:16No, no, no.
31:16No, no, no.
31:17No, no, no.
31:18No, no, no.
31:22No, no, no.
31:30Por eso iba.
31:31Por eso es de arrastre, vos decís.
31:32Entonces, ¿pero cuánto va a llevar cambiar esto que tenemos por tener nuevos eléctricos?
31:37Si no lo tenés, tenés el empleado.
31:38Porque están cobrando 10 veces más tu gobierno, digo.
31:41Está cobrando 10 veces más.
31:42Vuelvo con Cristian Eche.
31:43Dale, Cristian, te escuchamos.
31:44Vamos.
31:46Así es.
31:47Justamente estaba hablando con Marcos, que es, bueno, el suegro de Brian.
31:51Chicos, la foto que estamos observando acá, que recién me estábamos dando rolo,
31:55es del cumpleaños de la nena.
31:57Justamente esto ocurrió.
31:58El cumpleaños fue un día antes.
31:59Ay, no.
32:00Un día antes, ¿no?
32:01Esto fue el 10.
32:01No, pobrecita.
32:02El siniestro fue el 11.
32:04¿Cuándo fue?
32:05¿Cómo fue la última charla con Brian?
32:07¿Cómo era él?
32:08La verdad que uno, a ver, chicos, hay que humanizar, ¿no?
32:10Porque esto es una locura lo que está pasando.
32:12Y detrás de cada persona hay una familia, hay hijos.
32:15Y la verdad que es terrible esto.
32:19A ver, a ver, a ver.
32:20A ver, ¿qué te hace?
32:21Yo te lo digo.
32:21Yo te lo dije todo el barrio.
32:26Brian, él no se crió en este barrio porque él es de San Justo, pero...
32:32Ay, se nos corta mucho el móvil, se nos corta mucho el móvil.
32:34Voy con Rezano.
32:35Vamos a la estación directamente.
32:37Rezano, la caminamos un poquito.
32:38¿Nos la mostrá, por favor?
32:42Sí, Tomás, mirá.
32:43Dentro de la estación hay que reconocer que esta está más iluminada lo que es la estación.
32:47Mirá lo que son los alrededores.
32:49Claro.
32:50Mirá lo que son los alrededores.
32:52Entonces, nosotros nos vamos a ir al extremo máximo de este andén para mostrarte.
32:57Hay un galpón, justamente, que tiene que ver con la estación.
33:01Y todo lo que es el perímetro no hay alambrado.
33:04Con lo cual, esto facilita lo que te decía anteriormente.
33:06Que los que se quieran colar accedan por aquí, trepándose de abajo.
33:11Y se suben aquí y también viniendo a este galpón.
33:14Mirá lo que es la oscuridad de acá.
33:16A unos 150 metros.
33:18Ahora vamos a caminar por los alrededores de la estación para que veas justamente también lo que es la vereda.
33:23Que no existe.
33:24Y vamos a ir caminando hacia la oscuridad para que veas también las condiciones en las cuales la gente a
33:29esta hora,
33:30si quiere tomarse uno de los trenes, justamente viaja.
33:34Lucas, la verdad, pensá en tus hijas.
33:38Trece años, catorce años, lo que fuera.
33:40Tienen que ir a esa estación.
33:41¿Qué haces?
33:41Decime la verdad.
33:42Tienen que ir a estudiar a la facultad o vuelven de estudiar o vuelven de laburar.
33:45Si no me queda otra, las acompaño.
33:48Tenés que acompañarlas, sí o sí.
33:49Por eso, si no me queda otra, las acompaño.
33:51Sola no pueden ir.
33:52No, ni por casualidad.
33:53Bueno, porque no solamente es el riesgo de viajar, sino es el riesgo de estar en la estación.
33:57Y permanecer en esa estación.
33:58Está todo oscuro.
34:02Abuso, violaciones, robos, que alguien te siga diciendo, tú lo puedes llegar a ver ahí.
34:05Absolutamente todo.
34:06Y si son chicas, más todavía.
34:07Dale.
34:08Mirá, nos mandan videos del Belgrano.
34:10Mirá, nos están mostrando.
34:11Mirá.
34:12Así.
34:13Estás al aire, Rezano, ¿eh?
34:15Mirá, la cantidad de gente.
34:16Sí, sí, sí.
34:17Te está mostrando justamente cómo se camina acá.
34:20Mirá.
34:21Mirá cómo arranca el tren.
34:23Ahí arranca el tren y se ve como la gente está abarrotada.
34:27Esto es de día.
34:27No es de ahora, el partido de arriba.
34:30Bueno, pero Tomás fue muy puntual.
34:30Ahí hay un delito.
34:31Esto es gente que está yendo a trabajar.
34:32¿Vieron el tren que veíamos recién, el de Veneno Norte, que estaba la Policía Federal
34:36Argentino trasladándolo?
34:37Sí, sí.
34:38Lo que me dicen es que va así hasta Ciudad Universitaria.
34:42O sea, hasta Ciudad Universitaria va así, como veíamos en la imagen.
34:45Mirá lo que es esta foto.
34:46Colivados.
34:47Mirá, Tomás.
34:48Mirá.
34:48Sí, a ver.
34:48Mirá lo que es esta foto.
34:49Hay una persona, una persona grande, de la tercera edad.
34:52Sí, claro.
34:53Y así están todos a favor.
34:54Agarrados.
34:54Esa foto es tremenda, ¿eh?
34:57Tenés una persona, un adulto mayor.
34:59Es terrible.
35:00Eso es el tren.
35:00Esa es la puerta del tren.
35:01Sí.
35:02Esta es la puerta del tren.
35:03Tomás, esta información habría que chequearla.
35:05A mí me cuesta creer que sea real.
35:07A ver.
35:07Pero el sindicato ferroviario que se llama La Fraternidad.
35:11La Fraternidad.
35:12Sí, se ubica, bien.
35:13Sí, claro.
35:13Bueno, si mencionó que en las vías férreas argentinas ocurren aproximadamente, chequeen
35:19esto, por favor, tres muertes diarias.
35:20No, sí, sí, sí.
35:22Tres muertes diarias.
35:23Nosotros decíamos que no podemos creer que pase todos los días, ¿eh?
35:25¿Lo están confirmando?
35:25Está bien, pero pasa que esa muerte,
35:27puede ser, en algunos casos suicidio y en otros casos accidente.
35:30Correcto.
35:30Cuando es accidente, es de responsabilidad de la empresa.
35:32Cuando es suicidio, no hay ninguna de responsabilidad de la empresa.
35:34¿Pero vos creés que acaba de haber imputado?
35:35¿Me voy con Cristian?
35:36¿Me voy con Cristian?
35:36Yo creo que no.
35:37¿Es así?
35:37Cristian, dale, dale, te escuchamos.
35:39Yo creo que acá no va a haber ninguna imputación a la empresa.
35:41Cristian, tiene que haber, lo urgente.
35:42Cristian, dale.
35:43Dale, Cristian.
35:44Te escuchamos.
35:46A ver.
35:48A ver, a ver, vamos a reiniciar ahí.
35:49Nos vamos entonces con Matías Rezano.
35:51Rezano, dale.
35:51Con vos, Rezano, te escuchamos.
35:53Bueno, mirá, seguimos caminando.
35:56Ya nos alejamos unos metros de la estación, te diría más de una cuadra.
36:00Mirá lo que es el predio que rodea y por el cual se accede también a la estación
36:06si uno quiere colarse o demás y también ante cualquier fuga por diversos hechos delictivos.
36:12Mirá lo que es todo este terreno.
36:15Es un peligro, hermano.
36:16Es una locura.
36:17Es un peligro.
36:18Y esas tierras deben ser del Estado también.
36:21Mirá, ahí te vamos a apagar la luz.
36:23Ahí te apagamos la luz.
36:24A ver, vamos a pleno, vamos a pleno, vamos a pleno.
36:26No, vamos a pleno.
36:26Mirá lo que es eso.
36:29Mirá lo que es eso.
36:30Qué miedo.
36:32Pero muchachos, no, no se puede.
36:35Y ahí, así se vive en la Argentina.
36:37Provincia de Buenos Aires.
36:38No, así es.
36:39Provincia, eso es el Estado Nacional.
36:41Te lo digo, esos terrenos son del Estado Nacional.
36:43Ese es el servicio del Estado Nacional.
36:45No viaja así la Argentina, así viaja el laburante.
36:47Porque hay otra Argentina en la que están viajando en Tesla.
36:51Sí, con choferes.
36:52Con choferes, haciendo lo que quieren, comprando sus casitas.
36:55El laburante viaja así.
36:57Tenés razón, tenés razón.
36:58Vos sabés que tenés razón absolutamente.
37:01Diputados y senadores que viajan con choferes
37:03y que lo banca el tipo que va a tomar el tren.
37:05Así es.
37:06¿Está claro, no?
37:06Y que muere.
37:07O sea, el que mueve el país es el que se toma el tren.
37:10El que mueve el país son millones de personas
37:12que vienen de Provincia de Buenos Aires
37:14a laburar a la capital federal.
37:16Y son millones de personas las que dan su servicio
37:19para que los diputados y senadores
37:21pasan en conchoper al Congreso de la Nación
37:24y lucan un lapicito labial de 500 mil pesos
37:27y se caguen de risa.
37:28Horrible, muchachos.
37:30Horrible.
37:31Dale, Rezano, vamos.
37:32Vamos.
37:34Sí, acá justamente estábamos hablando
37:36con el cambalógrafo, con César Blanco,
37:39mirando los galpones que rodean justamente
37:41o encierran todo este predio.
37:43Y también se nota que es una zona totalmente abandonada
37:46que no tiene ningún perímetro
37:49que pueda restringir el acceso de las personas
37:51de los que no trabajan en este lugar.
37:53Vemos que hay una garita, unos metros con una luz
37:57que permite identificarla porque si no no podría verse.
38:01Sabemos que hay una persona adentro,
38:04pero es lo único, es la única presencia
38:06de alguien vinculado a este sector, a la estación,
38:10que pueda estar vigilando o que pueda estar advirtiendo
38:14el estado de situación que se está viviendo en este momento.
38:16Qué linda, qué linda estación de tren.
38:18Totalmente abandonada.
38:18Hermosa.
38:19Totalmente abandonada.
38:20Matías, avísanos cuando venga el tren, por favor,
38:22así vamos por ahí, ¿eh?
38:23Avísanos apenas llegue el tren o vamos un poquito antes,
38:26vamos con mensajes.
38:26Sí, vos sabés que nos llegan mensajes que recalcan un poco
38:29lo que decía Ariel, este trabajador.
38:31Dice, viajo en el Gran Norte, hablé con trabajadores de ferrovías
38:34y decían que estaban reduciendo las formaciones
38:36por falta de inversión.
38:38Esto es lo que dicen los trabajadores.
38:41Y acá nos dice otra persona, hoy por hoy se viaja así
38:43porque sacaron dos vagones de cada formación.
38:46Bajaron frecuencias y se arma caos por eso.
38:48O sea que no solo reducen las frecuencias,
38:50sino que también sacan dos vagones.
38:52Hay que saber por qué.
38:53Faya mecánica la tenés todos los días.
38:55Los que recibimos los informes, lo vemos.
38:58Mecánica hace nada, sí, te escuchamos.
38:59Sí, sí, mecánica.
39:00Yo tengo una persona que trabaja conmigo, Oscar,
39:02que está hace más de 20 años,
39:03me dice que todos los días viajan así
39:05y que en el día de hoy no andaban los señaleros.
39:07Me dice que el tren andaba a 12 kilómetros por hora
39:09y que en cada estación tardaba muchísimo poder arrancar
39:12porque estaba tan colapsado de personas
39:15que era imposible.
39:16Eso te dice un empleado de tu empresa.
39:17Oscar, Oscar, que le mando un saludo.
39:19Mañana, Oscar, una hora más tarde
39:21porque la verdad que viajar así es algo que...
39:23No, pero fuera de joda.
39:25Vos sabés que hablamos mucho que el argentino
39:27es faltador o que llega tarde, que pone excusas.
39:30La verdad, sinceramente, después de ver estas situaciones,
39:33yo hay muchas veces que tengo compañeros
39:35que viajan en el tren y me dicen
39:37che, Tomás, mañana me puedo quedar en un hotel acá
39:39porque si entramos temprano y sí, quédate en el hotel
39:41porque te das cuenta que es horrible.
39:43Es más, también tenés el otro tema
39:46que es la inseguridad.
39:48Me pidieron entrar más tarde el laburo
39:50porque, loco, lo han robado tantas veces.
39:53Dice el pibe, che, pará, déjame entrar más tarde.
39:55Y ahí sí te doy la razón.
39:57Es África, venimos de África.
39:58No, no, venimos de África.
40:00Estamos, estamos, estamos.
40:00Venimos de África, claro, obvio que sí.
40:03Tenés que reconocerlo.
40:04El otro día yo te dije que sobra el laburo
40:07pero mal pago porque un laburo no te alcanza.
40:09En real, es porque venimos de África,
40:11no es que estoy negando la realidad.
40:13Estamos en África.
40:13Y seguimos en África.
40:15No, Dios, no, no.
40:16El presente es eso que estamos viendo.
40:18Pero no le voy a pedir a mi ley que sea Suiza.
40:20Es imposible.
40:21Bueno, África entregó todas sus pertenencias,
40:23sus riquezas naturales.
40:25Se las entregó a los europeos.
40:26Nosotros estamos haciendo lo mismo.
40:28Pensalo, pensalo.
40:29Por la duda, pensalo.
40:30Mira, si es así, estoy contento
40:31porque la ganás un poco más.
40:33Y por lo pronto el país ya no es más peronista.
40:35Está reconstruyéndose en función de ver
40:38que el anterior paradigma nos llevó al desastre.
40:40Matías, dale, dale, te escuchamos.
40:41En vivo.
40:43Sí, ahí llega otra de los trenes.
40:46Este que viene es hacia el Conurbano Noroeste.
40:52Ahí te vamos a ir mostrando cómo llega.
40:55A ver, viene el tren.
40:59Ahí van a descender.
41:01De este lado no vemos gente que se haya colado
41:04ni las puertas abiertas.
41:05Claro, está vacío por la hora.
41:07Sí, claro.
41:07Ahí descienden.
41:09Pero mirá lo que es esa formación, Lucas.
41:13¿De qué años son estas formaciones, hermano?
41:15Lo que decían, lo que decían que una de las últimas inversiones
41:18que hizo la empresa es pintar los vagones.
41:21Claro.
41:21No te cambio la formación.
41:22Claro.
41:23Es pintar los vagones.
41:24Sí.
41:25Un empresario que tiene la torta atada, ¿eh?
41:28Tomás.
41:29No estamos pidiendo aire acondicionado.
41:30Mirá, ahí te vamos a mostrar el escalón
41:32en el que viaja la gente a las horas pico.
41:34A ver, a ver.
41:35Mirá ese escalón en el que hoy viaja la gente.
41:39Ahí te vamos a mostrar el escalón.
41:41A ver, a ver, Matías.
41:42Ahí el escalón, mirá, ahí está.
41:44En ese escalón para la gente parada en las primeras horas de la mañana
41:47y en las primeras horas de la tarde.
41:49Acabo de recibir información sobre la muerte de Brian.
41:52¿Sobre la muerte de Brian?
41:53Sobre la muerte de Brian.
41:54Contanos, contanos, dale.
41:56A ver, hay una persona, una fuente en la que me indica
41:58que el guardatren declaró, lo que manifestó es que Brian,
42:04de 33 años de edad, lo que se encontraba era próximo
42:06a la puerta de acceso a dicha formación.
42:09Su mochila queda enganchada en una de las rejas.
42:14Él estaba parado en lo que es la puerta.
42:16La mochila se engancha en una de las rejas,
42:19lo tira hacia la vía y ahí es donde pierde la vía.
42:21Claro, y sí, es obvio.
42:23Se ha viajado a pobre colgado.
42:24Y sí, colgado, obvio.
42:25Pierde el equilibrio y cae el ciclo de la vía.
42:27Dale que me tengo que ir con Cristian, dale.
42:28Nosotros somos conscientes de que mientras estamos debatiendo
42:31esta realidad trágica que tiene que ver la muerte.
42:33La estamos denunciando.
42:34Yo no estoy debatiendo nada.
42:34Yo estoy denunciando esto.
42:36Totalmente.
42:37Funcionarios y voceros importantes del gobierno,
42:40lo que estuvieron discutiendo en las últimas 72 horas,
42:42son de dónde venían los ataques de una cuenta trucha de Twitter
42:45que supuestamente tenía el presidente de la Cámara de Diputados.
42:48Entendemos el nivel de desconexión que hay,
42:50pero parece que si no abarcamos desde ese punto de vista,
42:52desde que cuando llegan al poder se olvidan de la gente,
42:54no vamos a llegar nunca a ningún punto.
42:55La política no mira para abajo, no mira nunca para abajo.
43:00Y el periodismo también como cobra,
43:01y es verdad lo que dice el presidente, que hay muchos sobres.
43:04Totalmente.
43:05A los que cobran sobres les conviene hablar esta fe.
43:06De un lado y del otro, ¿eh?
43:08Sí, sí, por eso, por eso.
43:08Porque el presidente también se olvida de ciertos otros sobres.
43:11No, no, de un lado y del otro, eso está claro, eso es así.
43:13Y se nota porque te terminás alejando de la realidad.
43:16Totalmente.
43:16Y estos son millones de personas que viajan de esta forma,
43:18que afecta la vida de las personas.
43:21Estamos con Cristian Neche, ¿no?
43:22Estamos en vivo.
43:23Dale, Cristian, vamos, vamos.
43:24Sí, sí, así es.
43:26Seguimos con Marilyn.
43:28Bueno, querida, esa última charla con él, ¿no?
43:31¿Recordás todo el tiempo?
43:32¿Cuándo fue el momento ese?
43:34Nosotros el domingo a la noche, después que terminó el cumpleaños,
43:37volvimos a casa.
43:39Él estaba muy contento.
43:41De hecho, se preparó su vianda, su tapercito con comida para el lunes.
43:46Y él estaba muy contento.
43:47Él me decía, quédate tranquila, amor, que ya vamos a estar bien.
43:51Ya nos vamos a acomodar, ya vamos a salir adelante.
43:53Bueno, no te preocupes por nada.
43:57Deja que yo me encargo de todo, me decía.
44:04Y al otro día, a las siete menos cuarto, se levanta.
44:11Me saluda y baja.
44:15Yo escucho que a las siete cierra la puerta y se va.
44:20Al rato ya escucho la bocina del tren.
44:23Él era muy bueno.
44:25Él era muy buen padre, era muy buen marido.
44:29Nosotros, mi hija, el año que viene cumple 15.
44:32Y estábamos, él me dijo, bueno, yo voy a empezar a trabajar,
44:36nos vamos a acomodar.
44:37Y vamos a empezar a organizar los 15 de eso, ¿eh?
44:41Me dice.
44:43Bueno, no te preocupes por nada.
44:44Dejá que le vamos a hacer el 15 que siempre quisimos.
44:49La semana que viene es el cumpleaños de mi nena.
44:52Y el papá no va a estar.
44:56Nos dejó solos.
44:59Por culpa de un maldito tren que no tiene un control.
45:03Que nadie controla nada.
45:05Que si no pagás el boleto no viajás.
45:08Porque la realidad es esa.
45:09Si no pagás el boleto no viajás.
45:13Ryan sacó el boleto a las 7 y 11 de la mañana.
45:20Estaba pasando un momento complicado económicamente.
45:23Sí, estábamos pasando un momento económico.
45:26Porque él hacía meses que estaba sin trabajo.
45:29Estábamos sobreviviendo a las changas de él.
45:33Y un trabajito por su cuenta.
45:35Así que él hacía después que iba a trabajar en fábrica.
45:39Pero nada seguro.
45:40O sea, era todo changas, nada más.
45:42Cris.
45:42Por eso él estaba contento con este trabajo.
45:44No, lo que sí.
45:45Tomás, ¿querés que te diga algo?
45:47¿Qué?
45:47¿Querés que te diga algo?
45:48Sí.
45:48Si yo agarro con Rolo y me voy a la estación.
45:51Y quiero entrar al andén.
45:53Y quiero mostrar el andén.
45:54Quiero mostrar las unidades.
45:55¿Sabés lo que pasa, Tomás?
45:57¿Sabés lo que pasa?
45:59Vienen las autoridades y me sacan.
46:01Claro.
46:01Para eso sí están.
46:02Y me ha dicho gente que trabaja adentro.
46:04Y me dice, Cristian, metete con un celular y mostrá la realidad.
46:08Porque si queremos entrar con Rolo y mostrar una unidad.
46:11Automáticamente viene la Federal y nos saca.
46:12Porque el otro día pasó eso.
46:14¿Me entendés?
46:14Entonces.
46:15Están muy lejos.
46:15Es algo que vosotros no puedo mostrar.
46:16Y recién los vecinos.
46:17¿Querés?
46:18Ya está la señora que me está contando.
46:19También vení.
46:19Quería contarme.
46:20¿Y por qué no vamos?
46:20Ella también.
46:21¿Dónde está la señora?
46:21A ver si nos sacan ahora.
46:23Porque, digo.
46:24No van a sacar.
46:25No van a sacar.
46:26Bueno, que nos saquen.
46:26No van a sacar.
46:27Pero ya no.
46:27La Policía Federal, claro.
46:28No sacan.
46:29Pero.
46:30No, bueno.
46:30Porque si en la otra estación no está la Policía Federal.
46:33¿Cuál sería la lógica?
46:34¿Cómo?
46:34Que están pagando la Policía Federal.
46:36¿Están pagando custodia, digamos, particular?
46:38Y todos los trenes tienen Policía Federal.
46:41Bueno.
46:42Está Mabel.
46:43Está Mabel.
46:43Controladora de boletos también de tren.
46:45¿Qué hace Mabel?
46:45¿Cómo estás?
46:46Hola, sí.
46:47Buenas noches.
46:48Buenas noches, Mabel.
46:49¿Vos trabajás en qué empresa?
46:53Belgrano Norte.
46:54Ah, en el Belgrano Norte.
46:55¿Cómo es eso, Mabel?
46:57Sí, mirá.
46:58Te comento un poco.
46:59Mirá.
46:59Yo soy personal en control de pasajes.
47:03Todos los días vemos estos incidentes que pasan.
47:07Lo que tenemos información nosotros es que tenemos recortes por falta de impuesto,
47:16de presupuesto, disculpe.
47:18Y recalco mucho que se agarran con los empleados, o sea, con nosotros.
47:24Sí, sí.
47:25Eso sin contar que no tenemos seguridad porque varias veces me robaron, incluso en mi puesto
47:31de trabajo.
47:33En mi puesto de trabajo te robaron, Mabel.
47:35Mabel, ¿eso es lo que decís?
47:37Sí, exactamente.
47:38¿Y vos estás diciendo que no les están dando presupuesto para arreglar los trenes?
47:43¿Para qué, supuestamente?
47:44No, no están dando presupuesto.
47:47Sí.
47:47Y por eso mismo es que también están bajando la plata que les giran, los subsidios.
47:55Los subsidios, exactamente.
47:56Claro, o sea, no le dan los subsidios.
47:58¿Cuánto aumentó el tren en dos años, Mabel?
48:00¿Cuánto está cobrando hoy el pasaje y antes cuánto lo cobró el ticket?
48:06Y con el efectivo, 1100 y con la SUV, 600.
48:14Claro, ahí está.
48:16Bueno, y vos me decís que todos los días suceden accidentes en el tren.
48:22Sí, todos los días, es continuo, todo esto lo ves, así sea por accidente o por la gente
48:29que se meten para hacer un área de su trabajo.
48:34Sí.
48:36Es continuo esto, o personas que se quieren suicidar también.
48:39Claro, bueno, sí, pero bueno, eso no es responsabilidad de la empresa.
48:42¿Desde cuándo trabajas en la empresa?
48:44Y ya estoy hace ocho años yo.
48:47¿Y siempre fue más o menos igual?
48:49Sí, siempre.
48:51Listo.
48:51Bueno, también.
48:52Pará, pará, pará, pará.
48:53También la pregunta, pará.
48:54Sí, también.
48:54¿Siempre fue igual o ahora está mejor?
48:57¿Siempre fue igual o ahora mejor?
48:58No, ahora yo veo más seguido lo hacía.
49:01Bien.
49:02Sí, yo soy propio.
49:03¿Ves que si vos cambiás la pregunta sacás otra respuesta?
49:05No, lo que te quiero decir es que...
49:06Sos pícaro.
49:06No, lo que te quiero decir es que siempre esto anduvo mal y no podés pretender
49:11que se reconstruya de un día para otro.
49:13Siempre anduvo mal, sin ninguna duda.
49:15Pero te está diciendo Mabel que ahora es peor.
49:17Sí, te voy a decir algo, pero va a sonar raro.
49:19Sí.
49:20Como ahora hay más laburo en negro, viste que ha crecido mucho exponencialmente.
49:23Más gente toma el tren.
49:24No, real.
49:25¿Sabés lo que pasa también?
49:26No, está viendo mucha más gente a laburar.
49:28Lo sé por un amigo de la provincia de Buenos Aires.
49:30Se junta más, tenés menos frecuencias.
49:32Es un caos, pero que viene como consecuencia de un país que hay que reconstruir lo que está
49:36hecho pelota.
49:37Es un país roto.
49:39Mabel, ¿hay más laburo o hay menos frecuencias?
49:42¿Qué crees que está pasando?
49:46No, menos frecuencias.
49:48Mucho menos frecuencias.
49:50Y la gente se toma el tren colectivo para poder llegar a su trabajo y a veces no llegan.
49:56No llegan y por querer llegar pasa lo de este señor.
50:00Nada de gracia y no se va.
50:05Gracias, Mabel.
50:06Te mandamos un beso grande.
50:07Gracias por jugarte.
50:08Son empleados de trenes.
50:09Muy bien.
50:10Se expresó el presidente en sus redes sociales.
50:12Sobre este tema.
50:13Ah, no, no, perdón.
50:14No, está insultando a Iviana Canosa.
50:15Me equivoqué.
50:16Está insultando a Iviana Canosa.
50:17Tomás, ¿sabes cuánto cobra esa persona?
50:19Que acaba de...
50:20¿Qué pusieron ahí?
50:20¿Cuál es la maldad?
50:21¿Qué maldad pusieron?
50:22Quiero leerlo.
50:23Quiero disfrutarlo.
50:23Recalde, no es que hay menos frecuencias ni menos vagones, es que hay más laburo en negro.
50:33Mirá, si hay alguien que se tira arriba de la bomba del presidente...
50:37No, no, no, esa es una guachada de la producción.
50:39No, no, no, se tiran arriba de la bomba.
50:40No, yo dije, escúchame, hay menos frecuencias, sí, pero también hay más laburo en negro y entonces ahora se junta
50:45más todavía gente no va a volver.
50:47Pero acá hay una clara culpabilidad.
50:49¿Laburo en negro?
50:50Acá hay una clara culpabilidad, nos podemos negar.
50:52La culpabilidad de quién sería acá.
50:53Del empresario que está abarrotando justamente a la persona que va a la burla.
50:56Y el que no la controla, le puede sacar la concesión.
50:59Escuchá, ahora vos fíjate que no va a haber un tipo de nadie imputado.
51:02Esto va a ser como si no, va a ser un muerto más.
51:03Y eso es lo que nos está pasando en Argentina.
51:05Porque pasa todo el mundo, Tommy.
51:06No hay un muerto más, nada más.
51:07Bueno, quiere ser ministro...
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