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🚂 Il y a des rails incrustĂ©s dans les pavĂ©s de la Place des Vosges. Devant le numĂ©ro 5, sous les arcades.

Ils sont là depuis 1914, et personne ne les a retirés.

En 1914, la Compagnie internationale des wagons-lits installe ses cuisines centrales dans la cour de cet hĂŽtel particulier. C’est ici que sont prĂ©parĂ©s les repas de l’Orient Express, du Train Bleu et des grands express europĂ©ens.

Sandwichs pour les trains de banlieue, champagne et homard pour les express de luxe: tout part de cette cour du Marais en camions frigorifiques vers les grandes gares parisiennes.

Les plats sont chargĂ©s sur des chariots, poussĂ©s sur ces rails jusqu’à la rue. Pendant 40 ans, jusqu’en 1954.

Les cuisines ont fermé, mais les rails sont restés !

📍 5 place des Vosges, 75004 Paris,
regardez par terre sous les arcades !

đŸ’Ÿ Sauvegarde pour retrouver l’adresse.

#culture #histoire #paris #patrimoine #anecdotes
Transcription
00:00Personne ne remarque ce dĂ©tail sur la place des Vosges, alors que ça n'aurait jamais dĂ» ĂȘtre lĂ .
00:04Ce détail ne se trouve ni sur les façades, ni sur les toits, mais bien par terre.
00:08Devant le numéro 5 de la place des Vosges, incrusté dans les pavés, il y a des rails.
00:12Deux rails de métal qui partent de la rue, passent sous le Porsche et disparaissent dans la cour intérieure.
00:18Et pourtant, il n'y a jamais eu de gare, de mine ou de métro ici.
00:22Ces rails, ils datent de 1914 et ils racontent une histoire que peu de gens ne soupçonnent ici.
00:27En 1914, la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, la société qui gÚre notamment l'Orient Express, le Train Bleu ou
00:34les Grands Express Européens,
00:35installe sa cuisine centrale de Paris dans la cour de cet hĂŽtel particulier.
00:40C'est ici, derriÚre cette façade du XVIIe siÚcle, que sont préparés les repas servis à bord des trains les
00:45plus luxueux du monde.
00:46Et le systĂšme, il est assez simple.
00:47Les plats préparés dans les cuisines sont chargés sur des chariots, poussés sur les rails jusqu'à la rue,
00:52puis chargés dans des camions frigorifiques qui filent vers les grandes gares parisiennes.
00:56Pendant 40 ans, jusqu'en 1954, la place la plus aristocratique de Paris est aussi une usine de restauration ferroviaire.
01:04Puis, la compagnie quitte les lieux.
01:06Les cuisines ferment, les camions disparaissent, la cour redevient silencieuse, mais les rails, eux, sont restés là.
01:11Alors, dis-nous si tu connaissais cette histoire et abonne-toi.
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