00:19Listo, vámonos.
00:21A ver, curva 1, primer punto de frenada y primer punto de lanzamiento, curva que será
00:28en tercera. Hay que tirarse pronto o en cambio de dirección. Bueno, esta primera curva me
00:34gusta mucho y aquí se verá como nos peleamos un poco con el coche. Y a partir de ahora
00:44fondo, un kilómetro a fondo va a ser esto. Luis, la recta muy larga. Aquí que nos pondremos
00:52a 320, 330 km por hora. A ver que es el muy estratégico de cómo usas la batería en la
00:59curva 1 y en la curva 4 para adelantar. Empezaremos por fuera y acabaremos por dentro. A una curva
01:07muy cerrada que se hará un poco de embudo, pero que nos permitirá adelantar. Y ahora
01:13llegamos al túnel y a la subida de las cárcapes. Aquí curva completamente ciega. Hay un poco
01:23de compresión. Curva totalmente ciega, frenada en ciego. Pichican lenta. Aquí es la leche
01:32porque aquí todo esto se abre. De repente hay mucho más espacio. Curvas mucho más rápidas,
01:41con mucho apoyo. Aquí es donde disfrutaremos un Fórmula 1 a tope. Y ya llegamos a la Monumental.
01:51Aquí entraremos a fondo. Igual levantamos en mitad de la Monumental un poco para que agarre
01:56el tren delantero. Esto es lo que a mí más me ha impresionado, el cambio arrasante que hay en mitad
02:02de la Monumental. Y aquí, completamente ciegos, salimos de la Monumental. Solo se ve el cielo,
02:09de Madrid al cielo. Yo creía que la Monumental tenía Peralte y ya, y ahora de repente la Monumental no
02:19solo tiene Peralte, sino que es ciega. Lo habéis juntado un buen cóctel de cosas. Aquí creo que habrá un
02:24punto
02:24adelantamiento. Y llegamos a la frenada. Una de la 13. A partir de aquí se abre y hubo curvas todavía
02:33rápidas. Esto me recuerda un poco a Spy Silverstone porque son curvas súper rápidas. Curva izquierda muy
02:41larga. Que acaba en frenada también, en bajada, antes de un túnel.
02:53Pasamos por el túnel. Curva también rápida.
03:05Sección muy, muy rápida. Antes de llegar a la última frenada grande del circuito, donde creo que va a ser
03:11un punto de adelantamiento también.
03:14Ojo con el muro aquí, que va a haber en la derecha, porque igual nos sorprende un poco a todos.
03:24Curva lenta, una recta, y ya entrada meta.
03:32Y una última curva que se abre al final.
03:36Lo importante es salir bien, porque aquí creo que va a ser un punto de adelantamiento clave.
03:43Se va, que me lo estoy pasando muy bien.
03:48Muy sorprendente. ¿Queréis una más?
03:51Oye, estoy dejando goma, ¿eh?
03:58Hay que ir a los simuladores ya a prepararlo.
04:00No, no es esto.
