00:00Alors on va voir d'où viennent en fait ces sous-marins, c'est que jusque là le trafic de
00:04cocaïne entre la Colombie et le Mexique ou les Etats-Unis directement se faisait par des avionnettes comme on dit,
00:11c'est-à-dire des petits avions de tourisme qui partaient d'une centaine d'aérodromes clandestins en Colombie pour
00:16arriver notamment au Mexique ou dans les îles des Caraïbes.
00:18Sauf que les Américains ont mis le haut-le-là parce qu'en 1991, le président George Bush, fort de
00:24la fin de la guerre froide, a mobilisé des moyens militaires qui jusque là étaient bloqués et notamment des avions
00:30Hawax, vous regarderez ce que c'est, c'est une espèce d'énorme avion radar pour chasser un peu ce
00:35trafic aérien de cocaïne.
00:37Ce qui fait que les types, ils ont gorbergé, ils se sont dit bon, moins d'avions, on va passer
00:42par la mer. Alors d'abord par la mer des Caraïbes. Alors ce qu'ils ont fait au début c
00:45'était assez simple, ils arraisonnaient des bateaux de plaisanciers, ils foutaient les mecs à la mer, ils récupéraient le bateau
00:50et ils le chargeaient de coke.
00:52Alors les douanes américaines se sont quand même aperçues de la multiplication de ces disparitions, elles ont mis le paquet
00:57et on a commencé à contrôler de plus en plus les voiliers.
01:00Alors ils se sont reportés cette fois vers des goffas marins, des bateaux rapides, des hors-bords, comme dans Miami
01:05Vice, les espèces de cigarettes comme on appelait ça, qui ont commencé à sillonner à grande vitesse la mer des
01:09Caraïbes.
01:10Là encore une fois on a multiplié les radars, les sonars, on a même mis en action des sous-marins
01:16nucléaires qui ont des sonars passifs, ça devient un peu technique, et qui me permettaient d'intercepter, de les repérer,
01:22de donner l'info aux douanes ou à l'office des stupes ou à la marine qui bloquaient ces bateaux.
01:25Donc Rebellote, comme c'est des gens qui sont pleins d'imagination et surtout qui sont très riches, ces cartels
01:30colombiens, ces trafiquants colombiens, ils ont gorberger et ils se sont tournés cette fois vers des semi-submersibles au début,
01:37donc pas des sous-marins, ça va plaire aux sous-mariniers qu'on fasse la différence technique.
01:41Ces semi-submersibles au début c'était quasiment des bateaux, alors ça avait une coque comme ça en V, un
01:47petit pont, c'était assez plat et ça naviguait à la surface de l'eau de façon à ce que
01:51ça ne dépasse pas tellement.
01:52Avec un moteur diesel, deux mecs en slip à l'intérieur, parce qu'il faisait très chaud, et de la
01:57coque à bord.
01:58Alors au début on mettait une tonne, etc.
02:00Donc c'est ceux-là qu'on appelait les Big Foot, on a vu apparaître ça, et puis après il
02:03y a eu une deuxième génération de bateaux qui étaient cette fois vraiment semi-submersibles,
02:07c'est-à-dire qu'il y avait des compartiments pour remplir d'eau ces sous-marins.
02:12Alors déjà ils avaient une vraie coque de sous-marins, et ils s'enfonçaient à quelques mètres de la surface.
02:18Alors ils étaient un peu repérables parce que c'est des gros moteurs diesel qui est à l'intérieur, et
02:22puis ils avaient des pots d'échappement,
02:23ils ont obligé qu'ils sortaient au-dessus de la surface de l'eau, des becs de cygne qui étaient
02:28recourbés comme ça pour éviter que l'eau ne rentre dans le sous-marin.
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