- hace 2 días
Este video contiene discusiones sobre situaciones reales, que pueden ser perturbadores para algunos espectadores. Está destinado a un público maduro y con fines educativos. Se recomienda la discreción del espectador. El contenido se representa en un estilo narrativo para la expresión artística, y no promueve la violencia ni el daño.
Categoría
😹
DiversiónTranscripción
00:10D
00:15arroba gmail.com fecha domingo 25 de enero de 2026 22 51 horas
00:29asunto querido dross soy piloto comercial para diario de dross arroba gmail.com
00:40querido dross primero que nada quiero agradecerte por tantos años de entretenimiento te sigo desde
00:48los tiempos de dross juega cuando llegaba del colegio y tu contenido me acompañaba mientras
00:54hacía los deberes siempre vi tus vídeos como puro entretenimiento nunca imaginé que llegaría a
01:02escribirte para contarte mi historia una que hasta hoy muy pocos conocen solo gente del medio aeronáutico
01:13si llegas a leer este correo y decides publicarlo te pido por favor que censures mi nombre completo
01:20país rutas licencia certificado médico ciudades y cualquier foto que te adjunte para demostrar que
01:30no miento sobre dónde trabajo y opero actualmente
01:36empezaré desde el principio desde niño me apasionó la aviación y mi sueño siempre fue convertirme en
01:45la aviación y con el tiempo instructor de vuelo algo así como una maestría en nuestro medio
01:53entré a trabajar en la misma escuela donde me formé para acumular horas y poder postularme a una aerolínea
02:01debo confesar que al inicio de mi carrera como instructor sentía mucho miedo de volar con alumnos
02:08nuevos y de confiarles mi vida la de los posibles pasajeros y el avión pero con el tiempo aprendí a
02:18confiar en ellos a que afianzaran sus conocimientos y a darles la seguridad necesaria para operar solos
02:26permitiéndoles incluso cometer errores controlados para que no los repitieran en vuelos futuros
02:35una tarde todo lo que había aprendido en cursos seminarios y simuladores cambió por completo mi
02:46percepción no sólo de la aviación sino de nuestra realidad como seres humanos y nuestra conexión con el
02:57mundo esa tarde nos tocó la ruta que llamaremos sr con destino a g íbamos sólo dos personas a bordo
03:13la
03:14hora estimada de despegue era las 17 45 para salir antes de la puesta del sol y realizar un vuelo
03:23nocturno
03:24con el alumno teníamos previsto regresar antes de las 21 horas para que cumpliera los requisitos y
03:33este alumno obtuviera entonces su primera licencia la de piloto privado
03:40el vuelo por trayecto dura aproximadamente una hora y 15 minutos dependiendo del tráfico y de la velocidad
03:49de nuestros aviones en este caso un cessna 172
03:58despegamos y todo transcurría con normalidad en ruta en altitud de crucero y casi a mitad de camino el sol
04:08se ponía y nos regaló una vista hermosísima un cielo completamente naranja y despejado
04:19te adjunto una foto similar que tomé días antes para que te hagas una idea volábamos en condiciones
04:27meteorológicas visuales lo que llamamos bmc a cinco mil quinientos pies una altitud muy baja para la aviación comercial
04:42podíamos ver lagos ríos carreteras plantaciones casas e incluso el golf con total claridad
04:57era un espectáculo maravilloso
05:01que se convirtió en pesadilla
05:05teníamos el sol a nuestra izquierda casi en el horizonte
05:10me distraje un momento revisando una checklist del avión
05:15hasta que mi alumno me dijo
05:19que raro capi el sol no se oculta y ya pasó bastante rato
05:29sentíamos la vibración del motor
05:32veíamos la hélice girando
05:36todos los indicadores normales
05:39presión y temperatura de aceite correctas
05:43todo operaba perfectamente
05:46sin embargo
05:49el sol
05:52no descendía
05:54el reloj del avión
05:57se había detenido
06:02nuestros celulares y relojes
06:05también
06:08al mirar hacia el suelo
06:10el avión no avanzaba
06:16era extraño
06:18porque los controles respondían con normalidad
06:22el avión ascendía
06:25descendía
06:26viraba
06:28según los controles
06:30todo eso ocurría
06:32todo funcionaba
06:36pensamos que quizás
06:38había un fuerte viento de frente
06:40pero
06:41¿y el sol?
06:48hicimos bromas al principio
06:50pero pronto
06:52empecé a preocuparme seriamente
06:57el vuelo se regía por reglas de vuelo visual
07:00entre paréntesis
07:02B
07:03F
07:04R
07:05para estar seguro
07:07configure los instrumentos para vuelo instrumental
07:11entre paréntesis
07:14I
07:14F
07:16R
07:17dos puntos
07:18B
07:19O
07:20R
07:20coma
07:21H
07:22S
07:22I
07:23coma
07:23A
07:24D
07:25F
07:26con el fin de complementar la navegación
07:29era ilógico
07:32que cinco relojes fallaran al mismo tiempo
07:36además
07:38el
07:39D
07:39M
07:41E
07:41entre paréntesis
07:43equipo de medición de distancia
07:46se había quedado congelado en 35 millas náuticas
07:51respecto a la radioayuda del aeródromo de salida
07:55el
07:57GPS
07:58GNS
07:59530
08:01tampoco avanzaba
08:03nos sentíamos como si estuviéramos dentro de un simulador
08:08al que le habían puesto
08:10pausa
08:12fue desesperante
08:14tantos años de estudio
08:17tantas horas de vuelo en esa misma ruta
08:21y no entendíamos
08:23qué ocurría
08:26intentamos dar la vuelta
08:28pero sucedía exactamente lo mismo
08:31el avión respondía a los controles
08:34pero no había movimiento relativo respecto al suelo
08:39y el sol
08:41el maldito sol seguía allí
08:44sin bajar
08:49aunque nos daba cierto alivio
08:52no quedarnos a oscuras
08:55la situación era aterradora
08:59intentamos descender picando la nariz del avión
09:02pero el altímetro se mantenía clavado en 5500 pies
09:06a pesar de sentir las fuerzas E del descenso
09:12era como si la atmósfera
09:14nos retuviera
09:18tratamos de comunicarnos con todas las dependencias de control de tránsito aéreo
09:23entre paréntesis
09:25ATC
09:27pero sólo había silencio
09:32probamos transmitir
09:34Mayday
09:34en la frecuencia de emergencia
09:36121.5 megaherzios
09:39activamos el ELT
09:42colocamos el código 7700 en el transpondedor
09:46nada
09:48no había señal en los celulares
09:52estábamos completamente
09:54solos
09:59agotamos todas las opciones
10:02empezamos a grabar videos
10:05audios
10:07y fotos
10:08y a enviarlos a todos nuestros contactos
10:12por si el avión se quedaba sin combustible y caía
10:16para que al menos
10:17quedara registro de lo sucedido
10:23según nuestra percepción
10:25todo esto duró alrededor de 3 horas
10:32llegamos a resignarnos a lo peor
10:36abrimos incluso las ventanas
10:39pensando que podíamos estar intoxicados con monóxido de carbono
10:46pero nada cambiaba
10:51lo que ocurrió después
10:53no lo puedo explicar con certeza
10:57entre conversaciones e intentos desesperados
11:00vimos a lo lejos un rayo verdoso en el horizonte que nos sedaba
11:05sentimos como un baldazo de agua helada acompañado de un fuerte zumbido
11:11cuando cesó de golpe
11:12y abrimos los ojos
11:17todo había vuelto a la normalidad
11:21el avión avanzaba
11:23las referencias en el suelo se alejaban detrás de nosotros
11:28el sol
11:31continuaba su descenso
11:33y los relojes avanzaban de nuevo
11:40las comunicaciones regresaron
11:44rápidamente se hizo de noche
11:46y seguimos hacia nuestro destino
11:53nuestra reacción fue de pura euforia
11:58lloramos
11:59gritamos
12:00nos abrazamos
12:02y celebramos como locos
12:06cuando contactamos con el ATC de
12:09solo atiné a decir que era un placer
12:12escuchar su voz
12:13y que nos sentíamos muy felices
12:15de haber llegado a salvo a su espacio aéreo
12:18el controlador y los que escuchaban
12:21se sorprendieron y empezaron a bromear por la frecuencia
12:26pero para nosotros fue algo indescriptible
12:33luego vino la preocupación por el combustible
12:37según nuestro cálculo
12:39habíamos volado casi 3 horas y 45 minutos
12:43así que solicitamos prioridad por posible fuga de combustible
12:48entre paréntesis
12:50sin declarar emergencia
12:52al aterrizar
12:55la sorpresa fue mayúscula
12:57el combustible
12:59estaba exactamente en el nivel que habíamos cargado
13:03para una hora y 15 minutos de vuelo
13:06como si esas 3 horas de
13:09suspensión
13:10entre comillas
13:12nunca hubieran ocurrido
13:18tuvimos que llenar un informe
13:19por haber solicitado prioridad
13:22al preparar el plan de vuelo
13:24para el regreso
13:25nos invadió el miedo
13:26de que volviera a suceder
13:28por eso
13:30a propósito
13:31desinflamos ligeramente un neumático
13:34alegando que el aterrizaje había sido muy fuerte
13:38solo para quedarnos a pernoctar en
13:42y salir al día siguiente
13:47nos autorizaron
13:50esa noche
13:51no pudimos dormir
13:54repasamos una y otra vez lo vivido
13:57los videos
13:59audios y fotos
14:01que creíamos haber enviado y guardado
14:05simplemente no existían
14:11al día siguiente regresamos
14:13y tuvimos una reunión
14:14con el jefe de pilotos
14:15y el gerente general de la academia
14:17un piloto veterano de la fuerza aérea
14:21les contamos todo
14:23esperando que nos tomaran por locos
14:28el gerente
14:29nos escuchó con mucha seriedad
14:33mientras el jefe
14:36hacía gestos de burla
14:39el gerente lo mandó a salir
14:42y le ordenó guardar silencio absoluto
14:45sobre lo que acababa de oír
14:48cuando nos quedamos solos
14:52nos dijo
14:55tuvieron suerte de haber vuelto
14:57y recordar
14:58lo que pasó
15:01no entendimos
15:03y pedimos explicaciones
15:04pero él
15:06se cerró por completo
15:08y nos pidió que no contáramos a nadie
15:11y que
15:12en lo posible
15:15evitáramos volar esa ruta
15:17a esa hora
15:21pedí una semana de vacaciones
15:23para asimilarlo
15:25mi alumno
15:26en cambio
15:29abandonó la carrera
15:30y se fue a España
15:32a estudiar en la universidad
15:37tiempo después
15:38con unos tragos encima
15:41hablé nuevamente con el gerente
15:44y le pregunté directamente
15:47me contó que
15:48cuando él volaba en la fuerza aérea
15:52había oído que
15:54a algunos pilotos
15:55les ocurría algo similar en ciertas zonas cerca del océano
16:01entre comillas
16:03se iban
16:04por horas
16:06o minutos
16:08en algunos casos
16:11regresaban desorientados
16:13o locos
16:14hablando de
16:16entes
16:17que los habían interrogado
16:22en muy pocas ocasiones
16:24volvían cuerdos
16:26y con todos los recuerdos intactos
16:30entre los cadetes
16:32lo llamaban
16:34el océano
16:36les robó
16:39se notaba que no quería dar más detalles
16:42así que no existí
16:46a día de hoy
16:48sigo volando
16:49esa y otras rutas
16:51por todo el país
16:53pero siempre con el miedo latente
16:56de que vuelva a suceder
16:58actúo con el mismo profesionalismo de siempre
17:03velando por mi seguridad
17:04la de mi tripulación
17:07y la del avión
17:08y transmitiendo tranquilidad
17:11a quien vuele
17:12conmigo
17:14sin embargo
17:16en mi memoria
17:17jamás dejo de pensar
17:19en aquella vez
17:20en que
17:20como aquellos viejos cadetes
17:25el océano me robó
17:30atentamente
17:32capitán
17:36matrícula
17:39la persona que envió
17:41este correo electrónico
17:42nos confió
17:44no solo su licencia
17:45de piloto
17:46sino también
17:47su certificado médico
17:49sus datos personales
17:52su foto como aviador
17:54y sus credenciales
17:58él puso toda su confianza
18:01en nuestras manos
18:06él
18:07estará leyendo
18:08los comentarios
18:12si el video te gustó
18:13por favor dale pulgar arriba
18:15y compártelo con un amigo
18:17muchas gracias
18:19te ha hablado Dros
18:21y te deseo
18:23buenas noches
18:24a
18:25a
18:36a
18:37a
18:38Gracias por ver el video.