00:00التقارير بالساعات والأيام الماضية تتحدث عن خطر استهداف الكبلات البحرية في مضيق هرمز
00:06سينضم إلي الآن ضيفي أهلا وسهلا بك عبدالعزيز حمادي الخبير التقني
00:14سنتحدث عن موضوع الكبلات البحرية بما أنه هناك خطر على استهداف
00:19اليوم في حال تم تعرضة لشيء من هذا القبيل
00:24هل نحن نتحدث عن أهمية هذه الكبلات بأهمية مرور النفط بمضيق هرمز
00:31جميل طبعا دائما يقال أن النفط يصير فوق البحر والنفط الأبيض يصير تحت البحر وهو الانترنت
00:40اليوم الانترنت 99% منه يصير عبر كابلات بحرية حول العالم يربط المشرق من المغرب
00:47وفي حال تضرر أي من هذه الكياب في نهاية المطاف سيكونك تضرر كبير
00:51هل نتبع مضيق هرمز الآن على شاشة إذا ما أردت ومرور الكابلات هذا خط الكابلات الآن
00:57صحيح طبعا جميع دول العالم اليوم ترتبط بمثل هذه الكابلات
01:01مثل ما ذكرت 99% من الانترنت اللي اليوم نستخدمها هو عبر هذه الكابلات البحرية
01:06رأينا ما حدث قبل عدة سنوات في البحر المتوسط حينما انقطعت أحد الكيابل البحرية
01:11من تأثر كبير جدا في عدد من الدول المحيطة بها
01:15في ذلك الاعتمادية الكبرى للبشر اليوم على هذه الكيابل
01:21والمضائق اليوم هي عبارة عن مرور مجاني لمثل هذه الكيابل
01:26تحاول قدر ما تستطيع الشركات المالكة لهذه الكيابل
01:29أن تستفيد من المضائق بسبب حرية المرور
01:34والبعد عن المرور على البر بسبب التكاليف الباهظة التي تدفعها للدول مثل هذا الأمر
01:41في ذلك أي تضرر اليوم لأي مضائق لا يتضرر فقط النفط بل أيضا يتضرر الكيابل وتضرر مرور البيانات عبرها
01:49بما أنك تتحدث عن تضرر الكابلات هناك
01:51لماذا يعتبر إصلاح الكابلات إذا ما تضررت تحدي أمني كبير بظل التوتر الحاصل بمضيق هرمو
01:57أولا لا بدنا نعلم أن اليوم مد هذه الكيابل مكلف
02:01والتأمين عليها عالي جدا
02:03عدد السفن التي تقوم بمد هذه الكيابل قرابة 20 إلى 25 سفينة على مستوى العالم
02:10ونحن نتحدث اليوم في العالم لدينا أكثر من 700 كابل بحري
02:14عدد السفن المخصصة لإصلاح هذه الكيابل في حال تضررها أقل من 100 سفينة
02:19فهي باهظة الثمن بشكل كبير جدا
02:23حينما ينقطع كابل بحري في أرض أو في بحر لا يوجد في أي كوارث قد تكون طبيعية أو حتى من
02:30الحروب
02:31يستغرق من 7 إلى 14 يوم
02:34فما بالك حينما نتحدث عن منطقة متوترة منطقة قد تتعرض لعدد كبير جدا من الحوادث
02:43سيكون تكلفة الإصلاح فيها باهظة طول فترة الإصلاح كبيرة جدا
02:49نحن نتحدث عن منطقة لا تستطيع السفن الطبيعية المرور فيها
02:53فضلا عن السفينة باهظة بمثل هذا الأمر تمر في هذا المكان لحتى تقوم الإصلاح
02:58وقد تظل عدة أيام في هذا المكان تتعرض لعدد كبير جدا من الحوادث
03:02في ذلك الأمر حرج جدا
03:04طيب نحن بمنطقة نزاع وبالتالي هناك مخلفات حرب
03:08كيف لهذه المخلفات أن تعقد عملية الإصلاح وأيضا عمليات المسحة
03:15يعني هي صعبة بهذه المنطقة
03:16جميل طبعا اليوم السفن المتخصصة في إصلاح الكياب البحرية في حال تضررها
03:21تحتاج أن تقوم بعمل مسح سونار للمنطقة حتى تتأكد فعليا من خلوها من أي كوارث
03:28ومن ثم الإنزال في هذه المناطق
03:30فما بالك إذا كانت هذه المنطقة قد تكون فيها مخلفات حربية
03:33قد تكون فيها ألغام
03:36قد تكون فيها عدد كبير جدا من الأخطار التي تحدق مثل هذه السفن
03:40قد يكون الإصلاح في هذه الحالة شبه مستحيل
03:44لذلك التضرر مثل هذه الكياب البحرية
03:46يؤثر في عدد كبير جدا من الدول
03:48قد يؤثر فعلا على حركة الإنترنت عالميا
03:51بسبب اعتمادها فعلا على مثل هذه الكياب
03:53طيب السؤال البديه الذي يسأله الناس الآن
03:56إذا فعلا تم استهداف كابلات البحرية
03:58الوصلات البرية ما يعرف بالوصلات البرية
04:01لو ستارلينك كافي لتعويض النقص
04:04الذي ممكن أن يخلفه استهداف الكابلات البحرية
04:07لن تستطيع
04:08اليوم ستارلينك وأيضا الأقمار الصناعية
04:10التي أطلقتها أمازون وغيرها الكثير من الشركات
04:13لديها باندوث محدد
04:14لديها سعة استيعابية لحركة الإنترنت محددة
04:18لا تستطيع أن تستوعب حجم حركة الإنترنت
04:23التي يتم عبر الألياف البحرية
04:25بسبب أنه اليوم تسعة وتسعين بالمئة من الاعتمادية البشرية على هذه الكابل
04:31أيضا امتداد الكابل على البر هي ملك للدول
04:35فحينما يمر الكابل هذا على أحد الدول
04:38في نهاية المطاف سيتم دفع مبالغ باهظة لهذه الدول التي تملك هذا البر
04:44فلذلك شبه مستحيل أن يتم الاستغناء عن هذه الكابل الموجودة في البحر بالبر
04:55ترجمة نانسي قنقر
Comments