00:00Moi, je ne suis pas porte-parole des distributeurs, je suis porte-parole du pouvoir d'achat des Français.
00:04Et donc, quand Total, qui fait par ailleurs des bénéfices importants, redistribue en France une partie de ses bénéfices
00:11en plafonnant les prix sur le gasoil et sur l'essence, qu'il ne le fait qu'en France, alors
00:18qu'il est présent dans 70 pays,
00:20je pense, oui, que c'est une très bonne chose pour les Français qui en bénéficient.
00:24Et les autres distributeurs indépendants qui vous disent, en fait, c'est une distorsion de concurrence
00:29parce que nous, on se retrouve avec un certain nombre de nos stations-essence qui sont avec une baisse parfois
00:35de volume jusqu'à 30%.
00:37Encore une fois, j'entends la difficulté que peuvent avoir certains.
00:41Je me fais l'avocat du cap, évidemment que quand on est l'automobiliste et qu'on a le choix
00:45entre Total qui vous vend de l'essence moins chère
00:47et la station indépendante quand il en reste, qui évidemment ne peut pas faire le même effort,
00:52bien sûr qu'à titre individuel, chacun préfère aller faire son plan là où c'est moins cher.
00:56Mais vous comprenez le problème ?
00:57Total, c'est 25% du carburant vendu en France.
00:59Et quand je dis 25% du carburant, ce n'est pas uniquement le carburant vendu dans les stations Total,
01:04c'est aussi le carburant que Total vend à d'autres distributeurs.
01:08Je ne vais pas citer de marque.
01:09Ce que je vous dis là, c'est que le carburant français n'est pas uniquement vendu chez Total.
01:13Donc vous êtes satisfait de l'attitude de Total aujourd'hui ?
01:16J'estime que c'est une nécessité.
01:19J'estime qu'en réalité, au regard des bénéfices que se fait Total,
01:22il est bien légitime que Total redistribue une partie de ses bénéfices indirectement via ses prix plafonnés.
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