00:01Gracias Ana Paula por estas informaciones importantes.
00:05Y bueno, señores, ayer estuvo en un encuentro que convocó la Asociación de Industria de la República Dominicana
00:12el ministro de Hacienda y Economía, Magin Díaz, que siempre es interesante sus exposiciones,
00:18sus amplios conocimientos sobre la economía, pero ahora mucho más porque ahora es ministro de Hacienda y Economía.
00:23Y entonces, entre una cosa y otra, el ministro dijo que, varias cosas,
00:28pero una de ellas es que van a continuar los aumentos en los precios de los combustibles,
00:33aunque de forma moderada. No sé qué quiere decir moderado, porque moderado puede ser...
00:38Ni razonado.
00:39Eso es muy subjetivo, pero que de forma moderada, pero que van a continuar los aumentos en los precios de
00:43los combustibles.
00:43Graduales.
00:44Lo otro es que dice que hay todavía margen para aumentar el déficit fiscal,
00:51que está en 3.2% este año, alrededor de 288 mil millones de pesos,
00:55pero que para evitar eso, precisamente que se van a aumentar los precios de los combustibles,
01:00para evitar eso, que el déficit aumente, porque eso sería aumentar mayor el endeudamiento público,
01:06entonces se están tomando otras medidas que van también a la dirección,
01:11y eso también lo advirtió, de que el subsidio tiene su límite.
01:16O sea, que el gobierno va a seguir subsidiando los precios de los combustibles,
01:20dice que están subsidiando alrededor de 1.500 millones de pesos semanal,
01:23aún con los aumentos que le están poniendo a los combustibles,
01:26eso es algo que uno realmente no le entiende mucho,
01:29pero que eso tiene su límite, que va a llegar un momento en que el gobierno va a decir,
01:32bueno, ya no podemos seguir subsidiando, y por eso vamos a tener que seguir aumentando los precios de los combustibles.
01:37Que se vayan preparando los bolsillos a la gente,
01:39no solo los que utilizamos combustibles de manera directa para nuestros vehículos,
01:43sino las repercusiones que eso tiene en términos de multiplicación de la inflación en precios de otros productos.
01:49La frase gradual es irrazonable, busca hacer más agradable y aceptable medidas que ciertamente van a doler
02:03y van a ser muy impopulares.
02:06Por lo menos con el tema de la gradualidad sabemos que no va a ser de un día para otro,
02:10que quizá nos van a ir haciendo aumentos más pequeños.
02:14Una semana sí, una semana no.
02:16Entonces vamos a estar con la espada de Damocles de los viernes,
02:20viendo a ver por dónde viene la cosa.
02:23Y lo de razonables, bueno, depende de cuál es el criterio de razonabilidad para cada quien.
02:29Para el gobierno puede ser extremadamente razonable,
02:33pero para los bolsillos de los consumidores, que somos todos,
02:38puede que sea bastante irracional cuando uno se enfrenta al temido momento
02:44en que llega a la estación de combustible y le dice, échale.
02:49O sea, hay que ver en qué consiste esa razonabilidad.
02:54Eso es una cara, Yolanda, eso es una cara.
02:57O sea, el consumo directo de cada uno de nosotros es una cara del incremento de combustible.
03:03Para los transportistas, para los que conducimos.
03:06Pero la cara verdaderamente nociva en los incrementos de los combustibles
03:12se registra en el efecto que tiene en los productos que consumimos a diario,
03:19que la población consume a diario.
03:21No hay forma de evitar el consumo.
03:23Y por consiguiente, en la medida que se incrementa el precio de los combustibles,
03:29se aumenta y se encarece el precio de todos los productos.
03:35Oigan, de todos los productos, esos productos que consumimos aquí,
03:39que vienen del Cibao, hablo de productos agrícolas,
03:44tienen efecto cuando se incrementan los precios de los combustibles.
03:49Los productos industrializados, por supuesto,
03:53tienen efecto cuando se incrementan los precios de los combustibles.
03:57Por lo que, lo que señala el ministro de Hacienda,
04:01el buen amigo Majin Díaz, de graduales y razonables,
04:07bueno, eso es bastante, porque eso se sentirá, no hay forma de evitarlo.
04:15No hay forma, la gradualidad y la razonabilidad de aplicar sin que eso tenga un efecto más allá,
04:24más allá de cualquier intención que se quiera conservadora con relación a eso.
04:31Así que, preparémonos todos.
04:33Ustedes saben lo que a mí me quilla.
04:34Que lo que viene no es chiquito.
04:36Ustedes saben lo que a mí me quilla, como dicen los muchachos.
04:39Mi molestia es, no que sea necesario aumentar los precios de los combustibles,
04:45porque hay una situación internacional, ¿verdad?, que es inevitable,
04:52lo estamos viendo, no podemos negar la realidad.
04:55Lo que a mí me molesta es que nosotros estemos subsidiando las pérdidas del sector eléctrico.
05:04Entonces, para mí no es razonable que se traspase los aumentos a, digamos,
05:12los precios de los combustibles, cuando por otro lado estamos subsidiando a una partida de manganzones
05:19que están dedicados y que han estado dedicados a fallar en la administración de esas distribuidoras
05:28que están llamadas a servir luz y electricidad al pueblo.
05:32Eso es lo que a mí me molesta.
05:34Vamos a escuchar lo que dijo Omar Gindía, o una parte de lo que dijo Omar Gindía ayer,
05:37y lo que dijeron algunos transportistas también, representantes del sector del transporte,
05:40con relación a los subsidios y los combustibles.
05:44O sea, que el subsidio va a tener un límite, pero podemos reasignar partidas de gasto
05:50para destinarla hacia el subsidio, y combinando eso con aumentos graduales y razonables
05:57de los precios de los combustibles.
05:58Hay que ver cuál sería lo que habría que dar con ese piso de precios que ellos quieren.
06:04Yo creo que la voluntad del gobierno es tener un diálogo siempre con ellos.
06:09Que a nosotros nos interesa ni que nos aumente más, sino que se fije en 180 pesos.
06:15No nos interesa más aumento de subsidio.
06:18Para nosotros, la situación del sector del transporte no es la hueña.
06:23Nosotros perdimos más de 200 millones de pesos en este mes pasado.
06:28El gobierno podría decir, me va a quedar un 85 para llegar a una media, ¿no?
06:31Entonces fíjate que con eso pudiéramos mitigar la situación.
06:35Cuando los empresarios dicen que pierden, porque mire como que los empresarios dicen que pierden.
06:40El empresario dice, tengo la proyección de ganarme 100 millones de pesos este mes,
06:45pero nada más me gané 80, entonces perdí 20.
06:47Perdí 20.
06:48O sea, esas son las pérdidas.
06:49Cuando los empresarios dicen, estamos perdiendo dinero, ¿no?
06:52Eso es que están ganando menos de lo que tenían previsto que iban a ganar, pero como quiera ganar.
06:55Pero hay sectores que nunca tú lo has oído decir que han ganado nada.
06:57Que han ganado, ¿no?
06:57Que siempre se declaran con pérdidas totales.
06:58Que tú dices, pero se están sacrificando por la patria.
07:01Para pagar menos impuestos, pero sin embargo la empresa sigue existiendo.
07:03Pero fíjate algo, señores, también el asunto de los subsidios y los precios de los combustibles.
07:08Cuando se produjo la situación inflacionaria de 2022, los precios comenzaron a subir.
07:13Porque el petróleo subió a nivel internacional, 100 dólares el barril, 120 dólares el barril, qué sé yo.
07:19Y entonces el gobierno recuerda que dijo que, bueno, mira, vamos a aumentar los precios de los combustibles.
07:24Y que vamos entonces a comenzar a bajarlo cuando el precio del petróleo se ponga por debajo de los 85
07:30dólares.
07:31El precio del petróleo se colocó por debajo de los 65 dólares en los años siguientes.
07:36Y el gobierno lo que hizo fue que congeló los precios de los combustibles a partir del 2022, pero los
07:40congeló en alza.
07:41O sea, después que se le habían aplicado aumentos, aumentos constantes, entonces congeló los precios.
07:47Ese mismo año hubo un subsidio de 35 mil millones de pesos a los precios de los combustibles en el
07:52año 2022.
07:53En los años siguientes el subsidio bajó.
07:54Entonces, luego comenzó a bajar el precio del petróleo, los precios de los combustibles a nivel internacional.
07:59Pero el gobierno nunca bajó los precios de los combustibles que ya había aumentado en el año 2022.
08:03Ahora entonces tenemos una situación...
08:05Esteban, un paréntesis ahí.
08:06De hecho, el precio de los combustibles se mantuvo desde finales de 2021 hasta ahora.
08:13El mismo precio.
08:14El mismo precio.
08:14Sin variación.
08:15Sin variación, pero en alza.
08:17Sin variación, pero en alza, luego de haberle aumentado.
08:20Entonces, ahora, cuando el petróleo estaba a 65 dólares el barril, los combustibles seguían altos porque el gobierno no lo
08:29bajó nunca.
08:30Y ahora entonces comienza a subir el precio del petróleo porque hay una nueva crisis en Medio Oriente y entonces
08:36el gobierno está aumentando los precios de los combustibles sobre lo ya aumentado.
08:40¿Qué yo metemos?
08:42Que ya tenemos 33 pesos por encima y va a seguir subiéndose a lo que dice más en día.
08:47Que cuando vuelva otra vez a bajar el precio del petróleo y vuelva otra vez a normalizarse la situación, nos
08:52van a dejar con los combustibles en alza.
08:54Sí, que van a hacer lo mismo, a congelar a 300 y pico.
08:57Y entonces eso es lo que a la gente, hasta ciertos puntos libritas, pues la gente dice, bueno, está bien.
09:01Si suben, tienen que subir muy bien, pero cuando llega el momento de bajar, tienen que bajarlo.
09:05Si suben, suben, si bajan, bajan.
09:06Lo dejan congelado en alza para luego subirlo otra vez y luego entonces dejarlo congelado también en alza.
09:11Entonces así, ¿no?
09:12Tú ya...
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