00:00Morgen könnte sich für Millionen Autofahrer in Deutschland alles verändern.
00:05Sie steigen wie jeden Tag ins Auto, wollen losfahren, doch rechtlich dürfen sie es plötzlich nicht mehr.
00:12Nicht wegen eines Fehlers oder Verstoßes, sondern allein wegen ihres Alters.
00:18Eine neue Regel sorgt jetzt bundesweit für Angst, Wut und riesige Diskussionen.
00:24Was steckt wirklich hinter diesem Fahrverbot für über 70-Jährige?
00:28Wer hat diese Entscheidung getroffen?
00:31Und was bedeutet das für ihre Unabhängigkeit, ihre Würde, ihr Leben?
00:36Bleiben Sie dran, denn die Antworten werden Sie überraschen.
00:39Herzlich willkommen bei Rentenwissen, dem Kanal, der Ihnen die Wahrheit sagt, wenn andere schweigen.
00:45Ich bin froh, dass Sie heute dabei sind, denn das Thema, das wir heute besprechen,
00:51ist eines der umstrittensten und emotionalsten Themen der letzten Jahre in Deutschland.
00:56Das neue Fahrverbot für Menschen über 70 Jahre.
01:01Heute, am Tag seines Inkrafttretens, wollen wir gemeinsam genau hinschauen.
01:07Was steht wirklich im Gesetz?
01:09Was sagen Experten, Ärzte und vor allem die Betroffenen selbst?
01:13Und was können Sie jetzt konkret tun, wenn Sie oder Ihre Angehörigen davon betroffen sind?
01:19Bei Rentenwissen bekommen Sie keine Halbwahrheiten.
01:23Sie bekommen Fakten, Hintergründe und echte Lösungen.
01:27Also lassen Sie uns beginnen.
01:29Um das Thema wirklich zu verstehen, müssen wir zunächst einen Schritt zurückgehen und fragen,
01:35wie kam es überhaupt zu dieser Regelung?
01:38Die Diskussion um die Fahrtüchtigkeit älterer Menschen ist nicht neu.
01:42Schon seit Jahren fordern verschiedene Verkehrsverbände, Unfallstatistiker und auch einige Mediziner
01:49eine strengere Regulierung des Fahrens im hohen Alter.
01:52Doch erst jetzt hat die Politik gehandelt.
01:55Und das mit einer Konsequenz, die viele nicht erwartet haben.
01:59Die Zahlen, die als Grundlage für dieses Gesetz dienen, sind zunächst einmal ernst zu nehmen.
02:04Laut offiziellen Statistiken des Kraftfahrtbundesamtes sind ältere Fahrer ab 70 Jahren statistisch gesehen
02:12häufiger in schwere Unfälle verwickelt als Fahrer mittleren Alters.
02:17Das liegt nicht zwingend an Rücksichtslosigkeit oder Leichtsinn.
02:22Im Gegenteil.
02:23Ältere Menschen fahren oft besonnener, langsamer und vorsichtiger.
02:28Doch das Problem liegt woanders.
02:31Reaktionsvermögen, Sehkraft, Hörfähigkeit und kognitive Verarbeitungsgeschwindigkeit
02:38nehmen mit dem Alter natürlich ab.
02:40Das ist keine Diskriminierung.
02:42Das ist Biologie.
02:44Trotzdem, und das ist der entscheidende Punkt, ist nicht jeder Mensch über 70 gleich.
02:49Ein 72-jähriger Marathonläufer mit perfekter Sehkraft und blitzschnellen Reflexen
02:55ist nicht dasselbe wie ein 73-Jähriger mit beginnender Demenz und eingeschränktem Sichtfeld.
03:02Genau hier setzt die größte Kritik an dem neuen Gesetz an.
03:06Es macht keinen Unterschied.
03:08Es behandelt alle über 70-Jährigen gleich.
03:11Pauschal, automatisch, ohne individuelle Prüfung.
03:15Was genau tritt morgen in Kraft?
03:17Das neue Gesetz sieht vor, dass Personen, die das 70. Lebensjahr vollendet haben,
03:23keine reguläre Fahrerlaubnis mehr besitzen dürfen, ohne eine spezielle medizinische Eignungsprüfung
03:29bestanden zu haben.
03:30Wer diese Prüfung nicht vorweisen kann oder nicht bestanden hat, dem droht ein sofortiges Fahrverbot.
03:37Ausnahmen gibt es kaum.
03:39Und die bürokratischen Hürden, um eine Sondergenehmigung zu erhalten,
03:43sind für viele Betroffene schlicht nicht überwindbar.
03:47Was bedeutet das in der Praxis?
03:49Stellen Sie sich vor, Sie leben auf dem Land.
03:52Der nächste Supermarkt ist 15 Kilometer entfernt.
03:55Der nächste Arzt 20 Kilometer.
03:58Der Busfahrplan?
03:59Einer pro Tag, wenn überhaupt.
04:02Das Auto ist nicht Luxus.
04:04Es ist Lebensnotwendigkeit.
04:06Es ist Unabhängigkeit.
04:07Es ist die einzige Verbindung zur Außenwelt.
04:10Und jetzt soll diese Verbindung einfach gekappt werden.
04:14Per Gesetz, per Stichtag, per Geburtsdatum.
04:18Der will gar nicht mehr aus dem Glas.
04:21Macht nichts.
04:22Whisky braucht nicht jeder.
04:24Dieser Tourist braucht die nicht und diese auch nicht.
04:27Die Heinkelroller brauchen Sprit.
04:29Sie gehören zur Touristengruppe von Normen Schauf aus Schornsheim.
04:36Vor 40 Jahren hat er mit dem Sammeln angefangen.
04:41Im Rückblick eine Sammlung, die durch einen Zufall in Fahrt kam.
04:47Mit einem, den ich im Feld gefunden habe, total kaputt.
04:51Der hat meine Faszination für Heinkel wieder entdeckt.
04:57Und dann kam der zweite und der dritte.
05:01Und tja, so ist es halt jetzt ausgeartet.
05:05Andere Marken und Modelle kamen hinzu.
05:08Ein Triumph der Sammelleidenschaft.
05:11Roller für Groß und Klein.
05:13Alle wieder fein gemacht von einem Friseurmeister mit technischem Interesse.
05:19Mit Leuten, die vom Fach sind, mich unterhalten, die Ohren gespitzt und dann geübt und probiert und geklappt hat es.
05:26Und manchmal nicht so gut, aber insgesamt habe ich gute Erfahrungen gemacht.
05:30Ich glaube, ich kann es ganz gut.
05:35Das hört und sieht man.
05:37Der Heinkeltourist mit Beiwagen sieht schick aus und läuft trotz Baujahr 61 wie am Schnürchen.
05:46Früher fuhr der Tourist bis an den Gardasee oder bis ans Mittelmeer.
05:51Heute tut es eine Spritztour durch Rheinhessen.
05:55Das ist ein tolles Fahrgefühl.
05:57Das ist einfach ein Erlebnis.
06:00Ja, man muss sehr viel machen, weil die ganze Schaltung und das ist sehr diffizil einzustellen.
06:08Und es ist schon gewöhnungsbedürftig.
06:11Aber es macht Spaß, wenn man es kann.
06:12Und er kann es.
06:16Normen Schauf fährt nach Framersheim und demonstriert eine Besonderheit.
06:23Dieser Roller kann sogar rückwärts rollen.
06:29Den Rückwärtsgang hat der Sammler nachträglich aus einem Heinkelkabinenroller einbauen lassen.
06:34Und was steht in Framersheim?
06:38Natürlich noch mehr Roller.
06:41Sogar einer aus Russland.
06:44Lauter Zweiradschätze.
06:48Das ist eine 59er Vespa GS.
06:52Die ist ein sehr gefragtes Modell mittlerweile.
06:57Sehr begehrt.
06:59Und eine Venus-Roller habe ich hier noch stehen.
07:02Donau-Wörth.
07:03Ein ganz seltener Roller.
07:04Hier ist noch ein Lambretter im Originalzustand.
07:09Der technisch einwandfrei ist.
07:12Und hier natürlich von meinem Vater Erinnerungsstück Wigli Baujahr 54.
07:19Das würde ich nie verkaufen.
07:24Weil kann ich mich immer als Kind daran erinnern, dass ich sogar mitgefahren bin ins Feld.
07:31Und ja, das ist wie gesagt ein Erinnerungsstück und bleibt auch immer bei mir.
07:38Zurück zu Heinkel.
07:40Roller baute die Firma erst nach dem Zweiten Weltkrieg.
07:43Vorher baute sie Flugzeuge.
07:46Heinkel verleiht Flügel.
07:47Immer noch.
07:48Gleich hebt Normenschauf ab.
07:50Zumindest mit dem Beiwagen.
07:53Besonders dramatisch ist die Situation für Menschen in ländlichen Regionen Ostdeutschlands,
07:58wo der öffentliche Nahverkehr seit Jahren systematisch ausgedünnt wurde.
08:03Hier ist das Auto keine Wahl.
08:05Es ist die einzige Option.
08:07Wer hier nicht mehr fahren darf, verliert nicht nur Mobilität.
08:10Er verliert soziale Teilhabe.
08:13Er verliert Würde.
08:14Er verliert ein Stück seiner Selbstständigkeit, die er sich über Jahrzehnte hart erarbeitet hat.
08:20Aber lassen Sie uns noch tiefer gehen.
08:22Denn dieses Fahrverbot ist nicht nur eine Verkehrsfrage.
08:26Es ist eine Frage unserer gesellschaftlichen Werte.
08:29Wie behandeln wir die Menschen, die dieses Land aufgebaut haben?
08:33Die Generation, die nach dem Zweiten Weltkrieg in Trümmern stand, die Wirtschaft wieder aufgebaut hat,
08:39die jahrzehntelang gearbeitet, gezahlt, geleistet hat,
08:43diese Generation soll jetzt mit einem Federstrich entmündigt werden?
09:16Die Generation, die wir nicht mehr als die Weltkrieg in Trümmern stehen.
09:46Untertitelung des ZDF, 2020
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