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  • il y a 2 heures
Voyager en train est souvent un parcours du combattant quand on dépasse les frontières françaises. C'est la conclusion d'un rapport du Réseau Action Climat. Trop de correspondances, des billets difficiles à trouver, des politiques différentes selon les compagnies... On va voir comment s'y retrouver avec Nathan Bocard. Premier conseil : bien choisir sa plateforme pour acheter ses billets...
Regardez Le conseil conso avec Nathan Bocard du 06 mai 2026.

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Transcription
00:00Avec Nathan Bocard. Alors c'est vrai que voyager quand on dépasse les frontières françaises, c'est souvent un peu
00:06compliqué.
00:06C'est la conclusion d'un rapport du réseau Action Climat.
00:09Trop de correspondances, des billets difficiles à trouver, des politiques différentes selon les compagnies.
00:14On va voir comment s'y retrouver avec vous Nathan.
00:16Premier conseil, bien choisir sa plateforme pour acheter ses billets.
00:20Oui parce qu'on a tous le réflexe d'aller sur SNCF Connect pour prendre des billets de train.
00:24Or pour voyager en Europe, il faut souvent prendre plusieurs compagnies différentes, des compagnies que la SNCF ne vend pas
00:30sur sa plateforme.
00:31Vous ne pouvez même pas savoir les itinéraires possibles si vous vous limitez à SNCF Connect.
00:37Premier conseil, donc utilisez un revendeur spécialisé comme Trainline.
00:42Il regroupe plusieurs compagnies, plusieurs mais pas toutes, c'est ça le problème.
00:46Pensez donc à regarder aussi les compagnies locales, celles des pays où vous vous rendez ou que vous traversez.
00:53Dans tous les cas, pour établir votre itinéraire, il existe des sites qui le font pour vous.
00:58C'est le cas par exemple de Ouraille.
01:00Autre point de vigilance Nathan, les correspondances.
01:03Absolument, car il y a toujours un risque de les rater en cas de retard du premier train.
01:08Donc, premier conseil, assez logique, essayez autant que possible de prendre des correspondances avec suffisamment de marge.
01:14Mais sinon, les grandes compagnies bien établies, comme la SNCF, la Deutsche Bahn en Allemagne ou la Renfe en Espagne,
01:21ont des accords entre elles.
01:22Si vous ratez un train à cause du retard d'une autre compagnie, vous pouvez quand même monter dans le
01:27suivant.
01:28Mais, attention, les compagnies plus récentes, comme Italo, Irio en Espagne, ou European Slipper, ne font pas partie de ces
01:36accords.
01:36Donc, si vous ratez leur train à cause d'un autre retard, il vous faut bien souvent repayer un billet.
01:42Prenez-le bien en compte.
01:43Enfin, quelques conseils pour ne pas payer trop cher, Nathan.
01:46Déjà, si vous appliquez mon premier conseil, c'est-à-dire de diversifier vos plateformes de recherche,
01:51vous devriez vous en tirer avec des prix plus avantageux.
01:54Sinon, c'est logique, mais privilégiez les trains de nuit.
01:57Ça limite la perte de temps liée au trajet, ça vous évite une nuit d'hôtel,
02:01et surtout, les billets sont souvent moins chers que les trains à grande vitesse.
02:05Pensez, enfin, à regarder les trains régionaux des pays où vous allez.
02:09Par exemple, pour aller à Barcelone, le train régional catalan est souvent moins cher que ses alternatives.
02:14Merci beaucoup, conseil consorcié.
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