00:00Buenas noches, licenciado Renato, y al pueblo hondureño que nos escucha y nos ve en este prestigioso canal.
00:07Yo creo que debemos de poner en contexto lo que está sucediendo con el transporte urbano en el país.
00:14Número uno, hay una revisión de la tarifa que tiene cuatro años que no se hace.
00:21Desde el 12 de abril del año 2022 no se hace la revisión de la tarifa.
00:25Ahora, sale el gobierno de doña Xiomara Castro y nos deja con una tarifa desfasada entre el gobierno de Nasría
00:32Fura.
00:32Dialogamos antes de que él tomara posición y le decíamos hay una tarifa desfasada.
00:37Debemos de platicar y lograr llegar a acuerdos para sacar al sector de este bache económico que venimos arrastrando desde
00:47el año 2022.
00:48El presidente Afura, queremos ser transparentes, dijo que sí que íbamos a trabajar en ese tema.
00:55Viene la guerra de Irán con Estados Unidos, donde nos golpea fuertemente.
01:02En enero nosotros empezamos a pagar el galón de diésel, enero de 2026, a 84.36 centavos.
01:10Nos estaba el galón de diésel y en este momento, el día de hoy, está a 141.67 el galón
01:17aquí en Tegucigalpa.
01:18¿Qué significa, licenciado?
01:20Que veníamos con una tarifa desfasada que golpea nuestra economía
01:24y nos viene el golpe de los combustibles, que es casi de 60 lempiras.
01:29Extra a lo que nosotros veníamos manejando en enero del 2026.
01:37Lastimosamente, nosotros en este momento no podemos seguir operando de esta misma forma
01:42debido a que son menores los ingresos a los gastos que tenemos para mantener la operación de las unidades de
01:49transporte.
01:50Se mantiene la operación, Wilmer. ¿Con cuánto se mantiene la operación por pasajero?
01:54Bueno, en este momento, con la tarifa técnica que hemos nosotros sacado, el incremento anda entre 6 y 7 lempiras
02:02debido al desfase que han venido todos los años que nos actualiza la tarifa del transporte público, del transporte urbano.
02:09Nosotros propusimos en una mesa técnica de trabajo hace un mes, 15 días,
02:14con el ingeniero Aníbal Elner de la CIP y los comisionados de transporte,
02:18que buscáramos métodos para subsidiar el diésel.
02:22El gobierno buscara un método de subsidiar el diésel, que es el que ocupamos nosotros para mantener la operación
02:26y que el costo de la tarifa no fuera tan fuerte el incremento.
02:31Lastimosamente, en esa misma mesa salieron otros acuerdos.
02:36Uno de ellos era pagarnos una deuda que tenían pendiente
02:38y que cuando se normalizaran los combustibles íbamos a volver a revisar la tarifa.
02:43Hoy lo que hace que sea una bomba este tema es porque ninguno de los acuerdos se había cumplido.
02:50Vemos que hoy sale el presidente en la ría pura a decir que nos van a pagar la deuda pendiente
02:55que tienen con nosotros desde el mes de diciembre
02:57y nos citan para el Instituto Andoría de Transporte Terrestre el miércoles a las 8 de la mañana
03:05para ver todos estos temas.
03:06Ok, solo permíteme, solo permíteme, vayamos por partes.
03:09En efecto, aquí tengo yo una cita de Emilio Hernández Hércules,
03:14el secretario de Finanzas, que dice que ante las amenazas de paro del sector de transporte
03:21el gobierno está agilizando el pago del bono compensatorio
03:26para los propietarios de unidades de transporte urbanos
03:28ya que la aprobación del nuevo presupuesto retrasó el proceso
03:32para subir la información pendiente al sistema de finanzas.
03:36Vamos con esta cita de Emilio Hernández Hércules.
03:43Uno de ellos era hacer efectivo el pago de cuatro meses de subsidio
03:47de los meses de diciembre, enero, febrero y marzo, de los cuales esta semana.
03:53Es Emilio Hernández, espero tener a Emilio Hernández, el ministro de Finanzas,
03:58ya en unos segundos.
04:10Ya estamos haciendo un trabajo en esfuerzo con la CID,
04:14con el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre.
04:16Hemos hablado con el comisionado presidente, Emilio Maldonado, al respecto
04:19y esperamos de que el día de hoy puedan ser cargados los fondos
04:22para que se les pague a los transportistas.
04:25A ellos pedirles un poco de comprensión en vista de que,
04:28como la ley orgánica del presupuesto lo ordena,
04:31aprobado el nuevo presupuesto, deberán cada una de las instituciones
04:34de cargar el PEI y el POA de cada una de las instituciones
04:37para hacer los espacios presupuestarios y que de esta manera
04:40se le pueda asignar recursos a cada institución.
04:43Este es un retraso administrativo comprensible en vista de que
04:45no hace muchos días se aprobó el presupuesto, sin embargo,
04:48ya se está trabajando al respecto para hacer el pago de este bono
04:52compensatorio de las áreas urbanas de Tegucigalpa y San Pedro Sula.
04:57Wilmer, si se les paga en estas próximas horas este dinero,
05:02¿la amenaza de tener un paro del transporte urbano el próximo miércoles
05:06se disipa o ustedes quieren un valor real en el pasaje urbano?
05:12Bueno, el pago es un pago atrasado desde el mes de diciembre.
05:16Lo entendemos, lo entendemos.
05:18Yo creo que el gobierno debe entender que nosotros lo que estamos pidiendo
05:21es lo que le dieron al sector taxi, a los compañeros de sudurbano, interurbano.
05:26¿Qué es? Que haga una revisión de la tarifa.
05:28¿Por qué? Para poder sostener los costos en operación.
05:32En ese diálogo, para ser franco, el gobierno nos estaba autorizando
05:37dos lempiras para subsidiar el combustible.
05:40¿Qué pasa con los dos lempiras que nos han propuesto de subsidiar en el combustible?
05:45Si usted lo multiplica por 360 pasajeros que nosotros jalamos al día,
05:51ellos nos están ofreciendo que van a subsidiar el diésel en 720 lempiras.
05:54Cuando el costo del galón de combustible, que nosotros estamos pagando a 143,
06:00el incremento que estamos pagando es entre 1.100 y 1.200 lempiras.
06:05Entonces, nosotros lo único que pedimos es normalizar la estabilidad económica del sector
06:10para así poder nosotros seguir operando de una manera eficaz.
06:16Usted puede ver que una empresa internacional como Spirit tiene un problema hoy
06:20por los altos costos de combustible y decidió mejor...
06:23Sí, pero no solo por eso.
06:24No, no, no solo por eso.
06:25Spirit tiene otros factores ahí que provocaron su quiebra.
06:30Yo lo que quiero saber, y tú debes entenderme, Wilmer,
06:35tú debes entenderme lo que implicaría que le costara el pasaje,
06:41subirse a un bus urbano, llegar a un destino en la misma ciudad,
06:44que le costara 24 lempiras, o sea, 48 lempiras con el retorno.
06:49Lo que yo quiero saber es si con esta deuda atrasada que el gobierno
06:53sí ha comprometido a pagarles,
06:55¿esperarían un tiempo para seguir negociando una tarifa real
06:59como la que tú propones, concertaron con los taxis?
07:04Bueno, sí, nosotros estamos dando un compás de espera el día martes y miércoles
07:08porque hay una reunión en la CID, también en el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre,
07:12donde miraremos cuál es el camino que el gobierno propone,
07:16si lo queremos decir.
07:17Somos un sector de diálogo y esperamos un mes y medio
07:19cuál era el camino que ellos iban a proponer cuando ya no vimos
07:23que no aterrizábamos en ninguno y después de pagar más de 120 millones
07:28de combustible extra en cuatro ciudades,
07:32nosotros teníamos que tomar algún tipo de medida
07:34porque no podemos seguir nosotros dando el acto de buena fe a la espera
07:37y pagando todos los días en la noche los altos costos de la operación
07:41por el combustible.
07:42También pedimos que la gente entienda que nosotros,
07:46los gasolineros nos dicen, los entendemos, pero paguen el combustible.
07:50No quedamos con que nos comprenden, pero al final económicamente nosotros lo tenemos que pagar.
07:54Si usted multiplica 3.200 vehículos por un consumo de 1.100 lempiras extra
08:00que estamos pagando, son 2.300.000 diarios que estamos sacando de nuestra bolsa.
08:04Si usted lo multiplica por 30 días, es una cantidad que golpea fuertemente el bolsillo del sector transporte.
08:11Ningún empresario del transporte del país ha sostenido sus costos.
08:16Solo el sector transporte.
08:17Todos los que venden agua...
08:19Yo los entiendo.
08:19Mira, yo los entiendo.
08:21Yo también.
08:21Entonces, eso es lo que pedimos, que nos traten de la misma manera por la situación que estamos viviendo.
08:25Mira, yo los entiendo.
08:26El problema es que no ha mejorado la situación económica para la gente.
08:30Yo recuerdo cuando pagaba 10 centavos por subirme a un bus urbano en Tegucidad Alpa.
08:35Claro, nada tiene que ver esos tiempos con esto.
08:37Cuando pagaba 15 centavos, cuando pagaba 20 centavos.
08:41Pero pensar que los salarios no han mejorado así de manera ostensible
08:45y que la gente tiene que pagar 24 lempiras por subirse a un bus de ida y 24 de regreso
08:50y hay algunos que tienen que pagar 3, 4 buses en un solo día para regresar a su casa, me
08:57preocupo.
08:58Pero me gusta la frase tuya.
09:00El gremio del transporte y el urbano en Tegucidad Alpa,
09:04no obstante, los problemas que alguna gente dice no cumplen con lo que prometen,
09:08han sido de diálogo.
09:09Y yo espero que sean de diálogo en este momento coyuntural muy difícil
09:13para la economía de Honduras.
09:15Te agradezco, Wilmer, y vamos a estar pendientes.
09:17Muchas gracias.
09:18Gracias a ustedes.
09:19Feliz noche.
09:20Feliz noche.
09:20Gracias, siempre lo estamos.
09:24TN5 en Línea es presentado por La Curazao.
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