En América Latina... Colombia mantiene estable su producción petrolera...
En contexto... Aumento desmedido del precio de la turbosina provoca una de las mayores crisis financieras en la industria aérea global....
360°... Expertos alertan perdidas millonarias en la industria automotriz de Alemania...
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NoticiasTranscripción
00:12Estamos iniciando una emisión más de Impacto Económico, gracias por estar con nosotros.
00:16Mi nombre es Daniel Rosas y estos los titulares del día de hoy.
00:25En América Latina, Colombia mantiene estable su producción petrolera.
00:33En contexto, un aumento desmedido del precio de la turbosina provoca una de las mayores crisis financieras en la industria
00:40aérea global.
00:46Y entre 60 expertos alertan sobre pérdidas millonarias en industria automotriz de Alemania.
00:52De esto y más hablaremos en esta emisión.
00:54Momento de iniciar con el detalle de la información.
00:56Y mire, la producción de petróleo en Colombia se mantuvo estable en marzo de 2026 con un aumento del 3
01:03% en el primer trimestre, según un informe de la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
01:07Y es que al cierre de marzo, la extracción del hidrocarburo alcanzó 740.497 barriles diarios y la producción comercializada
01:16de gas natural fue de 700 millones de pies cúbicos por día.
01:20Asimismo, en el primer trimestre, el promedio diario llegó a 740.812 barriles por día, un 3,1% por
01:28encima de la proyección de reservas probadas establecidas en 718.168 barriles,
01:35lo que equivale al 91,7% del perfil de reservas probadas y probables.
01:40Ahora viene el incremento de 5.573 barriles diarios.
01:44Registrado en marzo frente a febrero último, se debió a la recuperación del campo índico tras superar bloqueos sociales,
01:50al aporte de nuevos pozos en Matehuafa y la entrada de dos pozos en Castilla Norte.
01:55Sin embargo, a pesar de estos resultados, la Agencia Nacional de Hidrocarburos advirtió sobre diversos factores que redujeron la producción
02:02en algunos campos del país.
02:11Le cuento ahora que en Argentina, pese a la cosecha récord, el complejo agroexportador líquido en abril,
02:192 millones 496 mil dólares y esto representa un 23% más que en marzo, pero 1% menos en
02:27forma interanual.
02:28Según las cifras informadas por la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales,
02:36el dato más negativo surge al comparar el primer cuatrimestre de 2026, cuando el sector liquidó 7 millones 667 mil
02:43dólares,
02:44lo que representó una caída del 11% frente al mismo periodo de 2025.
02:48Por su parte, Gustavo Hidígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera,
02:52explicó que la baja interanual en abril es insignificante y muestra que los efectos de la suspensión de derechos del
02:58año pasado
02:58ya no impactan en el mercado de granos.
03:01Sin embargo, señaló que al comparar los primeros cuatro meses,
03:04se evidencia que la suspensión de retenciones operó como un anticipo de divisas hasta el mes de marzo.
03:11Entre las causas de la menor liquidación también destacan los precios internacionales deprimidos
03:15y una cosecha de soja actual estimada por debajo del ciclo anterior.
03:21Seguimos en Argentina.
03:22Le cuento que el sector de la construcción en ese país atraviesa su etapa más crítica
03:26desde la salida de la pandemia, situándose en niveles de ocupación mínimos no vistos desde mayo de 2022.
03:33Pese a registrar un leve repunte mensual del 0,5% en febrero de 2026,
03:39la industria arrasa una pérdida masiva de 206 mil 264 puestos de trabajo desde noviembre de 2023,
03:47coincidiendo con el cambio de administración nacional y el recorte en la obra pública.
03:51Este desplome representa una contracción del 15,9% de la fuerza laboral del sector,
03:57un poco en poco más de dos años.
03:59Aunque 15 provincias mostraron mejoras marginales en febrero,
04:02la dinámica general sigue marcada por la parálisis de proyectos de infraestructura
04:07y una caída del 3,7% real en los salarios frente a la inflación.
04:11Con una dotación de personal casi un 10% por debajo del promedio histórico 2007-2023,
04:17la reciente estabilización mensual no logra revertir un retroceso estructural
04:22que mantiene al empleo sectorial en su piso más bajo en los últimos cuatro años.
04:34En Chile, el Banco Central informó que el indicador mensual de actividad económica cayó un 0,1% en marzo
04:40en comparación con el igual periodo de 2025.
04:44De acuerdo con estos resultados, el país suma tres meses consecutivos con resultados a la baja,
04:49uno de los peores registros en los últimos años.
04:52En el análisis del Instituto Emisor, mencionó que la producción de bienes bajó en 5,2%
04:58lastrada por la minería en particular, por la producción y procesamiento de cobre,
05:03sumado al bajo desempeño de los sectores agropecuarios, silvícola y de pesca extractiva.
05:08Por otro lado, el comercio registró un incremento del 5,1% impulsado por todos sus componentes.
05:14Asimismo, el Banco Central indicó que el área de los servicios aumentó un 2,1%
05:18gracias a las prestaciones de salud.
05:20Cabe resaltar que este indicador es una estimación que resume la actividad de los sectores económicos
05:25en un mes determinado y su variación permite una aproximación a la evolución del Producto Interno Bruto.
05:41Por otro lado, le cuento que el intercambio comercial entre Guatemala y Belice mantiene una tendencia favorable
05:46a más de 16 años de la entrada en vigor del acuerdo bilateral que dinamiza la economía regional.
05:52El saldo comercial lleva más de una década en positivo, impulsado por exportaciones de combustibles,
05:59materiales de construcción, manufacturas y alimentos procesados.
06:01Solo el año pasado, Guatemala envió a Belice 142,72 millones de dólares e importó 9,68 millones,
06:11según informó la Agencia Guatemalteca de Exportadores.
06:13El acuerdo firmado en 2006 y ratificado en 2010, otorgó preferencias arancelarias a más de 70 partidas,
06:20incluidos productos agrícolas, industriales y de consumo.
06:23Además, creó mecanismos para facilitar el comercio.
06:26Entre los logros más importantes destacan la promoción de inversiones,
06:31la actualización de reglas aduaneras y el fortalecimiento sanitario y fitosanitario.
06:35Por su parte, la entidad señaló que aún hay oportunidades para ampliar la cobertura de productos,
06:41mejorar la logística, así como optimizar el transporte terrestre.
07:02Permítame hacer una primera pausa en esta emisión de Impacto Económico,
07:05pero al volver dentro de nuestro segmento de En Contexto,
07:08hablaremos del aumento desmedido del precio de la turbosina.
07:11Provoca ya una de las mayores crisis financieras en la industria aérea global.
07:15Volvemos con todos los detalles.
07:50¡Suscríbete al canal!
08:15La industria aérea global enfrenta una de sus mayores turbulencias financieras
08:19debido al incremento desmedido en el precio de la turbosina.
08:22Este fenómeno impulsado por la escalada de la guerra en Asia Occidental,
08:26que ha generado una onda expansiva que afecta la rentabilidad de las aerolíneas
08:30y los bolsillos de los pasajeros en todos los continentes.
08:33A continuación, detalles.
08:36Debido al encarecimiento acelerado de la turbosina,
08:39se proyecta un aumento de entre 25% y 30% en el precio de los boletos de avión,
08:44una situación que coincide críticamente con el inicio de las actividades turísticas de la temporada de verano.
08:51Desde el inicio de las hostilidades del pasado 28 de febrero,
08:54el precio del combustible para aeronaves ha registrado un incremento cercano al 84%.
08:59Esta presión inflacionaria en los derivados del petróleo ha encendido las alarmas en la industria,
09:06ya que el costo operativo del combustible se ha elevado entre un 20% y un 25%,
09:12obligando a un ajuste tarifario para mantener la viabilidad de las rutas.
09:16A nivel global, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, IATA,
09:21ya advierte sobre posibles escenarios de racionamiento de combustible en regiones como Europa y Asia.
09:27En Norteamérica, aerolíneas como United Airlines han recortado sus previsiones de crecimiento,
09:34mientras que en México, firmas como Volaris comienzan a resentir el impacto financiero.
09:40Este panorama de incertidumbre sugiere que la volatilidad de los precios del crudo
09:44continuará dictando la disponibilidad de vuelos a nivel mundial.
09:47La industria aérea enfrenta así un periodo de reajuste forzado,
09:52donde la eficiencia en el consumo de energía y la capacidad de absorber los costos operativos
09:57determinarán la supervivencia de las rutas internacionales
10:00y el acceso de los pasajeros a los destinos de larga distancia durante los próximos meses.
10:06Ahora bien, este conflicto ha disparado los precios internacionales de los energéticos,
10:10provocando que el costo de la turbosina se duplique en apenas unos meses.
10:15Según datos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, la IATA,
10:19el costo promedio global del combustible para aviones se disparó a finales de marzo
10:22hasta los 195 dólares por barril, lo que representa un incremento anual del 106,6%.
10:28Este repunte histórico impulsado por la inestabilidad en el Estrecho de Ormus
10:32afecta un tercio o al tercio de los gastos operativos totales de las aerolíneas a nivel mundial.
10:38Operadoras internacionales en Europa, Asia y América ya han comenzado a aplicar recargos
10:43por combustible e incremento de doble dígito en sus tarifas para mitigar el impacto financiero.
10:48Ante la volatilidad extrema, grandes aerolíneas han recortado sus previsiones de crecimiento
10:53y reducido frecuencias de vuelo para la segunda mitad del año.
10:56Este escenario anticipa un verano de viajes costosos y una oferta limitada
11:00donde el precio final del boleto reflejará directamente la crisis de la energía.
11:14Por otro lado, la aviación europea enfrenta una crisis de combustible para aviones
11:19que han provocado ya la cancelación y el aumento de precios en los boletos aéreos.
11:23A continuación, los detalles.
11:27Desde finales de febrero del presente año, el mundo entero se desestabilizó por el conflicto
11:32en Irán, promovido por Estados Unidos e Israel, y sus repercusiones en el mercado energético
11:37mundial tras las interrupciones en el tránsito por el Estrecho de Hormuz.
11:41Entre las zonas más afectadas se encuentra la europea, donde el sector de la aviación
11:45ha presentado cancelaciones de los vuelos, afectando el tránsito y a los pasajeros.
11:50Algunas aerolíneas planean cancelar ciertos vuelos debido a la escasez de combustible para
11:56aviones. Varios pasajeros ya han recibido avisos de cancelación de vuelos de diversas
12:02aerolíneas, en particular de compañías de bajo coste, para los próximos meses de mayo
12:08y junio.
12:09Ante esto, no solo se ha presentado la posibilidad de una disminución en los vuelos, también
12:13la de un alza en los boletos.
12:16Algunas aerolíneas ya han subido los precios de los vuelos de larga distancia en unos 100
12:21euros, así que viajar será inevitablemente más caro.
12:25Esto ha dejado a aerolíneas como Lufthansa, Scandinavian Airlines y Volotea en incertidumbre
12:32al no existir respuestas que determinen la duración del conflicto en la nación occidental y sus
12:37efectos.
12:38Si esto continúa, la situación se pondrá difícil.
12:42Incluso las grandes cadenas minoristas han anunciado que los precios subirán, por lo
12:47que los consumidores serán los más perjudicados por esta crisis.
12:56A la incertidumbre también se juntaron los pasajeros, mismos que desconocen si el viajar
13:01se convertirá en un lujo inaccesible para muchos.
13:04Todavía no hemos comprado los billetes para este verano.
13:08Veremos cómo se desarrollan las cosas.
13:10Pero si los precios son demasiado altos, no lo compraremos.
13:13Simplemente tenemos que afrontar la situación.
13:15La Agencia Internacional de Energía ha advertido que Europa solo dispone de reservas limitadas
13:21de combustible para aviones, lo que aumenta la preocupación por una posible interrupción
13:25prolongada del suministro.
13:27Y de continuar el conflicto, la situación podría empeorar y, con ello, aumentaría el
13:31malestar en el continente.
13:37Pero, ¿cómo funciona la turbosina y cuál es su verdadera importancia?
13:41Bueno, la turbosina es conocida técnicamente como Jet A1 y se ha consolidado como un pilar
13:46estratégico de la infraestructura global debido a su excepcional estabilidad térmica
13:51y alta densidad energética.
13:53Veamos las funciones de este producto.
13:56Aunque su función principal es impulsar los motores de turbina que mueven la aviación
14:01comercial y militar, sus propiedades físico-químicas la convierten en un insumo crítico para múltiples
14:06sectores industriales que demandan un rendimiento energético superior en condiciones extremas.
14:12Más allá de los hangares, este hidrocarburo es vital para la generación de energía en
14:16zonas remotas y el funcionamiento de sistemas de respaldo de centros de datos, donde la continuidad
14:22operativa es innegociable. Su pureza, resultado de un riguroso proceso de destilación y refinación,
14:28permite que motores de alta capacidad y sistemas de defensa mantengan una eficiencia que otros
14:33combustibles no logran igualar. No obstante, esta misma versatilidad ha generado una demanda
14:39paralela fuera del sector aeronáutico. Sus capacidades como solvente industrial para disolver
14:44resinas y grasas pesadas la hacen sumamente atractiva para procesos de limpieza especializados
14:50en fábricas y talleres. La relevancia de la turbosina radica en que no es un simple
14:55combustible, sino un motor de estabilidad operativa. El equilibrio entre la producción y el consumo
15:00es tan delicado que cualquier excedente o déficit en el suministro impacta no solo en
15:06la conectividad aérea, sino en la seguridad energética de industrias clave, que dependen
15:11de su potencia para no detenerse.
15:13La IATA advirtió que los inventarios limitados podrían provocar interrupciones críticas durante
15:19el pico de demanda de verano en 2026. En Europa, por ejemplo, la situación está
15:23alarmante. Aeropuertos clave en Italia ya reportan falta de suministro, obligando a priorizar
15:30vuelos médicos y gubernamentales sobre los comerciales. Aerolíneas como Lufthansa han
15:35anunciado que dejarán en tierra hasta 40 aeronaves como medida preventiva, mientras que otras firmas
15:40internacionales, incluidas United Airlines y Air New Zealand, han comenzado a recortar sus
15:46programas de vuelo durante o ante la incertidumbre en la disponibilidad de combustible. Este
15:51escenario de estrangulamiento ha llevado a los reguladores a evaluar planes de emergencia
15:56como el intercambio de queroseno entre naciones y la flexibilización de normativas ambientales
16:01para maximizar el uso de cualquier reserva disponible. La escasez no solo eleva los precios
16:06por la vía de la oferta y demanda, sino que institucionaliza un entorno de parálisis
16:10sistemática donde la conectividad global se ve comprometida por la falta de insumo básico
16:15para volar.
16:28Le cuento ahora que el Instituto de Kiel para la Economía Mundial advirtió que la industria
16:32automotriz alemana podría perder 15 mil millones de euros debido a los alanceres estadounidenses
16:37del 25% sobre los automóviles de la Unión Europea. La institución destaca la vulnerabilidad
16:43de la cadena de suministro automotriz europea, producto de los conflictos comerciales y los
16:47nuevos aranceles anunciados por Donald Trump el pasado viernes, alegando que la Unión
16:52Europea no había cumplido su acuerdo comercial con Washington. El aumento del 25% sobre los
16:57automóviles europeos entrará en vigencia la semana próxima. La previsión del Instituto
17:01pone en relieve la vulnerabilidad de la mayor economía de la Unión Europea ante los aranceles
17:05de importación estadounidenses que ya han costado miles de millones a la industria automovilística
17:11alemana. Se estima que las pérdidas a corto plazo serán de hasta 15 mil millones de euros,
17:17mientras que las pérdidas a largo plazo podrían alcanzar los 30 mil millones. Según la Asociación
17:22Alemana de la Industria Automotriz en 2025, el país exportó aproximadamente 3,17 millones de
17:28automóviles, de pasajeros y de los cuales casi 410 mil fueron Estados Unidos, es decir, un 9% menos
17:36que el año anterior. El asesor principal del ministro de Finanzas alemán señaló que Trump debe explicar
17:41por qué cree que la Unión Europea no está cumpliendo con el acuerdo comercial vigente.
17:53Y es que el Instituto Kiel para la Economía Mundial advirtió que el reciente aumento arancelario
17:57impuesto por Estados Unidos a los automóviles y camiones de origen europeo impactará severamente
18:02a Alemania. La potencia automotriz enfrenta una pérdida económica estimada en 15 mil millones
18:07de euros y esto equivale a más de 17 mil millones de dólares, situando al país en un estado de
18:13vulnerabilidad crítica. El economista Julian Hintz señaló que la ya ralentizada tasa de crecimiento
18:19alemana sufrirá un retroceso significativo debido a la decisión del presidente Donald Trump de elevar
18:25los aranceles hasta un 25%. Esta medida responde, según el emanatario estadounidense, a que la Unión
18:31Europea no está cumpliendo plenamente con el acuerdo comercial pactado. Mientras los vehículos
18:35fabricados en plantas estadounidenses quedarán exentos de tarifas, la presión sobre Bruselas
18:40aumenta. No obstante, Jens Sudeckum, asesor del Ministerio de Finanzas alemán, sugirió cautela
18:47y recomendó esperar, recordando la tendencia de Trump a retirar amenazas arancelarias previas
18:53antes de su implementación definitiva.
19:01Por otro lado, un reporte del Instituto Nacional de Estadísticas en Italia, por sus siglas el ISTAT,
19:08afirmó que el país enfrenta una sostenida tendencia inflacionaria. El ente resaltó que el país europeo
19:13mantiene una inflación sostenida con un incremento intermensual del 1,2% de los precios al consumidor en
19:19abril de 2026 y de 2,8 puntos porcentuales con respecto a igual fecha del año pasado. Los precios
19:26de los productos energéticos no regulados aumentaron un 2,2% hasta el 9,9, mientras que en los regulados
19:33el alza pasó desde el 1,6 hasta 5,7 puntos porcentuales. Asimismo, los precios de los alimentos
19:39no procesados registraron un alza del 4,7 al 6%. Los artículos para el hogar y los productos de cuidado
19:47personal del 2,2 hasta el 2,5% y los productos de compra frecuente desde el 3,1 hasta
19:53el 4,3%.
19:55También registraron descensos considerables, como es el caso, de los precios de los servicios
19:59recreativos, culturales y de cuidado personal del 3 hasta 2,6 puntos y el transporte desde 2,2 hasta 0
20:07,5 puntos porcentuales.
20:16Por otro lado, el Banco Asiático de Desarrollo se comprometió a invertir 700 mil millones de dólares
20:21para impulsar la energía y la conectividad digital en Asia y el Pacífico. El ente indicó que el dinero
20:28será destinado a dos iniciativas, integrar las redes eléctricas, ampliar el comercio transfronterizo
20:34de electricidad y también a fortalecer el acceso a la banda ancha en toda la región
20:38de Asia-Pacífico. Esto en el marco de la iniciativa de la Red Eléctrica Panasiática
20:43y la Autopista Digital Asia-Pacífico, presentada en la 59ª reunión anual del Banco, celebrado
20:50en Samarkand, esto en Uzbekistán. Según el presidente del Banco, me refiero a Masako Kanda,
20:58la iniciativa busca conectar los sistemas eléctricos nacionales y subregionales para facilitar
21:02el flujo transfronterizo de energía renovable, mientras que la Autopista Digital Asia-Pacífico
21:07pretende cerrar la brecha de infraestructura digital y ayudar a la región a aprovechar
21:11el crecimiento impulsado por la inteligencia artificial.
21:24Momento de revisar cómo se encuentran los precios del petróleo y vamos a iniciar como
21:27todos los días con el West Texas Intermediate, el WTI de referencia en Norteamérica, cuyo
21:32precio quedó en 104 dólares con 89 centavos, un alza de 2 dólares con 95. En el caso
21:39del barril del Brent, el de referencia en Europa, su precio se ubicó en 113 dólares con 60
21:44centavos, una subida de 5 dólares con 43 centavos. Finalmente, el crudo promediado por
21:49Ropet marcó un precio de 121 dólares y 11 centavos, con un alza de 7 dólares y 40 centavos.
21:56Como pueden notar, nuevamente incrementos importantes en los precios del petróleo.
22:04Llegamos así al final de esta emisión. Como siempre, gracias por habernos acompañado.
22:07Le invito a quedarse en la señal de Telesur. Nos vemos pronto con más de Impacto Económico
22:11hasta entonces.
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