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  • hace 10 horas
Conducimos el renovado Peugeot 408, que ahora se actualiza sobre la base que lo transformó de una berlina tradicional a un atractivo SUV coupé elegante y dinámico. Está a la venta en España desde 31.720 euros

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Deportes
Transcripción
00:00Empezó en 1810 con herramientas y acero. Hoy, casi dos siglos después, presenta el 408, que mezcla la tecnología con
00:09el diseño más atrevido.
00:10El 408 plantea una carrocería distinta dentro del segmento C, un fastback con algo más de altura en un mercado
00:17dominado por los subcompactos.
00:19Nuevo frontal, más presencia del color negro y una firma luminosa muy marcada.
00:25El 408 no es una berlina, tampoco es un sub, es un fastback, un concepto nuevo que presenta Peugeot.
00:33Y por cierto, esto que tengo aquí, con el logo iluminado, es la manera de camuflar el radar.
00:41Tres tipos de tecnología, híbrida, híbrida enchufable y eléctrico. Peugeot empieza a dar un paso hacia adelante en la electrificación
00:48de su gama.
00:49La gama es uno de los puntos fuertes, híbrido de 145 caballos, híbrido enchufable de 240 caballos y versión eléctrica
00:58con 213 caballos y hasta 456 kilómetros de autonomía.
01:03Todas con cambio automático.
01:05Entre todas las características, una de ellas es el gran espacio interior. Empezamos por un maletero.
01:11El maletero ofrece 536 litros, ampliables hasta 1.611.
01:17Si algo nos quiere contar, Peugeot de su 408 es el gran espacio interior.
01:23No solo en las plazas traseras, sino también en las delanteras, con unos asientos que tienen masaje.
01:30Se mantiene el e-cockpit típico de la marca. El volante compacto puede no encajar con todos por ergonomía,
01:36pero el sistema multimedia mejora en rapidez y personalización.
01:40En marcha destaca por la facilidad de uso. Ágil en ciudad y en carretera, el eléctrico ofrece un plus de
01:47estabilidad con un comportamiento muy asentado.
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