- hace 4 horas
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00de yacimientos petrolíferos fiscales bolivianos.
00:03Lo cierto es que hoy, hablando de YPFB y hablando de este tema de los combustibles que es muy amplio,
00:10hoy, como le decía, ha habido protestas, bloqueos por parte del sector del transporte pesado,
00:16los cisterneros en específico en la ciudad del Alto.
00:19Horas después del bloqueo ha habido una reunión con la gente de YPFB, con el propio presidente YPFB,
00:24y han llegado a acuerdos. Vamos a conocer cuáles son estos acuerdos.
00:27Está con nosotros Jorge Gutiérrez, dirigente del transporte pesado.
00:31Jorge, buenas noches. Bienvenido a Que No Me Pierda.
00:35Juan Carlos, ¿cómo estás? Muy buenas noches. Un saludo por su intermedio y a toda su audiencia.
00:40Sí, efectivamente, hoy día se ha realizado una protesta, ya, de nuestro similar,
00:48la Cámara Departamental de Transportes de La Paz, en la cual, bueno, el tema principal
00:53es el desabastecimiento de combustible a nivel país.
00:57¿Verdad? En ese sentido, también ellos, ¿no? Tenían otros temas que resolver
01:03y justamente han firmado un acuerdo.
01:06Sin embargo, ¿no? En el departamento de Oruro, propiamente en la ciudad de Oruro,
01:11en este minuto, Juan Carlos, ya no es, como dicen nuestras autoridades,
01:16que ya está solucionado el problema del abastecimiento de combustible.
01:19Tenemos los surtidores con conos, ¿qué significa eso? No tenemos diésel.
01:24Ya, hemos verificado, en este momento estamos llegando,
01:28el surtidor, por ejemplo, del estado que es Yacimientos en San Pedro,
01:32no está atendiendo el combustible.
01:34Entonces, de verdad, nos está mintiendo el gobierno y no está bien mentir, ya, ¿por qué?
01:40Porque nosotros, como transportistas, ya, en particular, el internacional,
01:46necesitamos el combustible ya las 24 horas.
01:49¿Por qué? Porque trabajamos con ruta y plazo.
01:53Tenemos contratos, no tanto de importación y de exportación,
01:57debemos de entregar las cargas, ¿no?, en su tiempo correspondiente, como dice el contrato.
02:03De la misma manera, en importación, debemos de entregar a las aduanas también de la misma manera, ¿no?
02:08Entonces, en ese sentido, preocupados del tema, ya, sí, hemos tenido la esperanza,
02:13el anuncio que ha realizado el gobierno la semana pasada, ya,
02:17que hasta el día viernes tendría que haberse solucionado este problema.
02:22No ha sido así. El fin de semana hemos pasado sin combustible, ¿verdad?
02:26Hoy por hoy, sí, había hoy día combustible, no es que no, pero se acabó por la tarde.
02:30Sí, siguen las filas de los camiones, ¿no?
02:33Entonces, ¿qué pedimos nosotros como sector del transporte pesado internacional en particular?
02:38Que nos provean de combustible de manera permanente.
02:41No nos mientan, no esperen, ya, a que se convulsione o que haya una medida de presión
02:48o un bloqueo para luego atendernos.
02:50No es el camino, ¿ya?
02:52Y por este medio yo insto, pido a mis gobernantes, ya, actúen con seriedad
02:58y, ¿no?, que la distribución de combustible sea permanente.
03:02No así, ya, de solamente horas.
03:06Hemos aceptado, ya, el levante de la subvención.
03:09Hemos aceptado, ya, nos los estamos soportando.
03:13Y no solamente tenemos ese problema, el tema del combustible.
03:17Tenemos muchas más, ya que en su momento hemos presentado al gobierno central
03:21a que nos atiendan, pero no nos hacen caso.
03:25Seguramente, ¿no?, deben de estar esperando de que haya alguna movilización, ¿para qué?
03:30Para tratar los puntos, ¿no?
03:32Y, bueno, por intermedio, ¿no?, de ustedes, ¿no?
03:36Tenemos otros problemas, por ejemplo, en tema de carreteras, en el tema del dólar, ¿no?
03:42El dólar no es estable.
03:44Tenemos dos tipos de cambio, ¿no?
03:46Así también tenemos en el tema aduanero, en el tema de impuestos, por ejemplo,
03:50tenemos, ¿no?, bastante problema nosotros, ya.
03:53Sin embargo, el gobierno, me parece, ¿no?, que está tratando una ley, ¿no?,
04:00un perdonazo.
04:02Pero, ¿a quiénes?
04:03A los que no han pagado impuestos.
04:05Imagínense, en cambio, nosotros somos, ¿no?, los primeros aportantes regulares
04:10donde no fallamos nosotros en pagar nuestros impuestos.
04:13Y así tenemos muchos, ¿no?, muchos puntos que analizar con el gobierno.
04:17Sin embargo, ya, al igual que el anterior gobierno, está esperando movilización.
04:22Eso no está bien, Juan Carlos, ¿no?
04:24Nosotros queremos que nos atiendan.
04:27Vamos a ayudar en la construcción, ¿no?, de la economía de nuestro país.
04:30Y no queremos ser parte, ya, de hacer convulsión.
04:34Porque un paro o un bloqueo perjudica directamente ya a la gente del día,
04:41a la gente de a pie, a quien hace su economía a diario.
04:45Nada bueno es decir que estoy en estado de emergencia o que no vamos a empezar con el bloqueo.
04:52Nada bueno es, ¿ya?
04:53Sin embargo, nosotros, como el sector del transporte pesado en Oruro,
04:58el día de mañana tenemos una asamblea.
05:00Preocupados de todos los temas, de todos los problemas que estamos atravesando hoy por hoy,
05:05vamos a, ¿no?, definir qué hemos de hacer de aquí para adelante, ¿no?
05:10Seguramente vamos a tener que viajar a la ciudad de La Paz,
05:13ya a por lo menos tocar las puertas a que nos atiendan las demandas que tenemos.
05:17¿Por qué?
05:18¿Verdad?
05:18Ahora, a ver, acabamos de escuchar una declaración después de la reunión con el transporte pesado,
05:24con los cisterneros en La Paz.
05:26Evidentemente, a partir de estas imágenes que estamos viendo,
05:28que han sido los bloqueos que hoy han desarrollado en el alto, ¿verdad?
05:32El presidente de Aroca se ha reunido con esta gente.
05:36Y en su declaración dice que, bueno, ya están solucionando el tema en La Paz,
05:42a partir de esta situación, ¿con cómo?
05:44Con la forma lógica, despachando mayores volúmenes de diésel, también de gasolina.
05:50A ver, lo escuchemos un segundito, por favor.
05:52Un mensaje para el Departamento de La Paz.
05:55YPFB ha venido despachando volúmenes de gasolina y diésel con el objetivo de reducir las colas.
06:02El día de hoy, la programación son de 4.3 millones de litros, 2.100.000 de diésel y 2
06:09.300.000 de gasolina.
06:10Este volumen representa un 150% de la demanda normal de combustibles.
06:17Está siendo distribuido tanto en la ciudad de La Paz como en las provincias.
06:22Y esperamos que esto logre que en los próximos minutos o en las próximas horas o a máximo hasta el
06:28día de mañana,
06:29las colas ya estén reducidas.
06:32Este es un esfuerzo muy grande de todo el equipo de YPFB.
06:35Ha significado el programar volúmenes adicionales, el generar el transporte y la logística.
06:42Y ya estamos logrando el objetivo de abastecer el país.
06:46Ya lo hemos hecho en los otros departamentos y esperamos que en muy poco tiempo ya también esté normal el
06:53tema en todo el Departamento de La Paz.
06:56Los volúmenes que se refería obviamente tocan al Departamento de La Paz.
06:59Usted, Jorge, nos acaba de decir que en Oruro siguen teniendo problemas.
07:04O sea, no se ha regularizado la situación en Oruro y eso es lo que reclaman.
07:08En todo caso, ya, hoy día La Paz ha vivido una movilización.
07:13Sí, están dando la mayor atención, ¿verdad?
07:16Pero en Oruro no pasa eso.
07:19Nuevamente les repito, en este minuto, ya, yo acabo de llegar, de darme una huelpita a la ciudad,
07:25los surtidores están con coros.
07:27El surtidor de yacimiento, ¿no?, de la estatal que está en San Pedro no está atendiendo el combustible.
07:34En diésel, le hago.
07:35Y gasolina está en la fila, muchas cuadras.
07:38Esa es la realidad en Coruro, ¿verdad?
07:41Entonces, ¿qué pedimos nosotros?
07:43Ya, que se regularice.
07:45Que no nos mienta.
07:46Que no espere que un sector se movilice.
07:49No, nada bueno trae las movilizaciones o las amenazas de paro al país, ¿ya?
07:56Tenemos que tener la capacidad de poder resolver estos problemas que hay.
08:01Y esto no es reciente, Juan Carlos.
08:03¿Cuántas entrevistas hemos tenido por este problema?
08:06Hasta ya da vergüenza hablar, ¿no?, del desabastecimiento de combustible.
08:10Porque para nosotros es un elemento tan importante para poder trabajar, ¿verdad?
08:15Entonces, en ese sentido, nosotros, cuando hemos pedido, ¿no?, reuniones,
08:19¿qué es lo que queremos nosotros?
08:20Ayudar al gobierno a solucionar este problema.
08:23Ojo, Juan Carlos.
08:24Hoy día están haciendo los esfuerzos.
08:27Tal vez están despachando hasta el doble para que el día de mañana o esta semana haya poca fida.
08:33Pero la próxima semana vamos a estar en lo mismo.
08:35¿Por qué?
08:36Porque lamentablemente yacimientos, ya, la gente que trabaja ahí ha fracasado en administrar
08:44tanto la importación y la comercialización de combustible en Bolivia.
08:48Acá no me voy a meter en detalles de quiénes lo hacen los contratos, todo eso, no.
08:52Bueno, en Bolivia tenemos a cargo hay yacimientos.
08:55Nada más.
08:56Esta institución es rey y amo para hacer esta actividad.
09:01Perdón, ¿qué hemos propuesto nosotros, ya?
09:05De que se libere de verdad la importación y la comercialización de combustible en Bolivia.
09:12¿Qué significa?
09:13Ya, que se debe romper el monopolio de yacimientos en esta actividad.
09:18Ya, tiene que haber una competencia sana, ¿ya?
09:22De ahí para adelante sí va a haber solución.
09:25¿Por qué?
09:26¿Por qué le digo?
09:26Porque yacimientos no se va a dejar de que o el privado o quien esté trayendo el combustible
09:32no merme su mercado o su negocio, ¿verdad?
09:38Va a abrir los ojos y nos van a brindar mejor servicio.
09:41Pero hoy por hoy, como es la única, ya, ellos no ven más allá, más allá al entorno no ven.
09:49Por eso estamos viviendo esta crisis en el tema del combustible.
09:53Entonces nosotros vamos a seguir insistiendo.
09:55Ya se debe romper el monopolio de la importación y comercialización del combustible que está a cargo de yacimientos.
10:02Entre el privado o que traiga quien sea.
10:05Nosotros como usuarios necesitamos el combustible de manera permanente.
10:09Cuando va a haber dos proveedores o cuando va a haber dos instituciones o dos entes que traigan el combustible,
10:16nosotros vamos a ir al mejor postor, al que nos ofrece el mejor servicio, mejor calidad de combustible, ¿verdad?
10:23No va a ser como ahora.
10:24Estamos escuchando las informaciones que han traído gasolina de base
10:28y los daños que se han hecho a nivel nacional, Juan Carlos, son irreparables.
10:32Entonces nosotros de la misma manera como los colegas urbanos tenemos problemas con nuestras pequeñas movilidades
10:40que están paradas, arrinconadas en los mecánicos, ¿no?
10:45Entonces nos ha traído un problema.
10:47No queremos esto de aquí para adelante.
10:48Entonces demos soluciones verdaderas, ¿no?
10:51Y eso pasa, ¿no?, a que se libere de verdad la importación de combustible
10:57y la comercialización de combustible en Bolivia.
10:59Bien, Jorge, le agradezco muchísimo su presencia y los criterios de esta noche acá en Cano de Piedra.
11:05Muchas gracias, Juan Carlos. Hasta otra oportunidad.
11:07Gracias por su tiempo, Jorge Gutiérrez, dirigente del transporte pesado en Oruro.
11:14¿Qué quiere que le diga? A ver, suele ocurrir esto.
11:17Y lo que va a explicar el dirigente, el señor Gutiérrez.
11:22Se resuelve un lado, aparece el problema en otro lado.
11:24Se resuelve una región, aparece el problema en otra región.
11:26Y se va así resolviendo.
11:28¿Y a partir de qué? De protestas, de bloqueos y todo aquello.
Comentarios