00:01La escasez de diésel vuelve a tensionar el sector del transporte pesado en Bolivia, ahora también los choferes están anunciando
00:10que se declaran en estado de emergencia, advierten con medidas de presión a nivel nacional, incluso habrá un ampliado este
00:17próximo 28 de abril en Santa Cruz,
00:20donde dicen ellos se van a tomar determinaciones contundentes, medidas de presión para exigir que se pueda garantizar el abastecimiento
00:30de combustible, además del mantenimiento de las carreteras en el país.
00:35Para hablar acerca de este tema, quiero saludar a nuestro siguiente invitado, estamos con el señor Pedro Quispe, dirigente de
00:41transporte asalariado. Muy buenos días, don Pedro, gracias por atendernos.
00:46Buenos días, buenos días al país.
00:48¿Cuál es la situación real en este momento del transporte, don Pedro, respecto a la falta de combustible, a la
00:57falta de diésel?
01:00Bueno, no hay diésel en el país, no hay importaciones, nosotros tenemos movilidades paradas en diferentes puertos esperando para poder
01:08cargar combustible, no hay facturaciones, no están haciéndolo la compra,
01:12a las empresas que tienen el contrato como transfigura habitual, no están cumpliendo, no están facturando, no están comprando, por
01:21eso es la escasez.
01:22La importación de diésel en la gasolina ha bajado 20%, ¿cuál debíamos importar? 100%, cuando estamos cargando en diferentes puertos
01:3330 unidades, 25 unidades, es insuficiente.
01:37Al colmo no va a haber más, porque Yacimientos no está pagando a su intermediario, Yacimientos no tiene plata.
01:43¿Cuál es la solución? Que digan ellos.
01:48Bien, ¿qué pérdidas económicas concretas se está registrando por parte del transporte debido a la falta de diésel?
01:54No podemos calcular, diferentes oliginosas que están paradas a nivel nacional, imagínense finos, ricos, todos los oliginosas, los cañeros están
02:06en la zafra, están paralizados, todos los ingenios azucareros, el transporte pesado internacional, transporte nacional, los compañeros floteros hoy en
02:16el día que no están viajando, están paralizados.
02:20Todos, estamos perdiendo, todos, y no, es incalculable, la importación, la exportación, entonces tiene que ver la solución, no es
02:28cambiar las autoridades, esa no es la solución.
02:31Aunque pueden cambiar 10, 20 veces no va a haber la solución, porque no tienen plata para comprar.
02:37Don Pedro, se ha anunciado un ampliado nacional para este próximo 28 en Santa Cruz de la Sierra, donde se
02:43van a tomar algunas definiciones.
02:46Hablan incluso de decisiones duras y contundentes, ¿a qué se refieren? Paro indefinido, bloqueo de carreteras, ¿qué medidas podría tomar
02:55su sector?
02:58Ojalá que cumplan. Yo vengo denunciando, hace dos años atrás, por escasez, por la mala calidad, nunca entendí la gente,
03:09peor los federales sindicatos.
03:12Cuando bloquean dos días en Oruro, levantan.
03:15Otro, dos días en Oruro, lo mismo hacen.
03:19Entonces, van a tener esta situación.
03:28Don Pedro, enseguida vamos a retomar el contacto con usted, por favor,
03:33si es que vamos a regularizar lo que está ocurriendo en este contacto con don Pedro Quispe, dirigente del transporte
03:40asalariado.
03:41Incluso este sector ha pedido abrir la importación de combustibles a empresas privadas.
03:49Una propuesta que se está realizando el gobierno para, dicen ellos, dar una pronta solución al tema del abastecimiento del
03:58combustible.
03:58Todavía no se tiene una respuesta por parte del gobierno.
04:02Don Pedro, le decía, ¿qué opina usted acerca de esta solicitud de abrir la importación de combustibles a empresas privadas?
04:11Sería muy bueno cómo trabaja Perú, cómo trabaja Chile, cómo trabaja Brasil.
04:18Claro, ejemplo es Perú.
04:21Tiene dos empresas que mantiene a Perú, como Primax, como PetroPerú.
04:28¿Falta 10 de gasolina? Nunca.
04:30¿Faltó en Chile? Nunca faltó.
04:33Es el privado que puede traer con su plata.
04:36Ya debemos olvidarnos que no hay fondos, que no hay plata.
04:39Desesperados nosotros ya haciendo cola.
04:42Cuando el privado va a traer, ya no va a haber esa alteración.
04:46Ya no tienen que cambiar el color de la gasolina.
04:49Ya no tienen que echar el litanol, que es el alcohol, la mezcla que hacen con gasolina.
04:55Cuando las importaciones del 10 de la gasolina, viene con una calidad de certificado.
05:02Así recibe Chile, así recibe Argentina, Brasil o Perú.
05:07Cuando nosotros consumimos del mismo tanque, ¿por qué tienen que fregarse las unidades?
05:12Cuando nosotros traemos de 90 a 95 octano, siempre se ha importado esa calidad de gasolina.
05:19Problema está en Bolivia, problema está en Sencata, en diferentes plantas, porque están haciendo la mala mezcla.
05:27Ahí se les doy.
05:29Toda la mercadería de importación y exportación tiene su certificado de calidad.
05:35Cualquier mercadería, peor en líquidos.
05:39Entonces, aquí están cometiendo el error.
05:42El monopolio de yacimientos, hasta aquí fue.
05:45Ahora tienen que echar los privados.
05:48Eso va a ser la única solución.
05:52Porque Bolivia siempre ha manejado los privados.
05:56Hasta el fin, los ricos son empresas privadas que nos da empleo, que nos da carga.
06:01Que nos da trabajo.
06:05Podemos mencionar muchas empresas privadas que funcionan bien.
06:08Cuando es del Estado, todos van, entramos a robar, a saquear, a tener sueldos de 30, 40 mil.
06:16Ese es bien injusto.
06:17El privado va a traer.
06:20Tranquilamente podemos abastecernos con los privados.
06:22Habrá que invitar a los privados que digan, el nuevo presidente de Yacimientos, el nuevo ministro, que diga qué va
06:28a pasar hoy adelante.
06:29Bien, le agradecemos a don Pedro Quispe, dirigente del transporte asalariado, por habernos atendido a esta hora de la mañana.
06:35Claro, expresando su preocupación, incluso haciendo estas propuestas al gobierno respecto al abastecimiento de combustible.
06:45Este próximo 28 se llevará adelante el empleado nacional.
06:48Qué determinaciones vaya a tomar el transporte.
06:52Vamos a estar pendientes de qué es lo que resulte de esta reunión.
06:56Muchas gracias a don Pedro nuevamente.
06:57Son las 7 de la mañana con un minuto.
06:59Esto es lo más destacado en el Mañanero.
07:01¡Gracias!
07:02¡Gracias!
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