00:00Bonsoir Thomas Couvin, c'est-à-dire que si on en croit les Américains,
00:04les Iraniens sont toujours en train de poser des mines,
00:07ou auraient la volonté de déposer des mines dans le détroit d'Ormose ?
00:12Effectivement, c'est ce qui est supposé par les Américains,
00:15qu'ils auraient encore cette capacité, cette possibilité
00:19de venir mouiller des mines dans le détroit d'Ormose.
00:22Ça ressemble à quoi un navire qui dépose des mines ?
00:26Comment on le repère ?
00:28En fin de compte, c'est des bateaux assez volumineux dans un premier temps
00:34avec des espèces de rails, comme des rails de chemin de fer,
00:36où la mine va être poussée pour être mouillée directement dans l'eau.
00:42Ou après, ça peut être des embarcations beaucoup plus légères,
00:45type embarcations pneumatiques, où la mine va être portée
00:48et déposée directement dans l'eau.
00:51Quels sont les types de mines possibles que les Iraniens auraient ?
00:56Ils ont plusieurs types de mines.
00:58Ils ont des mines de fond, qui sont posées sur le fond avec la charge explosive.
01:04Ensuite, ils ont des mines à Orin.
01:07Ce sont des mines avec un leste, reliées par une chaîne ou un câble,
01:10qui vont se retrouver entre deux eaux,
01:12là où le bateau va devoir venir en contact avec cette mine.
01:15Et après, ils ont des mines dérivantes qui vont, en fin de compte, dériver,
01:20comme son nom l'indique, au gré des courants et venir en contact avec un bateau.
01:26Moi, ce que je ne comprends pas, c'est que quel est l'intérêt de miner le détroit d'Hormuz,
01:31alors qu'au même moment, les Iraniens nous expliquent qu'ils font payer un péage
01:34et qu'ils sont d'ailleurs satisfaits, puisqu'ils ont dit qu'ils avaient commencé à percevoir de l'argent.
01:39Donc ils ont plutôt intérêt à laisser passer quelques cargos,
01:41et donc pas à miner l'endroit.
01:44En fin de compte, ils n'ont potentiellement pas tout miné.
01:46Ils ont peut-être déposé des mines à certains endroits
01:50pour imposer un passage à des bateaux à un certain endroit beaucoup plus précis pour eux,
01:56potentiellement à proximité des zones de tir beaucoup plus précises
01:59et beaucoup plus près des côtes.
02:01Mais en fin de compte, en minant une certaine zone,
02:04on impose les bateaux à passer dans la zone que l'on souhaite.
02:07Et on leur dit, non, vous n'irez pas dans celle-là, vous passerez par ici.
02:10– Une question, tiens, un invité voudrait vous poser une question.
02:13Anthony Dabila, qui est avec nous, chercheur associé à l'Institut d'études de stratégie de défense à Lyon, Jean
02:18Moulin.
02:18– Vous pouvez nous expliquer ce qu'est une mine dérivante, s'il vous plaît ?
02:22Parce qu'on entend beaucoup ce terme et je pense que beaucoup de gens ne le savent pas.
02:26– Effectivement, une mine dérivante, c'est comme un ballon de foot, en fin de compte,
02:31qui va, en fin de compte, flotter et qui va dériver au gré des courants.
02:35Donc il faut savoir que le courant va amener la mine dans un sens pendant un certain temps,
02:39le courant va changer et va la ramener dans un autre sens.
02:42Et en fin de compte, on est dans l'incertitude de savoir si on va réellement toucher un bateau ou
02:48non.
02:49Et les bateaux ont des difficultés à les voir aussi derrière.
02:53– C'est clair, quoi !
02:54– Voilà, c'est tout passé.
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