00:00Et on accueille sur ce plateau Maëva Lamy pour un décryptage.
00:03Maëva, que va changer concrètement cette annonce de blocus naval de Donald Trump ?
00:07Alors Jérémy, on peut effectivement se poser la question, puisqu'il faut le dire,
00:10depuis le début de la guerre, le trafic était déjà très très limité dans le Détroit.
00:14On estime que depuis le début de cette guerre, une baisse du trafic de plus de 95%,
00:19on le voit ici cette chute, 95% a donc été enregistrée dans le Détroit d'Hormuz.
00:25Mais il y avait pourtant certains navires, certains cargos qui arrivaient bien à passer,
00:29et notamment venant des bateaux de pays avec lesquels Téhéran entretient de bonnes relations,
00:35donc par exemple la Chine, le Pakistan, la Turquie ou encore la Russie, ou des bateaux indiens.
00:40Des bateaux donc jugés non hostiles par le gouvernement iranien,
00:43souvent de pays faisant l'objet de sanctions américaines,
00:46qui d'après les spécialistes servaient en fait à acheminer du pétrole iranien,
00:50ou bien du pétrole qui allait vers la Chine.
00:53Et donc c'est bien ça ce que veulent faire les Etats-Unis,
00:57c'est mettre la pression, pénaliser l'Iran mais aussi la Chine.
01:00Maïva, l'objectif c'est aussi d'empêcher l'Iran de percevoir ce fameux droit de passage.
01:04Oui tout à fait, puisqu'on le sait, certains bateaux auraient en fait négocié leur passage
01:08en s'acquittant d'un droit de péage.
01:11D'après des informations du Financial Times et du Wall Street Journal,
01:15Téhéran comptait en fait facturer 1 dollar par baril de pétrole.
01:19D'après Bloomberg, cette fois-ci, ça pouvait aller jusqu'à 4 millions pour de gros cargos,
01:242 millions pour des navires plus petits.
01:26Et c'est donc aussi à cela que Donald Trump veut s'attaquer avec ses déclarations.
01:32Aujourd'hui sur True Social, regardez, j'ai également ordonné à notre marine
01:35de rechercher et d'intercepter tout navire en eau internationale,
01:39ayant payé un péage à l'Iran.
01:40Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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