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00:01Pues hoy Málaga se ha convertido en escenario de una acción publicitaria que no ha pasado desapercibida.
00:07En pleno centro de la ciudad un coche ha quedado literalmente suspendido en el aire dentro del centro comercial Vialia
00:13junto a la estación María Zambrano.
00:15El escenario elegido tampoco es menor. Vialia es uno de los grandes centros comerciales de aquí de Málaga
00:22y concentra cada día miles de visitantes y una apuesta llamativa que ha unido marketing, tecnología, espectáculo
00:30y hoy además coincidiendo con la noticia de que se restablece el próximo 30 de abril el AVE Directo de
00:35Madrid a Málaga
00:36pues vamos a tener oportunidad también de preguntarle al gerente de Vialia sobre este asunto una buena noticia
00:41porque también se han visto afectados. Ignacio San Martín, hola, buenas tardes.
00:46Saludos Esther y saludos a todos. Hoy nos hemos venido en esta unidad móvil a un punto neurálgico
00:51y además que está de plena actualidad. Nos hemos venido al centro comercial Vialia Málaga
00:56donde el grupo Nieto ha puesto en marcha una de las acciones publicitarias más llamativas del sector de la automoción
01:02con un coche suspendido en el aire en pleno centro de este centro comercial, valga la redundancia.
01:09Un centro comercial de 47.000 metros cuadrados con más de 100 locales comerciales
01:13y punto neurálgico del transporte de la capital y de la provincia.
01:17El grupo Nieto que está además en plena reestructuración para albergar además como sede en concesionarios oficiales
01:24de numerosas marcas de origen asiático que con un Omoda 7 ha querido no sólo dar a conocer ese cambio
01:33de transformación
01:33sino también un cambio de nombre y un cambio de imagen.
01:36Así que de todo vamos a hablar también obviamente de esa nueva apertura, de nueva fecha de apertura,
01:42día 30, 12 del mediodía de la alta velocidad de Málaga con Madrid, de Madrid con Málaga.
01:48Así que nos acompaña Victoria Torres, ella es la directora de marketing del grupo Nieto.
01:53Buenas tardes, Victoria.
01:54Buenas tardes.
01:55Julio Romero, el gerente del centro comercial Vialia. Buenas tardes.
01:58Buenas tardes.
01:59Y nos acompaña también Manuel Joyanes, es el responsable de Marvisión, es la empresa que ha tenido esta iniciativa.
02:05Buenas tardes.
02:06Buenas tardes.
02:07Bueno, pues voy a empezar contigo, con Manuel Joyanes.
02:10¿Cómo se ha ocurrido la idea de colgar un coche en un centro comercial?
02:14Porque además es una actividad, es una obra de marketing que tampoco se suele ver.
02:19No, la verdad que no. El tema fue porque fue el centro comercial Vialia quien nos solicitó si éramos capaces
02:27de poder realizar este.
02:29Pero la idea inicial fue del centro comercial, en concreto de Julio. Julio fue quien se...
02:35Sí, la verdad que es curioso. Realmente la idea tampoco fue mía, originaria, sino que fue de la propiedad, a
02:42través de una socia, que nos lanzó, por así decirlo, el reto.
02:48Y después de un poco recobrar la compostura, después del susto inicial, pues nos pusimos a trabajar en ello, con
02:57los compañeros del centro comercial.
03:00Y nos pusimos en contacto con Manolo para llevar a cabo la idea.
03:05Vamos a ver, entonces vosotros llegáis al grupo Nieto y le dijiste, oye, que os vamos a colgar un coche,
03:09¿no?
03:10Bueno, básicamente, el CEO, Joaquín Nieto, me dijo, tenemos una reunión con Manuel y nada, nos quieren hacer una propuesta.
03:19Entonces, bueno, cuando la propuesta consistía en una réplica tamaño real de un coche volando o suspendido del techo en
03:26el centro comercial Vialia,
03:27la verdad es que nos impresionó bastante y nos dio un poco de miedo que no quedara fiel a la
03:35realidad, ¿no?, que no quedara perfecto.
03:38Pero, por otro lado, veíamos la oportunidad de combinar visibilidad de marca y de producto en un punto neurálgico de
03:46Málaga.
03:46Entonces, dijimos, bueno, pues vamos para adelante.
03:49Pues así ya lo saben todos. Es poliestireno extendido y me ha salido de una vez para todo.
03:56Pesa 160 kilos, es un hómoda 7, está hecho a escala y es una réplica perfecta.
04:01¿Se ha ido complicado?
04:01Sí, la verdad es que la elaboración, bueno, nosotros no la hemos hecho, solo hemos encargado a una empresa de
04:07ingeniería de la capital del país, de Madrid.
04:10Y, bueno, tiene mucha faena. Esto ha llevado, pues bueno, en torno a casi dos meses, ¿eh?
04:16Desde que le pasamos, desde que nos pasó Victoria, la gráfica y demás, se ha hecho en 3D, pues, hace
04:25casi un mes y medio.
04:26¿Y después hay que colgarlo?
04:28Bueno, hay que colgarlo, que estuvimos aquí...
04:30Hombre, porque hacerlo tiene su cosa, pero ya colgarlo es que no...
04:33Sí, tiene, la verdad que, bueno, tenemos una empresa instaladora que nos hace todos los trabajos a nivel nacional y
04:39nos fiamos mucho de ello.
04:40La verdad que, bueno, lo pasamos regular, pero se consiguió.
04:44Si tú lo pasaste regularmente, imagínate Julio, ¿no?
04:48Totalmente. La verdad que yo tenía claro que no iba a ser fácil esa colocación del vehículo.
04:57Y, bueno, yo creo que lo más complicado fue la descarga, en la que hasta Manolo y yo colaboramos y
05:03echamos una mano en la descarga del vehículo.
05:05Pero luego, la verdad que lo que fue el anclaje en el techo del centro comercial, la verdad que fue
05:12fácil.
05:12Sí que hubo mucho tiempo, pero la verdad que lo hicieron muy bien y felicitar a los montadores que no
05:20fue nada fácil para ellos.
05:21Bueno, pues esta es la intrahistoria cuando pasen por el centro comercial Vialia y vean el coche.
05:25El coche es una acción de marketing.
05:28Al final lo que quieren es vendernos también una imagen de marca, pero también es un propósito porque el grupo
05:34Nieto está en plena renovación.
05:35En un mercado donde ya prácticamente el 75% de los coches que se venden han dejado los combustibles fósiles
05:42y tienen algún tipo de hibridación,
05:43o son eléctricos puros, o son coches que obviamente ya no se mueven como antes,
05:49el grupo Nieto está apostando ahora y cambiando un poco su orientación, su política de venta,
05:54y está introduciendo marcas chinas que algunas tienen nombres tan raros como Ebro, por poner solo un ejemplo,
06:00o MG, que tampoco es una marca que sea o una histórica en el mundo de la automoción.
06:07¿Qué estáis haciendo? ¿Por qué?
06:09Pues hace unos años empezamos a replantearnos cuál era nuestra propuesta de valor,
06:16también los vehículos que ofrecíamos, y en esto llegaron propuestas de marcas chinas,
06:24que tenían una propuesta muy orientada a la electrificación, híbridos enchufables,
06:29muy tecnológicas y a una relación calidad-precio muy acorde con lo que demanda la sociedad malagueña.
06:38Entonces veíamos que realmente cubríamos una necesidad que había en el mercado,
06:41donde otras marcas se habían desposicionado mucho en lo que necesitaba el consumidor o en precio,
06:47y podíamos ofrecer un buen producto y un buen servicio.
06:51Porque el mercado del automóvil, hablábamos anteriormente, ahora mismo de hecho hay una incertidumbre total hacia dónde avanza.
06:59Parece que hay cosas que se consolidan, pero otras que están absolutamente en el aire.
07:04Totalmente. O sea, nosotros antes de adquirir una marca miramos muy bien el grupo que hay detrás,
07:10grupos potentes, porque al final hay muchísimas marcas chinas, van a llegar más de 200,
07:15y bueno, entiendo que luego habrá una selección natural, pero sí que por ahora tenemos la suerte de contar con
07:22las marcas más potentes,
07:23MG, Ebro, Omoda, Yaeco, como concesionario oficial, más allá de ofertas que tenemos de vehículo ocasión, renting, etc., más multimarca.
07:33Pero hablando de las marcas chinas, sí que tenemos, bueno, Lepas, que las lanzamos dentro de unas cuantas semanas.
07:40Son marcas que tienen grupos muy potentes detrás y que parece que están funcionando muy bien.
07:45¿La gente llega muy despistada a los concesionarios o ya sabe a lo que va?
07:48Pues la gente, nosotros al final nos posicionamos en el que no es marquista.
07:54El que siempre ha querido una marca premium, ese no es tanto nuestro target.
07:58Pero ni el vuestro ni de ninguna marca que esté aterrizando.
08:02Claro, pero luego hay gente que quiere un SUV híbrido enchufable, nos encontramos que la búsqueda de coches va muy
08:08orientada a cubrir unas necesidades de, pues eso, ¿no?
08:11Quiero que sea eléctrico, quiero que sea híbrido enchufable, o quiero que sea GLP, que sea SUV.
08:16GLP con gas.
08:18GLP con gas.
08:19Entonces, bueno, al final en esa búsqueda sí que ofrecemos una gran variedad de productos que cubra esas necesidades.
08:25¿Vais a abrir nuevas instalaciones, entiendo?
08:27Sí, próximamente abrimos dos nuevas marcas, Lepas y Gili, así que bueno, estamos muy contentos.
08:35Hay que decir que Gili es uno de los principales fabricantes de automóviles de origen asiático de China.
08:41Julio, ahora vamos contigo.
08:44Hacéis esta acción, la hacéis hoy, además, hoy que se ha conocido que el día 30 se retoma el AVE
08:50Directo Málaga-Madrid.
08:51¿Qué supone para vosotros?
08:53Sí, bueno, en cuanto a la acción, la verdad que nosotros, como centro comercial, siempre estamos buscando la manera de
09:00innovar y de sorprender al cliente.
09:02Y yo creo que con esta acción, pues yo creo que incluso vamos un poquito más allá y vamos a
09:09crear y a suponer para el cliente que se hable de este vehículo,
09:16que yo creo que toda Málaga lo va a ver y va a comentarlo.
09:21Y en cuanto a la fecha, la reapertura del tráfico ferroviario, bueno, pues todos nos hemos despertado hoy con la
09:28noticia a través de la prensa.
09:30Y bueno, muy feliz, muy contento de volver a recibir a los viajeros aquí en Vialia.
09:36Y encantado, desde el máximo respeto a todas las partes involucradas, sobre todo en restablecer este tráfico, como es Adif
09:46y demás,
09:47que es socio aquí con nosotros en la estación.
09:50Y bueno, sobre todo lo más importante, eso que se haga con todas las garantías de seguridad, que al final
09:57es lo más importante para todos.
10:00Y lo he dicho, feliz de que vuelvan los viajeros a Vialia.
10:04102 locales, decíamos anteriormente.
10:07¿Qué ha supuesto para vosotros la falta de aves que puede suponer la vuelta de esa alta velocidad directa?
10:15Bueno, evidentemente ha habido un impacto en lo que es el centro comercial a raíz de la interrupción del tráfico
10:22ferroviario.
10:24Pero bueno, en líneas generales, la verdad que estamos contentos.
10:27Creo o pensamos que hemos sabido sortear las curvas.
10:32Y bueno, sí que es verdad que siempre hay algún negocio que depende más del viajero,
10:39que sí que lo ha podido notar más.
10:40Pero en líneas generales, la verdad que estamos contentos.
10:44Sí, me decía anteriormente que había ido un poco por barrios, por sectores.
10:48Correcto. Siempre, bueno, ya lo he dicho, hay negocios que están muy directamente ligados al viajero,
10:54que lo han notado mucho.
10:56Y luego hay otros que están más enfocados al cliente habitual de la ciudad y la provincia.
11:03Y pues el efecto ha sido menor.
11:05¿Qué tránsito tenéis aproximadamente de público por aquí en una jornada normal y cómo ha caído y qué volvéis a
11:13esperar?
11:13Bueno, nosotros el año pasado cerramos el año con 22 millones de visitantes,
11:18lo cual es una locura, la verdad.
11:20Es un número muy bueno y la verdad que sacamos pecho.
11:24Y bueno, evidentemente, a raíz de la interrupción del tráfico ferroviario, se ha notado en afluencia.
11:32Estamos en torno a un 17% menos de afluencia, pero igualmente son números muy potentes.
11:40Son números muy buenos en comparación con cualquier centro comercial, que yo creo que nos ha permitido eso,
11:48que se haya notado menos el no tener los viajeros.
11:52Y además nos permite sacar esa conclusión de que quizás no de Vialia, no depende tanto de ese viajero como
12:00muchos piensan.
12:03Bueno, pues hablando de viajeros, Manuel, cuando uno decide, lo voy a instalar, ¿dónde lo instalo?
12:09¿Uno piensa también en el número de personas que pasan, que las van a ver, los potenciales clientes?
12:15¿Todo eso se sienta uno a mirarlo?
12:16Claro, esa es la idea.
12:18Nosotros miramos siempre el llegar al mayor número de impactos, ¿no?
12:23Y bueno, de la mano de Julio, pues vimos que la mejor opción era esta y la forma que está,
12:30que está inclinado en unos 30 grados aproximadamente para que se vea a la entrada y sea más espectacular, ¿no?
12:38Que no se vea la parte de abajo.
12:40Es la primera vez que colgáis algo a alguien, ¿no?
12:42La verdad que sí, la verdad que sí.
12:44Pero bueno, lo que decía al principio, ¿no?
12:47Es un poco una idea que al principio puede resultar descabellada,
12:51pero ya se sabe, las grandes ideas siempre surgen así y la verdad que es un puntazo,
12:57yo creo que para todos y especialmente para Grupo Nieto.
13:00El techo es muy grande, podemos colgar todos los que es Grupo Nieto.
13:03Lo vendemos también.
13:04Pues a los tres, muchas gracias por habernos atendido.
13:08Enhorabuena por esta iniciativa.
13:09Muchas gracias, Manuel.
13:11Muchas gracias a vosotros.
13:12Muchas gracias, Julio.
13:13Muchísimas gracias a vosotros.
13:14Y muchas gracias también, Victoria.
13:16Muchas gracias.
13:17Y ya lo saben, aquí 1 Moda 7, cuando vayan a entrar,
13:19no se preocupen que está absolutamente seguro.
13:22Es una iniciativa del Grupo Nieto 1 Moda 7 para que lo vean bien.
13:25Lo pueden ver bien, así es el coche, a escala.
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