00:00Reduzir limites de velocidade tem impacto no número de mortes nas estradas na Europa?
00:08Cerca de 75% das cidades europeias que introduziram limites de velocidade de 30 km por hora em zonas específicas
00:16registaram menos mortes e feridos nas estradas.
00:19É o que revela o inquérito da EuroCities com base em 38 cidades de 19 países.
00:25Em 2025, houve mais de 19 mil mortes nas estradas europeias, sendo que os condutores e passageiros de automóveis representaram
00:3444% do total.
00:36A maioria das cidades deu prioridade à redução da velocidade em áreas residenciais, centros históricos ou zonas escolares,
00:43enquanto 57% das mesmas afirmaram que mais de metade da sua rede rodoviária funciona agora com limites inferiores a
00:5250 km por hora.
00:54Mais de 9 em cada 10 destas cidades relataram alguns efeitos positivos a curto e médio prazo,
01:00nomeadamente menos acidentes e ferimentos graves e uma redução da poluição sonora.
01:05Apesar de alegações de que os limites de 30 km por hora congestionam o trânsito com custos acrescidos,
01:12a medida não revelou efeitos negativos globais no congestionamento, nos volumes de trânsito ou nos tempos da viagem.
01:19Mas a mudança enfrentou resistência.
01:21Durante o planeamento e implementação, quase metade das cidades relatou oposição política e mais de um terço resistência pública.
Comentários