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Petro quiere cambiar el metro, López quiere hacerlo como está y Peñalosa sigue buscando venados. Vengan les contamos por qué el metro es una historia de canalladas y estamos volviendo a hablar de eso justo en año electoral.
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NoticiasTranscripción
00:00La Puya en 1942
00:01El alcalde Carlos Sanz de Santa María
00:03por fin propuso la creación de un metro para Bogotá
00:06Es inminente
00:06La Puya en 1957
00:08El para nada dictador Rojas Pinilla
00:11contrató una firma japonesa para construir la línea del metro
00:13Ahora sí es inminente
00:14La Puya en 1988
00:16El alcalde Andrés Pastrana prioriza la troncal de la Caracas
00:19para el metro de Bogotá
00:20Es inminente
00:21La Puya en 2008
00:22El impoluto alcalde Samuel Moreno dijo que el metro
00:24era su prioridad y pidió estudios para su construcción
00:27La Puya en 2023
00:28¿Pero hablemos del toche metro de Bogotá o qué?
00:35Para entender por qué carajos estamos otra vez hablando del metro de Bogotá
00:39que parece que se va a volver a aplazar
00:40Podríamos contarles 80 años de fracasos
00:43pero para no agobiarlos nos vamos a concentrar en los últimos 12 años
00:47Empecemos cuando nuestro presidente era joven y alcalde
00:53Después de que el alcalde Samuel Moreno saliera por la Puerta Grande
00:56de la alcaldía
00:57ensalzado como el próximo presidente y habiendo demostrado que el pueblo democrático
01:01sí podía gobernar
01:02Petro recibió unos estudios conceptuales para hacer el metro subterráneo
01:05Esto ya estaba listico para firmar y para hacer estudios de detalle con un consorcio español
01:10Pero Petro engavetó esos estudios porque su prioridad era lograr construir un tranvía por la carrera C
01:15Solo un año y cinco meses después de haberse posesionado
01:19fue que Petro dijo que ahora sí iba a hacer los estudios con el consorcio
01:23En ese momento Petro confirmó que es un visionario porque cuando le preguntaron por dónde iba a pasar el metro
01:28contestó esto
01:29Será una discusión que, le garantizo, se presentará dentro de diez años
01:34Y pues sí
01:35El caso es que Petro sí contrató los estudios y terminó presentando sus resultados
01:39que era básicamente construir el mismo metro que Samuel Moreno
01:43Pero para ese momento Petro ya estaba en un problemón por su modelo de basura
01:47si la procuraduría lo estaba sacando del cargo
01:49No les quedaba otro camino que el golpe de estado
01:53En el 2015 entran dos personajillos a esta historia
01:56El entonces presidente Juan Manuel Santos y Simón Gaviria, hijo de César Gaviria
02:01y entonces director de Planeación Nacional
02:03Ambos le dijeron a Petro que claro, que por supuesto, que cómo no, que ni más faltaba
02:08que ellos le iban a financiar el metro de Bogotá
02:10Hasta hubo esta foto infame
02:11Pero al final este par se hicieron los pendejos
02:14Porque no dejaron que Petro lograra un acuerdo entre el distrito y la nación
02:18Lo que a su vez le saboteó la búsqueda de préstamos internacionales para financiar su metro subterráneo
02:23Entonces la rabia de Petro con el gobierno sí está justificada
02:26Porque terminó la alcaldía sin plata para el metro
02:28Sin apoyo para buscar quién lo iba a construir
02:31Y empezando su fase de mártir del metro subterráneo
02:34Lo que nos lleva al siguiente fracaso
02:36A Peñalosa le parece sexy
02:39¡Ajá!
02:40Peñalosa ganó la campaña con su lema de que iba a construir un metro elevado
02:43Metro que sugiere que un metro elevado puede llegar a costar cuatro o cinco veces menos que uno subterráneo
02:50Ahora, lo que hay que saber sobre Peñalosa es que a este tipo nunca le gustó el metro
02:54De hecho, dijo esto
02:55Transmilenio incluso es más rápido que los metros
02:57Porque los metros tienen que parar en todas las estaciones
03:00Mientras que Transmilenio muy fácilmente tiene expresos
03:02E incluso confesó que pensaba que gastar plata en el metro elevado era equivocado
03:14Pero como lo había prometido, Peñalosa, que es bien vivo, se las arregló para ganar por partida DOC
03:20Por un lado consiguió gastar menos plata en el metro
03:22Y por el otro aprovechó para dejar amarradas más troncales de Transmilenio
03:25La cuestión fue, el consejo le dijo que tenía que hacer nuevos estudios
03:29Entonces él se los pidió a la financiera nacional de ese rol
03:32Curiosamente, el resultado de esos estudios terminó diciendo lo mismo que Peñalosa había dicho antes
03:37Que había que acortar el metro
03:38Porque tanto Samuel Moreno como Gustavo Petro lo habían prometido desde el portal de las Américas hasta la calle 127
03:44Pero Peñalosa y su estudio concluyeron que era mejor hacerlo solo hasta la calle 72
03:47Como así salía más barato, Peñalosa negoció con el gobierno para que le soltara la plata del metro elevado
03:53Y también dejara garantizadas las troncales de la avenida 68 y de la Boyacá de Transmilenio
03:59Emocionado por todo esto, Peñalosa crea la empresa de metro
04:01Y dice que en el 2022 vamos a tener la línea de metro ya funcionando
04:06Salió mal
04:07Sin embargo, como ya sabemos, eso se le complica
04:10Y el metro pasa de costar 9,4 billones de pesos a 13 billones de pesos
04:14Y también dicen que ahora lo van a inaugurar en el 2024
04:17En ese tiempo, Santos deja de ser presidente y llega a Duque y con él a bordo
04:21Contratan al consorcio chino para la ejecución de la obra en noviembre del 2019
04:25Ojo, solo a dos meses de que Peñalosa saliera de la alcaldía
04:28Ese contrato se firma para hacer estudios en detalle de la primera línea del metro
04:32Para construir esa primera línea del metro
04:34Y para que el consorcio chino opere la primera línea del metro durante 20 años
04:39Impopulares, pero eficientes. Alcaldía de Bogotá
04:43De ahí, Peñalosa salió a lanzarse a la presidencia y no solo perdió de manera humillante
04:47Sino que nos dejó con este anuncio
04:50Peñalosa tuvo eso que se necesitó para combatir a las mafias del narcotráfico
04:54Eso mismo que no tuvo Petro cuando fue alcalde y no hizo nada
04:59Después de tanta testosterona, a Bogotá llegó la alegría, la magia, el arco iris
05:04Después de las lluvias de la capital
05:06Y con esa misma alegría, Claudia López llegó al proyecto del metro
05:09Bueno, esto es la felicidad total
05:11La primera línea del metro va súper bien
05:13Aunque ella no era muy fan del metro, le había bajado y además
05:16Antes como ciudadana tenía demandado ese proyecto
05:19Ya en la alcaldía López vio que jurídicamente no podía hacer nada
05:22Y dijo, bueno, pues toca construirlo así como quedó contratado
05:25A eso se ha dedicado todo su gobierno
05:26Y a finales de 2020 salió a decir que la primera línea empezaría a operar a partir del 2028
05:31Porque se había retrasado por culpa de la pandemia y luego por culpa del paro nacional
05:34Que se le tiene pero se le demora más
05:36Al día de hoy la alcaldía dice que la obra del metro lleva un avance del 18,2%
05:40La compra de predios ya va en un 92%
05:43El distrito ha puesto 2 billones y medio de pesos
05:46Y la nación 425 millones de pesos
05:48Lo que no dice la alcaldesa es que el consorcio no ha entregado los estudios de diseño
05:52Que los avances no son tan pomposos como los quiere mostrar
05:55Y que lo que ha hecho es derribar un montón de edificios y sumergirnos en un caos de movilidad
05:59Pero de avances más bien poquitos
06:01Para terminar de complicar las vainas viene el reencaucho del siglo
06:05Y es que Petro volvió
06:06Y ese man, como buen Aries, nunca supera una pelea perdida
06:09Entonces, sin avisarle al distrito, pidió una reunión privada con el consorcio
06:14A puerta cerrada y les dijo que cómo es, cómo sería para hacer el metro subterráneo
06:19Ahora el consorcio le presentó unas alternativas y la que quiere el presidente consiste en volver subterráneo el tramo
06:25Desde la primera de mayo hasta la calle 72
06:28Eso generó una nueva crisis en el metro de Bogotá
06:31Ahorita hay dos opciones
06:32O se sigue construyendo elevado, como va, que es lo que pide Lope
06:35O se hacen los cambios que quiere Petro
06:37Veamos los argumentos a favor de Petro
06:38Primero, que un metro elevado rompe con la estética de la ciudad
06:41Contamina auditivamente por lo ruidoso que puede llegar a ser
06:44Y si no se administra bien, se puede llenar de comercio y de seguridad
06:47Como dijo Peñalosa en el 2010, y aquí abrimos comillas
06:49Las líneas de metro elevadas hacen daños urbanísticos severos a la ciudad
06:53Sí, el Petro del 2023 está de acuerdo con el Peñalosa del 2010
06:57En el mismo modo en el sentido contrario
06:58Segundo, si el metro es subterráneo no tocaría eliminar los carriles mixtos de la Caracas
07:03Lo que generaría menos trancón
07:05Tercero, si el metro es subterráneo sería mucho más fácil conectarlo con la segunda línea
07:09Que están planeando hacerla subterránea
07:11Cuarto, si vamos a cambiar de plan, este es el último chance que tenemos
07:15Porque no se ha empezado la construcción del metro
07:17Ahora, veamos los argumentos a favor de Lobo
07:19Primero, la primera línea sería mucho más costosa
07:21Según los cálculos del consorcio chino
07:22Los costos adicionales podrían llegar hasta 15 billones de pesos
07:2615 billones de pesos
07:28La alcaldesa dice que Bogotá no va a pagar eso
07:30Petro en cambio dice que lo cubriría
07:32Pero para lograr hacer eso tiene que cambiar una ley
07:35Que dice que el gobierno solo puede pagar el 70% de los proyectos de ese estilo
07:40Es decir, a sol de hoy no podría ser
07:42Ahora, en caso incluso de que cambie la ley
07:44Está la pregunta de de dónde va a salir esa plata
07:46Si ya el ministro de Hacienda la está viendo ruda para que le rinda el dinero
07:50Imagínense agregándole ese sobrecosto al plan nacional de esa ley
07:53Segundo argumento, el metro tardaría más en entrar en operación
07:56Actualmente se espera que la primera línea entre a funcionar en el 2028
08:01Pero con el metro subterráneo eso se movería hasta el 2034
08:05Si la gente ya se está quejando con las obras que ya están andando
08:07¿Se imaginan con ese largo?
08:09Las ventas se bajaron al 50%
08:12El metro de Bogotá no nos ha querido colaborar
08:15Para hacer argumento, el metro subterráneo transportaría
08:18La misma cantidad de personas que el metro elevado
08:20Porque se usarían los mismos diseños de trenes que ya hemos visto
08:22¡Defendidos al metro de Bogotá!
08:25Es decir, no hay una mejora en la capacidad
08:27Cuarto, modificar las reglas de juego a estas alturas del partido
08:30Podría generar que tanto el consorcio chino
08:32Como los otros que intentaron ganarse ese contrato, demanden
08:35¿Qué mensaje se le estaría dejando a los grandes contratistas
08:38Que luego quieran construir obras en Colombia?
08:40Y en cualquier momento puede llegar un presidente a presionar
08:42Para que se cambien los términos del contrato
08:44Como él diga, como él mande, como él quiera
08:46Más allá de lo que ustedes piensen
08:47Lo que sabemos es que esto es un embrollo
08:49Que va para largo y que tiene muchas cosas pendientes
08:52Por ejemplo, hay una buena pregunta jurídica
08:54Sobre si a estas alturas del partido se puede cambiar el proyecto o no
08:57Tampoco podemos ignorar que detrás hay un pulso político
09:00Justo en un año en el que hay elecciones locales
09:02Petro puede apretar a López forzándola a cambiar el contrato
09:05Diciéndole que si no lo hace
09:07El gobierno no le va a financiar unos proyectos
09:09Que son importantes para ella y para Bogotá
09:11Ahí podrían caerse el tren que va a conectar a la capital con la sabana
09:14Tres cables aéreos
09:15E incluso la segunda línea del metro que López propuso hacer la subterránea
09:19La alcaldesa ya salió a decir que enterrar el metro no puede ser sinónimo de dañar los otros proyectos
09:25Bogotá no va a aceptar que le cambien sus proyectos prioritarios que siguen por un cambio en la primera línea
09:30del metro
09:31López está tan emberracada que ya sacó a relucir su lado populista mintiendo
09:36Diciendo que Petro va a llenar las calles de delincuentes
09:40Y que la ciudadanía debería firmar una petición para tumbar la reforma a la justicia
09:45Que es uno de los pilares del gobierno Petro
09:47Si se aprueba el proyecto de ley del ministro de justicia
09:51Hasta 6.895 delincuentes podrían salir impunemente de las cárceles que hay en la ciudad de Bogotá
09:59No es gratuito que López salga a hacer esas críticas justo cuando sus promesas de campaña están en juego
10:06Por la discusión del metro y además cuando estamos en año electoral
10:08Y es que Petro es todo menos idiota
10:10Le quiere hacer a López lo que Santos le hizo a él
10:13No firmar la segunda línea del metro, embolatar los proyectos y esperar a que su capital político en Bogotá
10:19Le sea suficiente para poner un alcalde del pacto histórico en la capital
10:22Y al año entrante digan ustedes con un Gustavo Bolívar como alcalde
10:26A mí me gustaría ser alcalde para probar a la gente lo que es una gestión honorable
10:33Aprobar ahí sí la segunda línea y quedar como el presidente que armó el metro subterráneo
10:38De paso, si le quita cualquier legado a López la deja como una alcaldesa que no cumplió lo que prometió
10:43Y debilita su posible candidatura a la presidencia en el 2026
10:46Vean, es muy frustrante que un proyecto que se supone que debería unir a Bogotá
10:50Tenga una historia de canallada tras canallada tras canallada tras canallada
10:54Estamos en otra campaña electoral en la que, otra vez, el metro es el centro del debate
11:00Mientras tanto, Bogotá se sigue llenando de gente, se sigue endeudando, sigue llena de trancones
11:05Y pareciera que no importa quién es el alcalde porque aquí no hacen ni dejan hacer ni mierda
11:09Hoy tenemos un clip de la puya en el 2034
11:12La presidenta Sofía Petro se sentó con el alcalde de Bogotá, Miguel Uribe Turbay
11:16Para decirle que la primera línea del metro es inminente
11:23Oigan, y esta semana la Corte Interamericana de Derechos Humanos
11:26Reconoció que el Estado colombiano es culpable y responsable de la persecución y el asesinato
11:31De más de 6.000 líderes políticos de la Unión Patriótica
11:34Recordemos que la UP nació después de la entrega de armas de la guerrilla de las Farc y el acuerdo
11:38de paz que firmaron en 1985
11:40La sentencia de la Corte dice que el exterminio de la UP fue, y abrimos comillas
11:44Una alianza entre grupos paramilitares con sectores de la política tradicional, de la fuerza pública y de los grupos empresariales
11:51Esto es histórico porque, además de esclarecer los hechos, también reconoce las víctimas que llevaban casi 30 años esperando justicia
11:57La Corte también obliga al Estado colombiano a investigar las violaciones de derechos humanos que cometió contra la UP
12:03Y le da un plazo de 2 años para hacerlo
12:05Es momento de buscar a los desaparecidos, es momento de que el Estado reconozca su responsabilidad y que repare las
12:10víctimas
12:10Por favor, por favor, por favor, si llegaron hasta acá, denle like al video, compartanlo
12:14Para que el algoritmo nos quiera
12:14Y dejen en los comentarios qué les gustaría en una batalla puya
12:17Hasta la próxima
12:18¡Gracias!
12:22¡Gracias!
12:24¡Gracias!
12:24¡Gracias!
12:24¡Gracias!
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