00:00Dès votre réveil, ici matin jusqu'à 9h.
00:05Les opposants à la déviation de Saint-Péret sont en train d'organiser leur mobilisation pour le week-end de
00:10l'Ascension, mi-mai.
00:11On en parle ce matin avec notre invité Emmanuel Champal.
00:14Bonjour Maud Grare.
00:15Bonjour.
00:15Merci d'être là ce matin, conseiller régional écologiste en première ligne dans cette opposition à la déviation de Saint
00:21-Péret.
00:21Des réunions publiques se tiennent cette semaine à Valence-Créme, mais aussi à Chambéry, à Lyon, à Grenoble.
00:28La Sainte-Etienne, pourquoi vous allez chercher aussi loin dans toute la région ?
00:32Effectivement, du 14 au 17 mai, on appelle à la mobilisation.
00:35C'est un appel qui est large, qui rassemble énormément de personnes.
00:39Ce que je veux dire d'abord, c'est d'où je parle aujourd'hui.
00:43Je parle parce que j'ai un mandat d'élu régional qui me permet de m'intéresser notamment aux questions
00:48agricoles et à l'action sociale.
00:50Mais aussi parce que le territoire où je vis, en lien avec ça, j'y suis profondément attachée.
00:55Et je vois qu'il est en passe d'être détruit, grignoté à petit feu, par ces politiques et notamment
01:00de nouvelles routes qui datent d'un autre temps.
01:02Alors je reviens à ma question.
01:04Pourquoi vous allez chercher aussi large ? Pourquoi vous ratissez aussi large ?
01:07Pourquoi vous allez chercher finalement des soutiens ailleurs dans la région ?
01:10Ça ne suffit pas la Drôme et l'Ardèche ?
01:11Eh bien parce que cette situation, elle a lieu partout dans la région.
01:15Parce que la déviation de Saint-Péret, elle n'est pas seule dans cette situation.
01:19On voit le territoire se faire détruire, les terres agricoles, les modes de déplacement de plus en plus complexes.
01:24C'est aussi la RN88, c'est aussi les échangeurs Nord de Rome, les échangeurs Sud de Rome, la 412
01:29en Haute-Savoie.
01:31Et donc finalement, ça fait appel à tout un tas de personnes à l'échelle régionale et je dirais même
01:37nationale
01:37qui sont intéressées par cette question de l'artificialisation des sols.
01:40Là pour ce qui nous concerne, il faut le rappeler, c'est un tronçon d'un kilomètre et demi, pas
01:43plus.
01:44Oui, et finalement sur une route effectivement aussi petite que ça, il y a un acharnement politique profond
01:51à vouloir à tout prix faire un projet qui est parfaitement absurde.
01:56Sauf que les gens qui sont concernés dans leur voiture ce matin et qui nous écoutent peut-être du côté
01:59de Saint-Péret
02:00se disent vivement la déviation.
02:01Eh bien ils sont parfaitement concernés parce qu'aujourd'hui finalement quand on fait une nouvelle route,
02:06on ne résout pas le problème des bouchons comme c'est le cas à Saint-Péret,
02:09on augmente le trafic routier, la pollution de l'air,
02:11et en fait on dit, très bien on dépense l'argent public pour quelques-uns au détriment de la plupart.
02:16Parce que la plupart des gens aujourd'hui, ils sont contraints d'aller vider leur compte bancaire littéralement
02:21à la station essence.
02:22C'est ça le problème aujourd'hui.
02:23Et ce qu'on demande, c'est qu'il y ait d'autres solutions pour se déplacer
02:25que de mettre dans le rouge son compte bancaire.
02:27Maud Gras, vous appelez donc à la manifestation le week-end du 14 au 17 mai, manifestation large.
02:34Quand Sandrine Rousseau, la députée, est venue il y a une dizaine de jours,
02:37il y avait une dizaine de manifestants sur place, sur le chantier de la déviation,
02:4216 personnes aussi avaient été interpellées fin septembre.
02:47Franchement, vous avez du mal à mobiliser, non ?
02:50Quand Sandrine Rousseau est venue il y a dix jours, en fait, il y a eu,
02:53surtout c'était une conférence de presse, simplement,
02:56il y a eu une dizaine de policiers mobilisés.
02:58Donc il y a un véritable passage en force de la part de la collectivité.
03:02Et bien oui, mais aujourd'hui, si les gens ont effectivement peut-être du mal à venir
03:09pour une simple conférence de presse, c'est parce qu'il y a une violence
03:12qui s'exerce de la part de la collectivité, de l'État, sur ce projet.
03:15Une violence qui est telle qu'il y a une enquête qui a été ouverte à l'IGPN.
03:18Moi, j'ai été moi-même prise à partie par des policiers, physiquement,
03:22j'en ai témoigné à l'IGPN d'ailleurs.
03:24En fait, il y a eu 400 heures de garde à vue au mois de septembre.
03:28C'est ce qu'on appelle un passage en force, sans aucun motif valable.
03:31Donc oui, on intimide les gens, on fait peur,
03:33et on est là aujourd'hui pour dire, on ne se laissera pas intimider.
03:37On ne nous fait pas peur, parce que ce qui nous fait peur, dans le fond,
03:40c'est que nos territoires sont détruits,
03:42nos capacités à vivre sur ce territoire sont détruites à petit feu.
03:45Et ça, c'est inacceptable.
03:46L'opposition à la déviation de Saint-Péret, elle n'est pas nouvelle.
03:50Vous avez choisi ce week-end du 14 au 17 mai, week-end de l'Ascension.
03:54Pourquoi ?
03:55Oui, c'est une date clé, en fait, sur ce projet.
03:58À ce moment-là, c'est simplement, techniquement,
04:00le moment où on passe, finalement, les structures en béton sous la voie ferrée
04:04pour créer un passage.
04:06Donc, on essaye de nous faire croire que lorsqu'on a réalisé un tout petit bout de chantier,
04:10qu'on a dépensé un tout petit bout,
04:11c'est la réalisation du pont-rail.
04:14Donc, c'est une date très forte au niveau symbolique,
04:16puisque, voilà, ça va être le passage sous la voie ferrée.
04:19Mais c'est finalement un tout petit bout de chantier,
04:20et on essaye de nous faire croire que lorsqu'on a fait un tout petit bout de chantier,
04:23c'est bon, tout est fini,
04:24on peut continuer à détruire massivement.
04:26Là, non, il y a plein de terres à défendre aujourd'hui,
04:28et on va aller chercher chaque hectare de terres agricoles à défendre,
04:32autant qu'il le faudra.
04:33Votre espoir, c'est quoi ?
04:34C'est de bloquer l'installation de ce pont-rail ?
04:37Moi, ce que je veux bloquer aujourd'hui, finalement,
04:39c'est les coûts à la station essence,
04:41le prix de l'essence qu'il faut bloquer avant tout.
04:43On appelle à une manifestation,
04:44on n'appelle pas un blocage,
04:45et donc, c'est très clair,
04:46on appelle à un rassemblement
04:48de toutes les personnes qui peuvent être intéressées par ce sujet.
04:50Autant les personnes qui défendent l'agriculture,
04:52qui défendent une alimentation locale,
04:54celles qui demandent le retour du train en Ardèche.
04:56On est quand même dans le seul département en France
04:58où il n'y a plus de train voyageur.
05:00Donc, c'est extrêmement large,
05:01et c'est simplement, symboliquement,
05:03une manifestation pour démontrer
05:05qu'on ne se laissera pas faire,
05:07on ne laissera pas la politique du fait accompli.
05:09Ce n'est pas parce qu'on démarre un chantier
05:10qu'on est obligé de le finir.
05:11Ce que vous dites, c'est qu'il y a aussi des recours
05:13qui sont toujours en cours, c'est ça ?
05:14Oui.
05:14C'est là-dessus que vous vous basez, en fait ?
05:16Il y a aussi la question du droit et du respect de la justice.
05:18Il faut aussi laisser la justice faire son travail
05:20et se prononcer sur le sujet.
05:22Il y a deux recours dont on attend une audience prochainement.
05:25Donc, on aimerait, effectivement,
05:27que le chantier ne se fasse pas de manière illégale,
05:29comme c'est le cas, finalement, depuis septembre 2025,
05:32avec un passage en force,
05:33où la collectivité sait, depuis des années,
05:36qu'elle n'a pas fait le projet dans les règles
05:38et qu'elle va être obligée de forcer les choses.
05:40Donc, attendons que la justice se prononce.
05:42Ce n'est pas ce que dit la communauté de communes.
05:44Ah ben, moi, je suis très claire.
05:45La communauté de communes sait que, pour tout projet routier,
05:48on fait une étude 4 saisons,
05:49on demande une dérogation espèces protégées.
05:50Ça lui est demandé depuis 2023.
05:52C'est là-dessus qu'il y a un recours, notamment.
05:54C'est un des deux recours.
05:55Parce qu'on ne force pas un projet
05:56en le faisant de manière irrégulière.
06:00Ils n'ont jamais fait les études nécessaires pour cette route.
06:03Ils le savent très bien.
06:04Et aujourd'hui, ils utilisent la force de police,
06:06la violence, finalement,
06:08pour faire passer ce projet en force.
06:10C'est inadmissible.
06:11Donc, aujourd'hui, laissons faire la justice.
06:13Elle va se prononcer bientôt.
06:14Et puis, il y a deux autres recours
06:16qui vont être déposés parce que les associations environnementales
06:18sont nombreuses.
06:19Ben oui.
06:20Parce que, contre un arrêté préfectoral
06:22qui a été encore déposé dernièrement,
06:24et contre une dérogation espèces protégées qui est en cours.
06:27Parce que les associations environnementales,
06:29elles sont nombreuses à dire,
06:30mais ce projet, il n'a pas été fait dans les règles,
06:32il n'a pas été fait correctement.
06:33Donc, la justice doit pouvoir se prononcer.
06:35Nous allons le contester jusqu'au bout,
06:37là où il le faut.
06:38Bien compris.
06:38Et le passage en force ce matin
06:41pour la déviation de Saint-Péret,
06:42c'est ce que vous dites ce matin,
06:43Maud Gras.
06:44Je rappelle que vous êtes conseillère régionale écologiste
06:47et que vous appelez donc à la manifestation
06:48le week-end de l'Ascension du 14 au 17 mai
06:51sur ce chantier de la déviation de Saint-Péret.
06:53Merci à vous.
06:53Merci beaucoup.
06:54Il est 7h51.
06:57Ici Bromardèche.
06:58Le réveil 100% local.
07:00Sous-titrage Société Radio-Canada
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