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00:30...se le está cayendo a pedazos en cada día, en cada información, en cada informe de la Guardia Civil que
00:36sale.
00:36Yo creo un poco que a la desesperada está recurriendo ya a las artimañas miserables, miserables de darle una patada
00:43a la pelota y lanzársela a otro, a la pelota de la responsabilidad del accidente.
00:48Él dice que aquí lo importante no es la obra de la remodelación, la rotura de la vía. Aquí lo
00:54importante es que el 112 atendió muy mal a los heridos, que llegaron muy tarde al tren Albia y que
01:01eso ha podido provocar que muriera más gente.
01:03Si hubieran llegado antes, los hubieran salvado. Hace falta ser miserable porque él es el responsable, él es el responsable
01:09absoluto de que no se...
01:12Él, quiero decir, el Ministerio de Transportes y sus empresas encargadas de las vías, Adif, de que no se llegara
01:17a los heridos.
01:18Y eso lo vamos a ver luego, pero sus acusaciones últimamente son... No, que es el 112, Javier.
01:24Vamos a hacer la cronología ahora desde redacción de los diarios de los hechos, pero vamos a ir primero a
01:29lo que ocurrió en el Congreso ayer y cómo él está utilizando de una forma tan mezquina y tan malvada
01:35lo de 112 Andaluz.
01:37Lo de 112 Andaluz para evadir su propia responsabilidad.
01:44Y ahora le voy a hacer yo una pregunta. ¿Cuándo va a asumir el señor Moreno Bonilla, su consejero, y
01:50el gobierno de Andalucía la responsabilidad que le corresponde?
01:53Que es, ni más ni menos, que dar explicaciones urgentes a las víctimas de Adamuz en relación con esta gravísima
02:03negligencia.
02:04Como he hecho yo desde el primer día que ocurriera el accidente.
02:09Yo no le pido que dimita, solamente le pido una cosa muy sencilla.
02:13Salga y responda a estas acusaciones. Muchas gracias.
02:24Muchas gracias.
02:26Señores diputados del Grupo Popular.
02:29Señores diputados del Grupo Popular.
02:31Silencio.
02:37No interrumpan la sesión plenaria.
02:39Continuamos con las preguntas y la siguiente.
02:41La fórmula, la diputada doña Cristina Válido García, del Grupo Parlamentario Mixto, que tiene la...
02:46Bien, esto es lo que ocurrió ayer en el Congreso, Benjamín, gritos de dimisión, y él que se aferra, porque
02:52no es la primera vez que lo dice, a lo del 112 Andaluz.
02:55Cuando ahí hay una cronología demoledora para él que no tiene nada que ver con lo que pudo hacer la
02:59Junta de Andalucía, que ya fue un trabajo secundario una vez que se produjo el accidente.
03:01Una cronología que es muy interesante verla en detalle, Javier, porque es que ahí es donde se desvela quién tiene
03:07la responsabilidad absoluta de que ese tren Albia estuviera perdido durante 45 minutos, Javier, que esa es la realidad.
03:14Cronología de lo que ocurrió en Adamuz, redacción del diario Adrián Petregal. Cronología de lo que ocurrió aquella tarde.
03:23Así es, Javier, buenos días. La cronología del accidente de Adamuz se remonta al 18 de enero de 2026, que
03:30es cuando ocurre el accidente entre los trenes.
03:32El accidente tuvo lugar a las 19.43 de la tarde, cuando se produce el choque entre los dos trenes,
03:39el Irio y el Albia.
03:41Tras el accidente, un minuto más tarde, a las 19.44, una pasajera del Irio se pone en contacto con
03:47el 112 para informar de varios heridos en el tren.
03:51Bien, pasado el minuto, salta también una llamada en el 112, pero ahora de parte de un pasajero del Albia
03:58contando lo que había ocurrido.
04:01Tras esa llamada, la Guardia Civil se pone en funcionamiento a las 19.47 y decide enviar varias patrullas al
04:09lugar del accidente.
04:10Pasan 20 minutos después de que la Guardia Civil enviase las patrullas y a las 20.07, después de que
04:18Renfe contactara con el Albia para informar de que éste había volcado,
04:22los jefes de la sala del 112 de Madrid y Andalucía empiezan a contrastar la información que había llegando
04:28y empiezan a surgir varias dudas sobre la implicación de un segundo tren y concluyen de que podría tratarse de
04:36una mera confusión.
04:37Ya a las 20.09, emergencias del 112 de Madrid se pone en contacto con Adif.
04:44El CPS informa al 112 de que el Albia no había descarrilado, sino que sólo había realizado un frenatio de
04:51emergencia
04:51al encontrarse con otro en la misma vía y se habían producido varios heridos.
04:58Sin embargo, la CPS indica que aún no habían informado a Andalucía sobre esta situación.
05:04El punto clave y el más importante llega a las 20.16 cuando Adif comunica por fin al 112
05:10de que el Albia había descarrilado en la misma ubicación que Lirio.
05:15Tras ello, minutos más tarde, a las 20.31, la Guardia Civil se dirige a la Albia tras ser alertado
05:22por un pasajero que procedía de la Albia.
05:26Finalmente, la Guardia Civil confirma, una vez llegado a la Albia, que es el punto con mayor gravedad
05:31y donde se concentra la mayoría de los heridos y solicita más medios sanitarios pidiendo que los recursos se redirijan
05:39prioritariamente hacia este tren.
05:44Gracias, Adrián. En esta cronología lo que queda clara es la responsabilidad de Óscar Puente, de Adif, del Ministerio,
05:52no solamente en haber evitado ese accidente, que se podía haber evitado con un buen servicio de supervisión de las
05:58vías y de mantenimiento,
06:00sino después también, cuando ese tren estaba absolutamente perdido, el de Albia.
06:05Eso era la responsabilidad de Adif y esa es la clave.
06:07Para mí la clave son las 20.16 horas. El accidente es a las 19.43. Habían pasado 17 más
06:1416, son 33 minutos.
06:1733 minutos después del accidente, o sea, media hora, más de media hora después del accidente,
06:22Adif, es decir, Ministerio de Transportes, es decir, Óscar Puente, a las 20.16.33 minutos después del accidente, repito,
06:33el centro de Adif en Sevilla informa al 112 de Andalucía que les han dicho que hay otro tren al
06:40lado del descarrilado.
06:42El 112 interroga sobre la ubicación de este segundo tren, dando por hecho que la ubicación de ambos trenes es
06:50la misma,
06:52confirmando a Adif que efectivamente es la misma ubicación.
06:5620.16 de la tarde, 33 minutos después del accidente, Adif todavía no sabe dónde está el Albia
07:03y le dice al 112 de Andalucía que está al lado del Lirio, cuando la realidad es que estaba a
07:09800 metros.
07:10¿Qué ocurre después? Pues que un cuarto de hora después, a las 20.31, un pasajero que viene andando por
07:17las vías a pedir ayuda
07:19llega donde está la Guardia Civil y a las 20.36 los guardias civiles que salen corriendo hacia ese tren
07:26llegan y dan la voz de alarma y ahí ya desplazan a todos los medios sanitarios porque ahí es donde
07:32está verdaderamente
07:33el accidente gordo gordo. En el Lirio murieron 6 y el 40 en el Albia.
07:38Fíjate si hay que ser miserable para echar la culpa al 112 cuando toda la responsabilidad,
07:43toda la responsabilidad radica en Adif.
07:47Está claro que...
07:49Está claro que Oscar Puente ha entrado en campaña en Andalucía y está enfangando el terreno hasta más no poder
07:55utilizándolo del 112 de Andalucía y en esa clave hay que interpretarlo también.
07:59Sí, pero hay que ser cruel y mala persona y ruin para utilizar 46 muertos que son de tu responsabilidad
08:06para unas elecciones. Pero bueno, ¿qué se puede esperar de este gañal?
08:09No, no, es que es increíble, ¿no? Pero es que es muy gordo, es muy gordo porque tiene una responsabilidad.
08:13Yo siempre he dicho que más allá, más allá del accidente en sí y de las causas del accidente,
08:20que son gravísimas, una negligencia tras otra y lo estamos viendo, pero había que poner también mucho
08:26el acento en por qué se tardó 45 minutos en llegar al tren Albia. Esa negligencia es doble de Adif.
08:33Uno, las causas del accidente. Dos, la reacción después del accidente.
08:37Creo que los servicios de emergencia fueron impecables, igual que la Guardia Civil,
08:40que estuvieron 10 minutos después del accidente, estaban ya en el punto del accidente.
08:45Tanto los primeros sanitarios como los primeros guardios civiles.
08:50Interior, la Guardia Civil depende del ministro de Interior en este caso y del Gobierno Central,
08:57tampoco de la Junta, como todos sabemos. ¿Por qué la Guardia Civil tampoco llegó al Albia?
09:02Hasta casi una hora después del accidente. ¿Por qué?
09:05Pues porque nadie les dijo dónde estaba el Albia, ni a la Guardia Civil, ni a los sanitarios.
09:09Es que es de cajón. Y este tipo sigue insistiendo en que el 112 actuó correctamente
09:15y se atreve a decir que ellos son, a lo mejor, los responsables de que más gente muriera,
09:20porque no se les atendió a tiempo. Es que hay que echarle narices al tema.
09:23Hay que tener los cuadrados y hay que tener jeta, ser mala persona, lo digo así de claro, para decir
09:29esto.
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