00:00– Le décret est sorti hier, évidemment, on a beaucoup travaillé dessus,
00:03on n'a pas eu le temps de faire de simulation,
00:05je me demande même si les décideurs de ce décret ont tenté de faire des simulations,
00:08en tout cas nous, on n'a pas été consultés,
00:11d'après les rapides estimations, on parle de quelques centimes,
00:14puisque c'est un système de lissage,
00:17en aucun cas une histoire de blocage de prix,
00:20donc ça veut dire que la composante valeur du gasoil ou de l'essence
00:24rentre toujours dans ce futur calcul,
00:26donc a priori, ça va effectivement lisser dans un sens ou dans un autre,
00:31c'est-à-dire que dans un cas, on pourrait baisser plus rapidement,
00:34mais si la moyenne est plus élevée, on baissera moins rapidement,
00:37et dans le troisième cas, effectivement, on pourrait baisser plus rapidement
00:39ou augmenter plus rapidement.
00:41– Oui, mais ça veut dire que pour l'automobiliste, ça ne va pas changer grand-chose.
00:46Une station-service indépendante, c'est compliqué pour faire vivre
00:50une station-service indépendante, ça veut dire que pour les automobilistes,
00:54ça ne va rien changer, et en revanche, ça risque d'asphyxier
00:56certaines stations-service ?
00:58– Oui, c'est tout à fait possible.
01:01Selon la direction des prix de base nouvellement calculés par ce décret
01:05au moment de la mise en place,
01:07on pourrait se retrouver potentiellement en marge négative.
01:11Alors, les stations indépendantes, en particulier rurales,
01:14qui sont dans la peine en ce moment avec des prix relativement élevés
01:18parce qu'elles n'achètent pas beaucoup,
01:19elles ont des coûts de livraison très importants parce qu'elles ont souvent
01:23des moitiés de camions puisque la capacité ne peut pas rentrer.
01:26Donc, tout ça fait qu'ils vont se retrouver déconnectés d'un prix
01:32et alors qu'on essaie de protéger le maillage rural et périurbain
01:37des stations-service, c'est tout ce qu'il faut pour continuer à fermer
01:41mes points de vente.
01:42– Bon, qu'est-ce que vous voyez dans votre boule de cristal, Francis Pousse ?
01:47Comment les prix risquent d'évoluer dans les prochains jours, prochaines semaines ?
01:51Alors, Donald Trump a dit « la guerre est presque finie ».
01:53Donc, bon, j'imagine que les cours vont se remettre à baisser.
01:57Après, il suffit qu'il y ait un missile tiré par un pays et ça va remonter.
02:00Qu'est-ce que vous voyez ?
02:02– Alors là, on ne peut voir qu'à quelques jours,
02:06voir ce qui s'est passé les jours d'avant.
02:08En l'occurrence, sur ce fameux place Rotterdam, je rappelle,
02:11vous avez le brand auquel tout le monde s'intéresse,
02:14mais qui n'est pas finalement le plus intéressant,
02:16c'est la cotation du produit fini à Rotterdam
02:19qui fait les prix des stations européennes.
02:22Cette cotation Rotterdam baisse continuellement depuis 2-3 jours.
02:27On est revenu vers les 1 100 dollars la tonne
02:29contre 1 540 lundi dernier,
02:33la semaine dernière qui était un plus haut historique.
02:36Et on a commencé à voir les prix baisser.
02:39Certes, pas assez parce que ça dépend des stocks en station,
02:42mais là, aujourd'hui, on ne peut pas dire plus tard qu'aujourd'hui,
02:45on est plutôt optimiste sur la baisse des prix
02:48au fur et à mesure du réapprovisionnement des stations.
02:51Et notons que la semaine dernière,
02:53si on sort d'une étude,
02:56les stations Total Energy qui, vous le savez,
02:58ont des plafonds de vente,
03:00on s'aperçoit quand même que,
03:02hors le réseau Total Energy,
03:03entre jeudi et lundi,
03:05on a eu des baisses de l'ordre de 10 centimes sur le gasoil.
03:08Donc, comme quoi, ça fonctionne.
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