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O vice-presidente Geraldo Alckmin afirmou que a obra do túnel imerso Santos-Guarujá começará ainda este ano, com previsão de conclusão em 48 meses. O projeto, considerado estratégico para a mobilidade e logística na Baixada Santista, prevê investimentos de R$ 6,8 bilhões por meio de uma parceria público-privada.

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Transcrição
00:00E olha só, a tão aguardada obra do Túnel Santos Guarujá pode começar ainda este ano.
00:05Ao menos foi o que prometeu o vice-presidente Geraldo Alckmin.
00:09Os detalhes você acompanha com a Júlia Fermino.
00:11As obras do Túnel Santos Guarujá devem ter início ainda em 2026, ou seja, nesse ano.
00:18E isso foi quem disse o vice-presidente Geraldo Alckmin.
00:22E se isso acontecer, todo o cronograma para as obras será antecipado.
00:27O cronograma que já foi estabelecido anteriormente.
00:30Essas falas foram feitas, inclusive, em uma coletiva de imprensa nesta segunda-feira.
00:35Que marcou também a assinatura do contrato de financiamento da parceria público-privada, a PPP.
00:41E aí, segundo o Alckmin, a expectativa é de que as obras sejam concluídas em 48 meses, ou seja, em
00:492030.
00:50O vice ainda disse que aquele modelo que foi escolhido de túnel imenso, imerso aliás,
00:55foi definido para evitar restrições às operações que acontecem ali no Porto de Santos,
01:01que é o principal porto aqui do país.
01:05Uma PPP, 1,6 bilhão é privado, e o governo federal e o governo do estado entram com 2,7
01:15bilhões cada um.
01:16O governo federal fará o seu aporte, através do Porto de Santos, e financia, através do Banco do Brasil,
01:25a Ciana é forte, garante, então financia 2,57 bilhões para o governo do estado,
01:36com um ano de carência e 23 anos para pagar.
01:41Geralmente é 10, 12 anos, mas 23 anos para pagar e com o CDI mais 1,5%.
01:49Uma belíssima parceria que vai executar uma grande obra,
01:54que vai atrair mais investimento para o nosso estado e para o nosso país,
01:59e melhorar a qualidade de vida da população.
02:02Só para a gente ter ideia, estão previstas então nessas obras,
02:06a construção de uma estrutura de 1,5 km de extensão,
02:10sendo que cerca de 870 metros vão ser sob o canal do Porto,
02:15além de três faixas por sentido, ou seja, três para ir, outras três para voltar,
02:19um espaço de ciclovia e também um espaço para o veículo leve sob trilhos,
02:24que é o VLT.
02:25E aí com essa obra, a expectativa é de que o trajeto,
02:29que hoje é de cerca de uma hora de trânsito,
02:32trajeto de uma hora entre as duas cidades,
02:34seja reduzido a pouco mais de cinco minutos,
02:37o que vai fazer muita diferença não só para a vida da população,
02:41que geralmente circula nessa região,
02:43mas também uma vantagem de fato econômica para todo o país,
02:48porque a cidade, principalmente o Porto de Santos,
02:51é um importante porto para todo o país,
02:54um importante porto de negócios de fato,
02:57que movimentam aqui toda a economia nacional.
03:00De São Paulo, Júlia Fermino.
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