00:00Nonostante la carenza di potenza e le vibrazioni, il reparto tecnico di Silverstone non si ferma mai.
00:06Per la nuova AMR26, l'attenzione del team è tutta rivolta verso un'aerodinamica estrema e innovativa.
00:14Analizziamo il fondo. Uno zoom sotto la vettura ci mostra i complessi convogliatori di flusso interni.
00:21I diagrammi evidenziano l'effetto outwash, fondamentale per gestire l'aria intorno alle fiancate.
00:28In Australia è apparso questo avvallamento sul fondo, studiato per liberare spazio ai deviatori laterali.
00:36Si nota un'ispirazione alla filosofia Red Bull, ma con un'interpretazione tecnica unica firmata a Ston Martin.
00:44Spostiamoci sull'ala anteriore. Il profilo a cucchiaio è progettato per massimizzare il carico, senza penalizzare la velocità.
00:52Piccoli intagli sul profilo principale e sui flap superiori aiutano a stabilizzare i flussi d'aria turbolenti.
01:00Gli endplate hanno ora una forma più incurvata per allontanare le turbulenze generate dalle ruote anteriori.
01:07In Giappone è stata introdotta una corda ridotta, un aggiornamento mirato a migliorare l'efficienza globale.
01:13Oltre l'aerodinamica, il team combatte i problemi meccanici.
01:17Le forti vibrazioni mettono a dura prova il pilota.
01:21È stato testato un nuovo piantone dello sterzo, volto a isolare le mani del pilota dal fastidioso feedback meccanico.
01:28Aston Martin lavora sul presente per costruire il futuro del 2027, la sfida dell'innovazione continua.
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