- il y a 2 jours
Présentation d'une Nissan 200 SX lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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🚗
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00:00...
00:19Bonjour Corleine tout à l'heure.
00:20Il est déjà parti.
00:21Il est déjà parti, il était pressé.
00:23Heureusement, on a vu une deuxième sur la main.
00:25Bonjour.
00:25Bonjour.
00:26Vous vous appelez Fabrice.
00:27Bonjour Fabrice.
00:28Bonjour Fabrice.
00:30J'ai 5 ou 6 ans et 20 ans dans ma tête, puisque...
00:36Comme la plupart d'ici, ils ont tous 20 ans à leur tête.
00:38C'est ça, j'ai passé mon permis en 1990, et c'est l'âge de la Nissan qui est
00:44là.
00:45Elle est de 90.
00:46Elle est de 90, elle a 36 ans.
00:49Tout à l'heure, on a l'impression d'avoir deux soeurs jumelles.
00:51Ouais, c'était exactement ça.
00:52Vous n'avez pas tous les deux ?
00:53Non, pas du tout, parce que je ne le sais pas, c'est ça qui est de l'heure.
00:56Vous ne le savez pas ?
00:57Mais non, on ne s'est jamais vu.
00:59Franchement, vous avez vu les deux voitures sur la Cotago ?
01:02Mais je ne le sais pas.
01:03Pourquoi est-ce que tu en as ?
01:06Surtout que deux voitures comme ça, il y en a très mieux en France.
01:10Il y aura énormément au Japon, beaucoup plus aux Etats-Unis.
01:13Les gens au Japon sont très friands.
01:15Toujours type de voitures.
01:16Un réelage, ça reste une des meilleures voitures de drift, aujourd'hui encore.
01:22Le drift, c'est vrai, est arrivé depuis quelques années en Europe, notamment en France.
01:26C'est un succès populaire tout de suite.
01:30Notamment qui est bien développé, mais il n'y a pas qui est même.
01:33Alors pour faire du drift, bien sûr, il ne faut pas une traction avant.
01:36Bah non !
01:37Bah non, c'est un lapsus, c'est une traction avant.
01:39Traction, pratiquement, c'est l'avant.
01:41Il faut le prendre, monsieur.
01:43Assez plus chaud.
01:44Pas tant que ça.
01:44Moi, je suis enregistré un Alix 8 turbo.
01:47Petit moteur, ça fait 170 chevaux.
01:50Ah oui, pas plus.
01:50Pas plus, quand j'ai le turbo d'origine.
01:52Je veux qu'elle soit plus strict égale, ce qui concerne le cours week-end.
01:56Très dégale.
01:57À peu près strict égale.
01:58Là, il y a 200 chevaux.
01:59Et c'est surtout pour avoir plus de goûts.
02:02C'est ça qui est intéressant en drift.
02:04C'est d'avoir du goûts.
02:05Donc là, j'utilise assez de très goûts.
02:07Mais il n'y a pas besoin d'avoir qu'à 606 chevaux pour les clés.
02:10On l'aura.
02:10Surtout qu'à Voyage, Pégas, Pégas...
02:16Pégas, c'est une école de pilotage.
02:19Pégas, c'est une école de pilotage.
02:24Pégas nous permet de rouler en session libre sur une piste qui est bouillée.
02:30Un lundi tous les deux mois, à peu près.
02:32Alors, pourquoi mouiller ? On comprend tout de suite.
02:35Bah oui, ça glisse mieux.
02:36Alors, sur le sec, j'utilise un peu pas une heure avec les deux arrières.
02:41J'aime bien ma palette.
02:45J'essaie d'apprécier ça.
02:46Et avec des deux mouillés spécifiques.
02:48Et aujourd'hui, on fait des deux bleus de drift.
02:50C'est pas que j'en ai qui sont intéressants.
02:52Spécifique.
02:52Spécifique de drift.
02:53C'est un bloc qui prête très très bien de la terre, en fait.
02:57Il faut beaucoup plus que les pneus de l'eau.
02:59Et ils tiennent plus longtemps.
03:01Donc, je tiens à peu près deux à trois sessions.
03:05Deux à trois journées avec les deux.
03:06Deux à trois journées.
03:07D'accord.
03:10Bon, le budget de pneus, donc...
03:12Un budget pour ses comptes.
03:13Ouais, c'est deux ou trois ou trois mois.
03:15Ouais.
03:15Bon.
03:16On va pas.
03:18L'avantage des passes, c'est qu'on peut faire des passes différentes.
03:21Et voilà.
03:22On va s'approcher de ta voiture.
03:23En gros, il y a un kit à bout de ma caisse.
03:26Et des...
03:27Des...
03:28Des...
03:28Des...
03:29Des...
03:29Des...
03:29Des...
03:29Des...
03:30Des...
03:31Des...
03:32Des...
03:32Des...
03:32Des...
03:33Des...
03:33Des...
03:33Des...
03:34Des...
03:34Des...
03:34Des...
03:34Des...
03:34Des...
03:36Des...
03:39Des...
03:54Des...
03:55Alors, non, moi je fais en voisine, je ne fais pas en compétition, mais si on est bien à l
03:59'échanger...
04:00On fait tout dans la culture, si tu te permets.
04:03Les phares s'en font, c'est normal.
04:05C'est le côté SIPI, on appelle ça.
04:07Ah !
04:08C'est-à-dire, je me suis dans la boîte qui est endormi.
04:10C'est...
04:10Mais pas complètement.
04:11Mais pas complètement.
04:12Je suis toujours un peu humain.
04:14Exactement.
04:14D'accord.
04:15C'est juste pour le fait.
04:16On se rabaisse, là, et on voit, il y a un radiateur en aluminium, là.
04:20Et waouh !
04:21C'est l'intercooler qui permet de...
04:24Ah, ça, c'est l'intercooler.
04:25Exactement.
04:26Le radiateur, il est juste derrière.
04:28On clavera tout à l'heure.
04:29Quand on ouvrira, on clavera tout à l'heure.
04:30Et puis, il y a un radiateur d'huile pour amener plus d'huile et permettre au moteur de ne
04:34pas chauffer quand on fait une journée complète à bricter.
04:37On a des très très belles jantes qui vont bien avec la voiture.
04:40En fait, ce n'est pas d'origine, bien sûr, mais ça va très bien avec la voiture.
04:43C'est des jantes en alliage forgées, fabriquées au Japon.
04:47C'est les jantes les plus mythiques des voitures japonaises.
04:51Voilà.
04:51Il n'a pas donné ça.
04:53Peu importe.
04:54Continuons.
04:56Peu importe.
04:57Peu importe.
04:57On continue.
04:58On va s'arrêter sur l'arrière de la voiture avec ses ailerons.
05:02Oui, il y a un aileron fabriqué en Pologne à 100 euros.
05:09Et un échappement qui amène incroyable.
05:11Alors, en fait, sur ce modèle-là aujourd'hui, il n'y a pas le choix.
05:14C'est très moche.
05:15C'est trop beau.
05:16Mais il n'y a pas du tout le choix.
05:17On ne peut pas trouver quelque chose de plus fin, en fait.
05:19Ah ouais, c'est énorme.
05:21Énorme, énorme.
05:21Oui, oui.
05:22Tout à fait.
05:22C'est particulier.
05:24C'est un peu beau.
05:25C'est assez bas.
05:27Bah, il n'y a pas quand ça se passe.
05:29Mais quand je fais un peu d'herbe, on va se rallier à le voyage.
05:32J'ai vu les soins.
05:33J'ai vu les soins.
05:34J'ai vu les soins.
05:35Et puis, on a des douleurs en France.
05:37Donc, là, au moins, elle passe les malades.
05:39Il y a partout.
05:41On revient à l'intérieur de l'habitat.
05:45Deux sièges baquets, c'est impératif.
05:47Je préfère découvrir.
05:49Faire corps avec la voiture.
05:50C'est vraiment indispensable à regarder.
05:52Très, très beau siège baquet.
05:54On a la barre de churre.
05:56Voilà.
05:57Et derrière ton siège, à toi, j'aperçois que c'est quelque chose d'une bonbonne.
06:01Voilà.
06:02J'ai deux extincteurs.
06:03Non, c'est pas d'un niveau.
06:05J'ai deux extincteurs.
06:07Tout le temps, tout le temps.
06:09OK.
06:10Deux extincteurs.
06:11Donc, t'en as un de chaque côté.
06:11J'en ai un dans la boîte à l'eau pour le passager, au cas où.
06:14Qui fait très vite.
06:15Qui est plus pour l'électricité.
06:16Qui moi j'aime bien.
06:17Qui est plus pour le moteur.
06:18Le harnais qui va bien.
06:20Le harnais, c'est vraiment très très bien pour le travail aussi du corps.
06:24Est-ce que je peux en l'installer à bord ?
06:25Si.
06:26Ouais.
06:26Tu as l'habitude débatté toi.
06:27Si tu arrives à sortir.
06:30Oui, je vais essayer.
06:31C'est des baquets japonais.
06:33Donc, en fait, il faut être très menu, très japonais.
06:35Alors, menu, c'est pas le terme que j'emploierais.
06:38Là, tranquille.
06:39Je sens bien que je suis bien calé là.
06:40On bouge pas.
06:42Là, il faudra un décamsuleur pour me sortir de là.
06:45Mais c'est vrai qu'un siège baquet, quand on fait de la compétition, même en drift, c'est ce
06:49qu'il faut.
06:50Si on bouge, ça va pas.
06:51Là, on sent qu'on est bien calé dans la voiture.
06:54Il faut jamais faire de violence.
06:55Il faut toujours faire corps.
06:56On fait un seul avec la voiture, donc le baquet permet de faire corps avec elle.
06:59Tu peux me rapprocher de voir.
07:02Le levier de frein à main d'origine, je pense pas qu'il est comme ça.
07:08Alors si, en fait, il est entièrement dormé.
07:10Il est infiné comme ça, vers toi, comme ça.
07:13Ça, on s'en sert beaucoup, je pense.
07:14Tout le temps.
07:15Enfin, à chaque entrée de drift, en fait, on déclenche le frein à main.
07:20C'est pas obligé.
07:22Parce que j'aime bien faire de l'appel contre appel aussi sans frein à main.
07:24Mais voilà, c'est quand même pratique d'avoir un frein à main.
07:27Donc là aussi, tu parlais de appel contre appel.
07:30Au niveau de débuter, c'est pas trop, non ?
07:32Ça s'est réduit ?
07:33C'est de l'origine ou pas ?
07:35Non, non.
07:36C'est modifié.
07:38Ouais, tout le châssis modifié pour avoir un petit grand angle.
07:42Là, il est pas au maxi avec des jantes.
07:44Normalement, il y a plus d'angle.
07:46Mais on arrive vraiment à regarder par la fenêtre passager quand on conduit, en fait.
07:52Alors, c'est un grand drift.
07:53On regarde plus souvent par là, la porte passager ou celle-ci.
07:57Voilà.
07:58Parce que le parmi, ça sert à rien.
07:59Exactement.
08:00Vous avez tous vu du drift, comment ça se passe.
08:03Et c'est vrai que, bon, c'est une technique très particulière d'ailleurs.
08:07Il faut être fin pilote.
08:09C'est de l'art.
08:10Tu en fais depuis moins longtemps, toi ?
08:13Alors, j'en fais depuis les années 90.
08:15Ah oui, bah très longtemps.
08:16Je suis avec un train à main dans la main.
08:19D'accord.
08:20Mais l'OEAC, j'ai découvert ça il y a 3 ans et demi, en fait, pas avant.
08:24Donc, sur le circuit, depuis 3 ans et demi.
08:27Et du coup, depuis 3 ans et demi, quasiment plus jamais sur la route.
08:32Sauf le dimanche matin, quand il pleut.
08:35Alors, je peux t'interpeller ?
08:36Je vois un petit manon qui est ici.
08:38Hein ?
08:39Pour les noms d'initiés.
08:40Les noms d'initiés, c'est quoi ?
08:42Alors, le moteur, il a 36 ans.
08:46J'essaie de prendre soin.
08:47Oui.
08:48J'amène en sur-régime pendant des journées complètes.
08:51Donc, j'ai tous les voyants qui permettent d'avoir un contrôle.
08:54Le contrôle de la pression du turbo, de la pression de l'huile,
08:58de la température d'huile, indispensable.
09:00Tu prends des voyants qui sont ici ?
09:01Les 3 compteurs qui sont là.
09:03Les petits voyants, voilà.
09:04Exactement.
09:05Ok.
09:05Et puis, j'ai un autre compteur qui permet d'avoir la richesse,
09:09l'investance, très important aussi.
09:11Alors, c'est vrai qu'avec ce type de voiture,
09:14on est tout le temps sur régime.
09:16Oui, tout le temps.
09:16Donc, le moteur, waouh !
09:18C'est vrai qu'il fatigue beaucoup.
09:20Euh, moins de moi.
09:23Oui, on va sortir.
09:24Pas de chance.
09:27Voilà.
09:28Voilà, tu as le travail du châssis qui a représenté le plus de temps
09:31pour avoir quelque chose de vraiment très, très...
09:34Alors, c'est quoi le travail du châssis ?
09:35C'est au niveau des trains roulants ?
09:36Au niveau des trains roulants avant-arrière,
09:38avec des rotules pour remplacer les scies en bloc.
09:40Donc, on est également en vigile, il n'y a aucune souplesse.
09:43Ce qu'on appelle uniballe quoi, à peu près, le truc direct.
09:46Le truc direct, voilà.
09:47C'est ça, exactement.
09:48Ah oui, des inventisseurs aussi spécifiques.
09:50Voilà, des combinés filetés qui permettent de régler la hauteur et la dureté.
09:55Donc, très souple à l'avant, très, très dur à l'arrière.
09:58Et puis, des fusées modifiées pour avoir une géométrie qui permet de griver son sec
10:04et d'avoir du rift sergé loin de l'Arkermals.
10:09D'accord.
10:09Je t'écoute dans ce que tu dis, mais très dur à l'arrière.
10:12Très dur à l'arrière.
10:13Par contre, t'as l'impression pour avoir une direction assez légère, c'est ça ?
10:20Oui, c'est comme tu veux.
10:25Je t'oblige pas.
10:26Il a son âge quoi.
10:28Oui, mais c'est pas grave, c'est pour voir notamment les accessoires qu'on a.
10:34Pas grand chose.
10:35Bon.
10:36Il n'y a pas grand chose à voir, mais on va l'ouvrir quand même.
10:44Voici, c'est propre.
10:45Moi, je m'attendais à voir quelque chose de...
10:46C'est énorme radiateur en aluminium.
10:49C'est indispensable.
10:50Il est impressionnant.
10:51Je gagne 15 degrés en température en moins.
10:55Bien tu dis, 15 degrés, c'est énorme.
10:58C'est énorme, 15 degrés.
10:59Mishimoto, donc c'est typiquement japonais.
11:02Voilà.
11:03Mishimoto, un petit radiateur d'huile comme je disais.
11:05Alors, le radiateur d'huile qu'on voit ici, qui est du rythme tressé.
11:07Voilà.
11:08Et le gros radiateur intercouleur.
11:10Intercouleur qui est là.
11:11Qui est ici.
11:12Donc, trois radiateurs à la suite.
11:14Exactement.
11:14Avec une fonction bien précise pour chaque.
11:16Oui.
11:16Là, on a un réglage des phases, c'est ça ?
11:18Oui.
11:18Hein, les petits...
11:20Voilà.
11:21Et euh...
11:21Non, c'est propre !
11:23C'est propre !
11:23La pêloteur n'est pas faite.
11:25J'aurais pu la reprendre.
11:26J'ai bien fait la pêloteur.
11:28Alors, je m'attendais à voir une barre.
11:30Une barre entre rapprochement.
11:31Ah oui, non.
11:32Parce qu'à l'arrière, j'en ai eu, ça c'est sûr.
11:34Mais à l'avant, comme je veux la souplesse...
11:36Comme tu veux la souplesse, quoi que ça ?
11:37Il faut régir.
11:39Voilà.
11:39Voilà.
11:39Il faut avoir une bonne tenue du temps.
11:42Il y a combien de temps que tu as cette voiture ?
11:43Trois ans et demi.
11:44Trois ans et demi.
11:45Voilà.
11:45Vous a fait du plaisir avec.
11:47Je pense.
11:49Ça s'entend quand tu en parles.
11:50Ouais.
11:50C'est plus un loisir, en fait.
11:52C'est ma vie, ça.
11:53C'est une voiture.
11:54C'est plus un loisir, maintenant.
11:56Tu te tombes du côté obscur, là.
11:58J'ai le fiston qui est tombé dedans,
11:59puisque ça y est, il vient d'avoir sa civique,
12:00elle n'a pas encore son père,
12:01il vient à sa première japonaise.
12:03Ah ouais, ça y est ?
12:04C'est bon.
12:04Ma femme est toujours ma femme,
12:05je ne sais pas où est ce qu'elle est,
12:06mais là-bas.
12:07Elle est là-bas.
12:08Elle est où là-bas ?
12:09Elle est bien de rose.
12:10Elle me soutient.
12:11Bonjour madame.
12:12Ah, tu me soutiens, hein ?
12:13Oui, oui, docteux-moi.
12:15Elle soutient.
12:15Et en fait, aujourd'hui,
12:16mon seul loisir que j'ai,
12:17c'est de manger.
12:18Voilà.
12:19C'est un loisir.
12:20Je dis, tiens, je vais aller manger.
12:21C'est des journées complètes de travail.
12:24Eh bien, chacun a ses loisirs.
12:26Exactement.
12:26Moi, je trouve que le loisir est vraiment chouette, quand même.
12:29Et c'est encore assez méconnu, le Drift,
12:32même si on en parle beaucoup aujourd'hui.
12:34Mais casser les fonds de noblesse, quand même, aujourd'hui.
12:37J'invite tout le monde à venir nous voir.
12:39Bon, c'est le lundi.
12:40Pour ceux qui bossent, c'est chiant.
12:41Il faut poser la journée.
12:42Ouais, tu bosses pas, toi.
12:42Mais si, mais je posais congés.
12:45C'est impératif.
12:46C'est pas discret.
12:48Alors, je suis technico-commercial.
12:49Donc, j'ai fait pour le travail à peu près 50 000, 60 000 km par an.
12:54Ah oui.
12:55Et après le week-end, je continue.
12:57Tu roules tout le temps.
12:58Tu roules tout le temps.
12:58Bon, ok.
12:59Bon, je plaisante.
13:00On a aussi une vie de famille.
13:01Ah oui.
13:02Ah, et quand même.
13:04On est privilés, quand même.
13:06Voilà.
13:06Bon.
13:07Mais venez lundi en tant que passager avec nous.
13:10Vous prenez le casque.
13:12C'est gratuit pour vous.
13:13Et ça vous donne une sensation différente du grip.
13:15J'adore le grip aussi.
13:16Donc, c'est tous les lundis ?
13:18Tous les quinze jours ?
13:19Tous les deux mois à peu près.
13:20Tous les deux mois.
13:21Tous les mois et demi.
13:22D'accord.
13:23On en attend.
13:24A Loiak.
13:25A Loiak.
13:25Pas sur le Périf.
13:27Non, pas sur le Périf.
13:28Non, pas sur le Périf.
13:28Non, pas sur le Périf.
13:29Non, je tricol.
13:30Comment on a trouvé cette voiture ?
13:32Comment c'est à vous à peu près ?
13:33C'est difficile à chiffrer.
13:34Parce qu'on ne compte pas son temps.
13:36On ne compte pas les accessoires.
13:38Mais une Nissan de base comme ça.
13:41Déjà.
13:42De base.
13:43Je connais l'euro.
13:44C'est complètement délire en fait.
13:46Il y a 20 ans, ça valait 2 000 euros.
13:49Il y a 10 ans, ça valait 4 000.
13:51On en a 8 000 maintenant.
13:538 000 c'est le prix à laquelle j'ai acheté.
13:55Mais c'était une épave.
13:57Un moment comme ça.
13:58J'ai pas envie de délire.
13:59Après, le modèle d'origine,
14:00son modèle d'origine, il est sympa.
14:02Il y a un look quoi.
14:03Oui, tout de suite.
14:04Elle est très longue.
14:05Vraiment j'aime beaucoup ce style.
14:07Et ça plaît beaucoup aux jeunes.
14:09Ça plaît uniquement aux jeunes.
14:10C'est assez étonnant.
14:12Aujourd'hui, il y a l'esprit manga.
14:15Et ça attire des jeunes sur tout ce qui est japonais.
14:19Donc les voitures en font partie également.
14:21Voilà.
14:22Tout à fait.
14:23Très bien.
14:23Merci.
14:24Merci à toi pour l'applaudir mes amis et messieurs.
14:26Tu oublies ton prénom ?
14:27Fabrice.
14:28Fabrice.
14:29Je te l'ai dit tout à l'heure.
14:30Merci Fabrice.
14:32Et voilà.
14:33Donc comme je vous ai dit...
14:35...
14:37...
14:39...
14:41...
14:41...