00:00Nuevo León, en Monterrey, donde la agrupación Pueblo Bicicletero
00:04está buscando fomentar comunidades sostenibles,
00:10mediante el impulso del uso de la bicicleta y de proyectos de movilidad.
00:16Como acaban de dar a conocer un manual de participación ciudadana en estos proyectos,
00:22pues agradecemos que nos tome la comunicación Sheila Ferniza Quiroz.
00:26Ella es arquitecta, maestra en asuntos urbanos, ciclista e integrante de este colectivo desde hace años.
00:32Bienvenida, Sheila. Buenas tardes.
00:35¿Qué tal, Héctor? Buenas tardes. Muchas gracias por la invitación.
00:38Pues, Sheila, para que nos hablen de este manual que ustedes acaban de presentar,
00:44el manual de participación pública para proyectos de movilidad.
00:48¿Por qué se lo plantearon y para qué sirve a la ciudadanía tener un manual de esta naturaleza?
00:55Claro que sí. El manual se enmarca en una serie de esfuerzos que se han realizado aquí en la ciudad
01:00para impulsar la participación en proyectos públicos, apertura, transparencia,
01:05en los proyectos que hacen los gobiernos.
01:08Inició con las administraciones municipales anteriores y hubo una iniciativa para tener una apertura
01:13no solo en temas de movilidad, sino en muchos otros aspectos de la administración.
01:17A partir de ahí, desde Pueblo Biciclatero nos sumamos a mesas de trabajo
01:22y logramos también un fondeo para continuar con esos esfuerzos,
01:26ahora sí en particular en temas de movilidad.
01:28De ahí surge el manual. Es un manual que se desarrolla en conjunto con los gobiernos locales,
01:33en particular el gobierno estatal y un par de gobiernos municipales aquí de la zona metropolitana.
01:38En el manual lo que destacamos es la necesidad de que las personas usuarias de la calle,
01:44las personas que van a habitar esos proyectos de movilidad puedan ser parte de las decisiones
01:49que se toman desde la conceptualización de los proyectos e incluso supervisando su desarrollo
01:54tanto de diseño como de construcción.
01:57Entiendo que este manual surge de la experiencia de Pueblo Bicicletero.
02:01Ustedes llevan más de 15 años trabajando en Monterrey y la zona metropolitana
02:06en favor de ciudades mucho menos concentradas en el vehículo particular
02:13y abiertas a todo tipo de los usuarios.
02:17Así es. Nosotros tomamos la bicicleta como medio de transporte
02:21y con ese argumento buscamos tener calles más seguras para todas las personas.
02:26Recordando que Nuevo León sigue siendo líder en hechos de tránsito
02:29concentrando el 20% de todos los choques y atropellos que hay en nuestro país.
02:34Entonces, reconocer que la bicicleta es un vehículo ya reconocido también
02:38en el derecho a la movilidad constitucional y de las leyes locales.
02:42Entonces, pues desde hace varios años, como comentas, impulsamos que se reconozca primero.
02:46Por muchos años ni siquiera se reconocía la bicicleta como medio de transporte.
02:50Y hoy vamos a impulsar proyectos que puedan hacer más seguro su uso en las calles.
02:56No solamente de la bicicleta, sino también desde un enfoque multimodal.
03:00Poder reconocer que todas las personas somos usuarios de diversos medios de transporte,
03:05siendo la bicicleta una oportunidad o un medio, un modo de transporte
03:09que nos permite también combinarlo con otros como el transporte público masivo
03:14o el transporte público general.
03:18Arquitecta Sheila, ¿a lo largo de la elaboración de este manual influyó la experiencia, por ejemplo,
03:27de los corredores verdes que se crearon ahí en la zona metropolitana
03:31y la intervención que tuvo la ciudadanía en la gestión de este proyecto?
03:37Sí, correcto. El manual se soporta o se apoya en varios de los corredores verdes que se desarrollaron.
03:44Esa fue una iniciativa que surgió cuando entró el gobierno estatal actual.
03:48Es una iniciativa que no necesariamente ha continuado desarrollándose,
03:51pero sí tuvo algunos buenos logros, sobre todo también por la apertura de los gobiernos municipales
03:57en conjunto con el gobierno del estado.
04:00El municipio de Monterrey y el municipio de San Pedro fueron quienes desarrollaron,
04:03digamos que proyectos que se llevaron a término
04:06y en varios de ellos se tuvieron experiencias de participación
04:09de las personas que habitaban en los márgenes de estas calles intervenidas,
04:14comerciantes también y personas usuarias.
04:16Entonces, el manual toma como ejemplo, digamos,
04:20esas experiencias previas que sucedieron en el marco también del desarrollo del propio manual.
04:26En muchas partes del país hay proyectos de movilidad en curso
04:30y a menudo la ciudadanía no sabe cómo participar, cómo integrarse,
04:35cómo demandar lo que hoy en día es un derecho llevado a la Constitución.
04:42Así es.
04:43Ahí comentarles que el manual está disponible en línea,
04:46lo pueden descargar desde nuestro sitio web
04:48y a partir de ahí también, pues, digamos que seguir algunas de las recomendaciones.
04:52Entonces, está enfocado no solo en la ciudadanía, sino también en las personas funcionarias
04:56que tampoco saben en ocasiones cómo abrir estos proyectos.
05:00Hay a veces también una resistencia pensando que puede ser contraproducente el abrir los proyectos,
05:05porque puede haber más opiniones, puede haber incluso opiniones en contra,
05:09pero lo que argumentamos en el manual y el equipo de trabajo que lo desarrolló
05:13es que los proyectos son más sólidos cuando tienen la participación de las personas usuarias.
05:18Hay una apropiación también de estos espacios y un mejor desarrollo finalmente,
05:24al tener las voces de las personas no solo técnicas,
05:27sino también de quienes van a usar estos proyectos.
05:30Lo Bicicletero es una agrupación consolidada allá en Monterrey desde hace tiempo,
05:35pero hubo participación también de otras instancias en la elaboración y en el fondeo del manual.
05:43Correcto.
05:44Tuvimos la participación en una aceleradora de democracia climática de la organización People Power.
05:49Es una organización en Estados Unidos que busca generar capacidades en organizaciones de todo el mundo.
05:55A partir de una colaboración que el gobierno del estado tenía con OGP local,
06:00que es otra organización que fomenta la transparencia en el gobierno,
06:04nos sugirieron aplicar a esta convocatoria.
06:06En conjunto fuimos parte de la aceleradora de democracia climática,
06:10entonces tuvimos la capacitación y acompañamiento durante seis meses
06:14con el objetivo de fortalecer y aterrizar las ideas que se habían estado trabajando
06:18y poder concluir con este manual.
06:21Se recibió también un financiamiento que nos permitió dedicarle trabajo al desarrollo del manual,
06:26poder también hacer una impresión en el papel del manual.
06:31Tenemos algunos ejemplares que estamos por distribuir también entre los gobiernos locales.
06:35con el objetivo de poder conocer y también propiciar que se desarrolle mucho más participación
06:42en los proyectos de movilidad, que son también proyectos que suelen tener grandes inversiones,
06:47que muchas veces también son disruptivos, tanto en su proceso de construcción
06:51como en los cambios que provocan.
06:53Entonces, buscar que haya voces diversas en la toma de decisiones de estos proyectos.
06:59Arquitecta, finalmente, ¿qué sigue tras haber conseguido y presentado en público este manual?
07:06¿Cómo lograr que se vuelva una herramienta útil para no solo la zona metropolitana de Monterrey,
07:13sino para muchas otras partes del país?
07:17Claro. Por nuestra parte, tenemos dos actividades en puerta.
07:21Una tiene que ver con el entregar, hacer una entrega oficial de este manual a los gobiernos locales,
07:26que son quienes suelen desarrollar más este tipo de proyectos.
07:29Y a partir de ello, también hacer una invitación.
07:32Nosotros organizamos año con año la Semana de la Movilidad.
07:35Se hace en septiembre en el marco del Día Mundial sin Automóvil.
07:38Entonces, lo que estamos buscando es que podamos, primero, entregar este manual,
07:42que lo conozcan los gobiernos locales, y a partir de ello, poder detonar,
07:46a partir de los proyectos que traen en cartera, procesos participativos para el desarrollo
07:51de esos proyectos de movilidad y que puedan presentarlos en la Semana de la Movilidad.
07:55Por otra parte, también tenemos a puerta repartir estos manuales en universidades
08:01y organizaciones de la sociedad civil, pensando en que puedan incorporarse incluso a modo de consulta
08:07y también para hacerle difusión al derecho a la participación que tenemos en proyectos en general
08:13y en particular de movilidad.
08:16Muy bien, pues, arquitecta Sheila Ferniza Quiroz, muchísimas gracias por presentarnos
08:22este manual de gestión de proyectos de movilidad por parte del pueblo bicicletero
08:27hace ahí en Nuevo León. Gracias, Sheila.
08:32Muchas gracias a ti. Hasta luego.
08:34Hasta luego.
08:35Bien, con esto vamos a hacer una pausa.
08:38Regresamos.
08:39Hay informaciones.
08:39¡Gracias!
08:41¡Gracias!
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