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  • il y a 8 heures
Les taxis parcourent tout au long de l’année des milliers de kilomètres. Dans l'Ariège, beaucoup se sont spécialisés dans le transport médical vers les hôpitaux de Toulouse, Carcassonne, et même parfois à Bordeaux. Depuis la crise au Proche et Moyen-Orient, le carburant est devenu le deuxième poste de dépense le plus important après le crédit de la voiture. La plupart des chauffeurs de taxi font le plein au moins une fois par jour, souvent deux fois.

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Transcription
00:02Allez, c'est parti !
00:04Avec son passager, cet artisan taxi roule vers l'hôpital de Carcassonne, à 100 km de là.
00:10Même avec une voiture hybride, depuis l'envolée des prix de l'essence,
00:14il cherche tous les jours les prix bas, il fait le plein une à deux fois par jour.
00:19Je m'adapte à la fluctuation des taux,
00:23et c'est beaucoup plus facile pour moi, en fonction de l'endroit où je me trouve,
00:29de faire le plein, soit dans un centre commercial, soit dans une grande station.
00:34Au CHU de Toulouse, cet autre artisan taxi prend en charge un patient après une consultation.
00:41Retour à foie, là encore à 100 km, souvent il fait 4 allers-retours par jour, soit 800 km.
00:48Son budget carburant explose.
00:50Je fais le plein tous les jours, des fois il m'arrive même de faire le plein deux fois par
00:54jour.
00:54Je suis passé d'un budget à 70-80 euros par jour pour faire mon plein de gasoil,
01:00à peu près une centaine d'euros, même un peu plus, à 110-120 euros à chaque plein.
01:05Il espère un acte fort du gouvernement.
01:08Je ne sais pas jusqu'où ça va aller, jusqu'où ça va monter,
01:11mais par contre ça devient un réel problème pour nous.
01:17Il faudrait que l'État bloque les prix du gasoil à la pompe pour tout le monde.
01:21Que les prix soient alignés partout pareil, parce que ça devient terrible.
01:26Hervé a une crainte pour la rentabilité de son entreprise.
01:29Au mois de mars, le budget gasoil, c'est plus 1000 euros.
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