00:00Bref, est-ce que les ronds-points tels que celui du rond-point du château à Brève sont-ils toujours
00:04d'actualité de nos jours ? Ne faudrait-il pas se pencher sur cette question sérieusement ? L'accident du
00:10lundi 30 mars 2026 au rond-point du château à Brève, accident qui a fait une victime, soulève une question
00:15en matière de sécurité routière.
00:17A propos de cet accident en particulier, je ne pourrais rien dire car, même si je me suis rendu sur
00:22place quelques minutes après, car je n'ai aucun élément sur les causes.
00:26Les autorités compétentes font leur travail.
00:29Mais avant d'aller plus loin dans cette réflexion, je pense qu'il est très important de rappeler que sur
00:33nos routes, il n'y a pas que des citoyens bien éveillés, en pleine forme, en pleine possession de leurs
00:38moyens et toujours attentifs.
00:40Il y a aussi dans la population des citoyens qui prennent des médicaments. Parmi ceux-ci, il y a mille
00:45médicaments qui provoquent des effets somnolents.
00:47Le fait de prendre un simple sirop pour la toux, et vous avez toutes les chances du monde d'avoir
00:51pris un produit somnol sans même le savoir.
00:53Il y a aussi des gens qui sont malades mais qui ne le savent pas et qui ont par exemple
00:57la narcolepsie, les études démontrent que 0,25% de la population est narcoleptique.
01:02Ceci représente quand même quelques 23 750 personnes ayant plus de 18 ans en Belgique.
01:08Bien entendu, toutes n'ont pas un permis de conduire.
01:12La narcolepsie est l'une des 97 maladies répertoriées.
01:15Il existe aussi d'autres phénomènes tels que les pensées cognitives qui perturbent les facultés d'attention ou la distraction.
01:22On estime que 6 à 11% de la population souffre de somnolence dure n'excessive.
01:27Ceux-ci représentent entre 25 et 55 millions d'individus dont certains se retrouvent à conduire un véhicule.
01:33Outre cette première brochette de potentialité, il y a aussi les personnes qui conduisent sous l'influence de l'alcool,
01:39de drogue, de gaz hilarant, un gaz qui altère les capacités de conduite sur une petite période.
01:45Certaines personnes peuvent aussi faire un malaise cardiaque ou un début d'AVC.
01:49Bien entendu, toutes ces personnes n'attendent pas d'arriver dans un rond-point lorsqu'ils ont un problème.
01:54Oui, sur nos routes, il n'y a pas des fous mais de simples citoyens qui ne sont pas toujours
01:58à 100% de leur capacité à conduire un véhicule et très souvent, qui ne le savent pas eux-mêmes.
02:03La solution ? Mettre un policier derrière chaque usager.
02:07Mais vous l'aurez compris, ce n'est pas réaliste comme solution.
02:11On fait des contrôles routiers pour l'alcool et pour les drogues, mais pas pour le reste de ce qui
02:15vient d'être expliqué plus haut, et heureusement car ça deviendrait rapidement invivable.
02:19Entrons dans le vif du sujet.
02:21Pourquoi les ronds-points de ce type ne sont plus adaptés à la circulation routière ?
02:26Ce qui me dérange dans l'aménagement de ces ronds-points, ce ne sont pas les décorations qui marquent un
02:30endroit d'une histoire locale ou d'une œuvre d'art.
02:32Non, ce qui me dérange, c'est qu'un rond-point sur lequel on a créé une butte pour y
02:36placer une décoration est avant tout un danger supplémentaire en cas d'accident.
02:40Une butte sur un rond-point devient un tremplin pour un véhicule et accentue les gravités d'un incident.
02:45Les voitures volantes
02:46Tout le monde se rappellera de la voiture volante au rond-point de Flémal qui s'était déroulée le 30
02:52mars 2023.
02:53Une voiture venant de Liège a littéralement décollé au niveau du rond-point de Flémal.
02:58La voiture s'était encastrée dans le hall Omnisport.
03:01L'accident qui s'est déroulé le 30 mars 2026 dans le rond-point de Brève.
03:06Démontre une fois de plus que ce type de rond-point devient un véritable tremplin qui empêche le véhicule de
03:11rester sur ses quatre roues avec toutes les conséquences qu'une voiture qui fait des tonneaux est.
03:15Me semble-t-il plus problématique qu'un véhicule qui resterait sur ses quatre roues quoique la vitesse accentue les
03:20dégâts autant matériels que corporels.
03:23Mais quelle est la solution ? Il n'y a pas qu'une seule chose à faire pour résorber l
03:27'ensemble des problèmes et le risque zéro n'existe pas non plus.
03:30Le problème de l'insécurité routière ne se réglera pas non plus en quelques semaines, ni même en quelques mois.
03:36En réalité, depuis que je m'occupe de transport et de sécurité routière, c'est-à-dire depuis 20 années
03:42déjà, j'ai vu beaucoup de bons exemples et de moins bons.
03:45Lorsque j'avais fait la vidéo sur la chaussée romaine.
03:49La route la plus absurde d'Europe, c'était pour essayer de réveiller les consciences des autorités face à des
03:54absurdités en matière de transport et de sécurité routière mais ça ne marche pas comme ça.
03:59Quand nous ne sommes personne, il ne faut pas trop déranger le système.
04:04La première des choses à faire serait de réformer en profondeur le passage du permis de conduire.
04:09Aujourd'hui, on achète un livre sur le code de la route, on passe son permis théorique par rapport à
04:14ce qui a été lu dans ce livre.
04:17Avec un peu de chance, on a son permis théorique en poche.
04:21Aucune information sur les sujets abordés plus haut ne font l'objet d'une attention particulière n'est donnée aux
04:26apprenants.
04:28Une fois ce permis théorique en poche, on passe avec maman ou papa son permis pratique, et là aussi, avec
04:33un peu de chance, on décroche le permis.
04:36Nous voilà prêts à prendre la route tout seul comme un grand.
04:40Et finalement sans connaissance des réels dangers que notre mobilité peut entraîner.
04:45Aux Pays-Bas, les enfants ont un cours sur la « mobilité » dès la troisième année maternelle.
04:51A cet âge-là on va leur apprendre à tenir la main d'un adulte pour traverser la route.
04:56Un peu plus âgés, on va leur apprendre à rouler à vélo et donc, à apprendre le code de la
05:01route mais aussi, que faire lorsque l'on s'approche d'un camion.
05:05Lorsqu'ils seront encore un peu plus âgés, on va leur apprendre les dangers de rouler avec un vélo-motard,
05:10avec une moto.
05:11Une fois 17 ans, vous pouvez passer votre permis de conduire mais jusqu'à 18 ans, vous devez être accompagné
05:16pour conduire.
05:18Ces cours de mobilité vont même jusqu'à savoir comment prendre les transports en commun, comment circuler sur un trottoir,
05:24etc.
05:25Les jeunes Hollandais sont beaucoup mieux préparés à leur mobilité.
05:29Le résultat de cette politique d'apprentissage, c'est 2x moins de morts sur leur route et autoroute malgré le
05:34fait que la consommation de cannabis soit autorisée dans ce pays.
05:38La deuxième chose à faire, c'est revoir l'infrastructure routière.
05:42Les nombreuses bordures de la chaussée romaine sont un mauvais exemple en matière de sécurité routière même si ces aménagements
05:48ont été faits en faveur de la sécurité routière.
05:52Les personnes qui ont développé ces aménagements se trompent.
05:55Outre ceci, si un usager n'est pas « contraint » à faire quelque chose, il ne le fera pas.
06:01Si vous placez des panneaux 50 km heure sans y mettre une caméra ou un radar ou encore un casse
06:06-vitesse, la majorité des usagers ne respectera pas la limitation.
06:11Deux exemples intéressants dans notre commune de Brève viennent conforter cette analyse.
06:16À Falais, sur la N64, la limitation a été mise à 50 km heure au lieu de 70 km heure,
06:22la vitesse est respectée.
06:25Il y a un radar qui flash dans les deux sens.
06:28À Tourine-la-Chaussée, sur la N69 au niveau du carrefour entre la chaussée romaine et la rue de la
06:33chaussée romaine, la vitesse était de 90 km heure sans aucun dispositif pour contrôler la vitesse.
06:39Il y a eu des dizaines d'accidents plus ou moins graves obligeant la police à établer des déviations pour
06:44cause de chaussées bloquées par ces accidents.
06:47Aujourd'hui, la vitesse est de 70 km heure et des caméras ont été placées.
06:53Effet sur la vitesse, tout le monde respecte les 70 km heure et il n'y a plus d'accidents.
06:59Les usagers qui sortent du village ont beaucoup plus de temps pour voir arriver un véhicule qui se trouve sur
07:03la N69.
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