00:13mi raccomando non provocate la perché questa anche se sembra una tranquilla gigantesca e
00:20pacciosa auto da famiglia è la porsche di serie più potente mai costruita si chiama cayenne turbo
00:28electric ed è un'auto che arriva a sprigionare 1156 cavalli e 1500 newton metro di coppia per
00:37uno 0 100 in 2,5 secondi oggi siamo nel sud della spagna per provarla quindi saliamo a bordo e
00:45vi
00:45raccontiamo come va prima di tutto parliamo dell'ambiente che è un ambiente a 5 stelle senza
00:54mezzi termini c'è tantissimo spazio a bordo sia davanti che dietro dove addirittura ci sono i
01:00sedili regolabili elettricamente finiture materiali design della plancia di grandissimo livello solo
01:08qualche piccolo particolare nascosta alla vista è realizzato in una plastica che non è molto degna
01:13di stare in un abitacolo come questo abitacolo di un'auto che costa quasi 170 mila euro di listino
01:19e poi soprattutto c'è il fatto che questa cayenne turbo elettrica è capace di isolare gli occupanti
01:27dai rumori dell'esterno dalle vibrazioni dalle asperità del terreno in una maniera veramente da
01:34limousine quindi non solo lo spazio ma anche la dolcezza e la capacità di coccolare tutti gli occupanti
01:42che ha un ammiraglia nel vero senso della parola anzi qualcosa di meglio perché essendo elettrica
01:49quest'auto non vibra non fa rumore è super super accogliente e rilassante ma in più è anche
01:57iper veloce dalla modalità di guida comfort che è davvero sofficio in tutto si passa con la norma
02:05già c'è un piccolo cambiamento ma se si ha voglia di guidare prima di tutto bisogna sperimentare
02:11la sport si accende il sound artificiale che viene fuori dalle casse e la spinta diventa mostruosa
02:19qui ricordiamoci sono 1156 cavalli a disposizione 1500 newton metri sono valori che neanche le
02:29hypercar hanno a disposizione 0 100 in 2,5 secondi 0 200 in 7,4 qualcosa di veramente mostruoso e
02:40a
02:41ogni spinta del pedale del gas c'è veramente una reazione che è bestiale bestiale nel vero senso
02:49della parola la cosa però molto interessante è che questa pur essendo un'auto di 5 metri per 2 che
02:58pesa 2,7 tonnellate è capace di farti godere anche in mezzo alle curve è chiaro bisogna fare
03:09attenzione perché il peso c'è le prestazioni sono monster ma lo sterzo integrale che agisce
03:18anche sulle ruote posteriori e questo particolare tipo di sospensione ad aria adattive con active
03:26ride control sono in grado di tenere l'auto sempre molto piatta facendoti percepire anche in
03:36maniera piuttosto tattile l'aderenza delle gomme lo spostamento dei pesi quando si va in frenata in
03:43accelerazione ma soprattutto di tenere l'auto super piatta e quindi di darle un'agilità nei cambi di
03:51direzione negli inserimenti in curva e anche nelle frenate al limite che ti portano a inserire
03:59l'auto con a volte violenza inaspettata all'interno delle curve veramente veramente impressionante così
04:08ci si trova a giocare col gas e con lo sterzo in strade anche molto strette come quelle che stiamo
04:16percorrendo da stamattina passi di montagna tornanti con una naturalezza ma soprattutto una
04:25velocità che non ci si aspetterebbe da un'auto di queste dimensioni
04:31insomma quest'auto è veramente fatta non solo per portarsi dietro la famiglia quasi 800 litri di
04:38bagagli avere un sacco di spazio a bordo ed essere coccolati ma anche per guidare e guidare
04:46molto forte è davvero camaleontica capace di fare tante cose tutte bene non è una qualità comune tra
04:54questo genere di auto che normalmente sono o comode o veloci e comunque non così veloci perché questa è
05:02veramente straordinaria in quanto a prestazioni non solo in linea retta e soprattutto è capace
05:10anche di andare in fuoristrada superando ostacoli che nessuno potrebbe immaginare la trazione elettrica
05:19anche in fuoristrada si trasforma in un plus che ti permette davvero di andare dappertutto
Commenti