Le Parlement européen pourrait donner le feu vert mardi aux "méga camions" de jusqu'à 25 mètres et 60 tonnes dans toute l'UE, provoquant des sueurs froides chez les pros du fret ferroviaire. ❌

La révision législative veut mettre en avant les poids lourds électriques ou à hydrogène en faisant passer le poids max des camions zéro émission à 44 tonnes, mais en pratique, on risque de se retrouver avec de bons vieux camions diesel.

Les "méga camions" pourraient sillonner entre États voisins qui sont partants, en suivant leurs règles nationales, histoire de réduire la facture carburant et les émissions carbone.

Mais ça chauffe côté ferroviaire, qui redoute une concurrence féroce et des dégâts écologiques. Des experts pensent même que la loi pourrait détourner jusqu'à 21 % du fret ferroviaire vers la route, mettant à mal l'objectif européen de doubler la part du ferroviaire d'ici 2030.

Malgré les résistances, le texte a trouvé des partisans en commission parlementaire. Cependant, certains eurodéputés veulent faire table rase des dispositions sur les "méga camions" avec des amendements. Ça promet un débat houleux en séance plénière, avec les sensibilités nationales en jeu. #MégaCamions #FretFerroviaire #UETransport  #écologie #nature #camion #pollution #diesel #automobile