00:06Quando Assetto Corsa Competizione sbarcò per la prima volta su PlayStation 4 e Xbox One fu subito
00:11evidente il gap tecnico e contenutistico che lo divideva dalla versione PC. La potenza garantita
00:17oggi da PS5 e Xbox Series X e S ha quindi permesso agli sviluppatori di colmare quel
00:22divario, con un aggiornamento che viene inoltre reso disponibile gratuitamente per i possessori
00:27del titolo. Seguiteci, nella nostra videorecensione vi racconteremo qual è il vero potenziale
00:32su console dell'opera di Kunos Simulazioni.
00:42Acquistando Assetto Corsa Competizione per la prima volta sugli hardware di nuova generazione
00:47non troverete particolari novità in termini di contenuti. Il titolo include le sue classiche
00:5211 piste realizzate maniacalmente e le 25 auto della categoria GT3, con gli elementi
00:57aggiuntivi rilasciati nei mesi successivi al lancio originale che dovranno essere acquistati
01:01separatamente. Il team di sviluppo ha comunque introdotto
01:04delle piccole novità, come una nuova vettura, l'amatissima BMW M4 GT3 e le ultime livree
01:102021. Dal punto di vista delle modalità di gioco
01:13ce n'è per tutti i gusti, con la presenza di opzioni adatte sia a chi desidera un'esperienza
01:18più leggera, sia ai puristi del sim racing.
01:23Una delle principali debolezze della versione per PS4 e Xbox One era rappresentata dalla mancanza
01:29del supporto ai 60 fotogrammi al secondo. Nella sua edizione Next Gen, Assetto Corsa Competizione
01:35sopperisce a questo difetto senza sacrificare la risoluzione 4K .
01:41Inutile quindi dire che la resa visiva e la fluidità del gameplay abbiano beneficiato
01:45di un notevole miglioramento. Le piste, il meteodinamico e il ciclo giorno-notte godono
01:50di un salto tecnico importante e l'effetto complessivo è davvero ottimo. Tuttavia non
01:54aspettatevi i dettagli e il car porn di Gran Turismo o Forza Motorsport. Qui il comparto
01:59tecnico passa in secondo piano rispetto al modello di guida, al motore fisico e alla simulazione
02:04nuda e cruda, per un risultato comunque da premiare.
02:06Gareggiare in notturna con il meteodinamico e le prestazioni della pista che scendono parallelamente
02:11al sole che scompare all'orizzonte è un'esperienza che pochi titoli riescono a regalare. Il motore
02:17fisico riesce inoltre a ricreare egregiamente il comportamento delle vetture sull'asfalto
02:21e rispetto alla controparte PC, gli sviluppatori hanno garantito che è stato mantenuto lo stesso
02:26livello di simulazione anche su console. E' questo il vero punto di forza di un prodotto
02:30in grado di snocciolare tante soddisfazioni una volta raggiunto un buon livello di dimestichezza
02:35alla guida. L'esperienza generale è stata poi ulteriormente migliorata grazie ai caricamenti
02:40veloci consentiti dagli SSD installati nelle console di nuova generazione. Ciò nonostante
02:45c'è però un piccolo compromesso al quale gli sviluppatori hanno dovuto sottostare,
02:49l'assenza del ray tracing. Una tecnologia che non è riuscita a debutare nemmeno sui
02:54nuovi hardware e alla quale gli autori hanno preferito la garanzia di una maggiore fluidità
02:58e risoluzione.
03:01Dal punto di vista della componente multiplayer è ora possibile gareggiare fino a un massimo
03:06di 30 giocatori in ciascuna competizione online. E' stata introdotta la possibilità di creare
03:11delle lobby private, tuttavia manca il crossplay, funzione che comunque dovrebbe arrivare con
03:16i prossimi aggiornamenti. Per la gioia di molti, giunge anche sulle console la possibilità
03:20di cambiare il punto di vista delle varie telecamere, così da poterlo impostare in base alle proprie
03:25preferenze. Il livello di personalizzazione punta insomma a raggiungere quello disponibile
03:30su PC, anche se le console faticano a stare al passo. Non è stato ancora implementato
03:34il controllo della zona morta dei pedali, così come altre novità presenti nell'ultimissima
03:38versione per computer. E' davvero un peccato non poter sfruttare i 120 fps e magari a una
03:44risoluzione inferiore per ottenere un'esperienza ancora più fluida pensata per i giocatori più
03:48esigenti.
03:49Inutile negarlo. Il racing game di Kunos dà il meglio di sé con un volante e una pedaliera,
03:54e non serve spendere chissà quanto per un setup di guida professionale. Già con un dispositivo
03:59a entry level, infatti, la differenza rispetto al controller è abissale. Tuttavia, adesso
04:03quest'ultimo è comunque più preciso e tramite alcune facilitazioni si adatta meglio al modello
04:08di guida proposto. Impugnare il pad e scendere in pista è quindi più semplice, ma al contempo
04:13servirà tanta pratica per raggiungere i risultati migliori. Con il DualSense di PlayStation 5 il livello
04:18di immersività è stato ulteriormente ampliato, grazie al feedback aptico del controller Sony,
04:23e anche il trigger sinistro in fase di staccata regala ottime sensazioni utili a gestire bene
04:27la pressione sul pedale del freno.
04:31Assetto corsa competizione per PS5 e Xbox Series XS rende l'esperienza di guida creata da Kunos
04:37simulazioni pienamente godibile anche su console. La fluidità garantita dai 60 fps, la risoluzione
04:434K e qualche piccolo miglioramento tecnico fanno risplendere nuovamente questo pilastro
04:48del sim racing. Peccato non essere al cospetto di una versione definitiva del titolo sulle
04:53console di nuova generazione, con tanto di DLC e qualche inedita aggiunta. Inoltre manca ancora
04:59qualche elemento di personalizzazione disponibile su PC che non è riuscito a debutare al lancio
05:03di questa nuova edizione. I contenuti sono rimasti pressoché invariati e iniziano a sentire
05:08il peso degli anni, nonostante le livree aggiornate. Il prezzo di 40 euro rende comunque Assetto
05:13Corsa Competizione un must have per tutti gli amanti del genere e anche per qualche novizio,
05:18grazie alle migliorie apportate all'uso del controller.
05:28Voi cosa ne pensate? Siete pronti a tornare in pista? Diteci la vostra nei commenti qui sotto
05:33e non dimenticate di seguire Multiplayer.it su tutti i suoi canali, a cominciare ovviamente
05:38da YouTube, dove vi consigliamo anche di attivare la campanellina delle notifiche per non perdervi
05:42video come quelli qui accanto. Grazie e alla prossima!
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