00:00En Puno, por ejemplo, ¿cuál es la situación? Vamos a conversar con Fidel Salas, el expresidente de la Organización de
00:06Transportistas de Juliaca, para que nos cuente cuál es la realidad en esta zona del país.
00:13Señor Salas, ¿cómo le va? Bienvenido a Exitosa.
00:16Muy buenos días, señor periodista. Buenos días a los amables oyentes de Radio Exitosa.
00:21Sí, efectivamente estoy escuchando un reporte de Lima. Mira que es totalmente lamentable que el gobierno engaña de esa forma
00:29a su pueblo.
00:30Pareciera que no les interesa y están más dedicados en su campaña, creo, los congresistas y todos los políticos.
00:36En verdad, mira, yo me solidarizo con los hermanos de Lima, los mototaxistas que están haciendo su protesta, pero el
00:43Estado hace oídos sordos.
00:45De igual forma, acá también en la ciudad de Juliaca, en la región Puno, estamos sumamente preocupados por el engaño
00:52del gobierno que ha anunciado que el día 14 y 15 se iba a normalizar prácticamente en este caso los
00:59combustibles.
01:00Pero sin embargo fue al revés. En esta semana ha subido, ha subido más de lo que estaba, 19.90.
01:08Estaba a los 20 soles y ahora ha subido a 23, 24 soles en la ciudad de Juliaca, lo cual
01:16es insoportable.
01:17La verdad que nos afecta económicamente y ya no podemos elaborar a la pérdida. Es por esa razón de que
01:24el gremio de transportistas, los mototaxistas, la ciudadanía en general,
01:30se ha autoconvocado para hacer llegar la voz de protesta al gobierno nacional, porque ellos no miran básicamente a la
01:41clase popular que somos los transportistas.
01:44Y no es cierto, en Lima azota la criminalidad, el chicariato a los hermanos transportistas.
01:51Ahora nos afecta también el combustible. No sé qué es lo que vamos a hacer, de qué vamos a vivir.
01:58Es por esa razón de que se ha autoconvocado acá en la ciudad de Juliaca para un paro de 48
02:06horas preventivo pacífico.
02:08Esperamos que el gobierno, por lo menos, voltee la mirada hacia todas las regiones afectadas con este tema del combustible.
02:17Esa es la preocupación, señor periodista, amables oyentes de Radio Exitosa.
02:21Hoy, señor Salas, por ejemplo, ¿a cuánto están adquiriendo el petróleo para sus unidades?
02:28Mira usted, los grifos, inteligentemente, para no caer en esto de concertación de precios,
02:37han puesto inteligentemente en algunos grifos 21, 90, 22, 90.
02:44En algunos grifos 24, en otros está también 21, 22.
02:50Me refiero exclusivamente porque acá nosotros trabajamos con combustible diésel.
02:56No trabajamos con GNV ni tampoco con GLP los vehículos.
03:02Entonces, por lo menos, creo yo, en Lima, ya en alguna medida ya se ha dado la rebaja en lo
03:09que es el GNV,
03:10el gas natural vehicular.
03:13Entonces, pero sin embargo, acá en Juliaca netamente trabajamos con el diésel, el petróleo, como se dice popularmente.
03:23¿Antes a cuánto lo adquirían?
03:27Nosotros antes estábamos adquiriendo a 13,70 estaba el combustible.
03:31Mucha diferencia.
03:3214.
03:33Entonces, mire usted, prácticamente por galón sería prácticamente 10 soles a 11 soles.
03:38Es la suba exisiva.
03:40Y por lo tanto, también en Arequipa, en Ayacucho, en el Cusco, en Tacna, prácticamente los transportistas estamos siendo rechazados
03:49por la población
03:49porque no podemos subir el precio del combustible, digo, de los pasajes, porque también afecta en cierto modo,
03:56afecta realmente a toda la población, a nuestros usuarios, porque es cierto que los sueldos no suben.
04:02El ingreso económico familiar no sube.
04:05¿Ustedes han decidido incrementar el precio en los pasajes o los mantienen todavía tal cual?
04:12Por el momento, algunas empresas ya han incrementado en menor proporción.
04:18Pero la mayoría estamos prácticamente, en este caso, esperando de que el gobierno, así como se ha comprometido,
04:27a normalizar el precio.
04:29Pero seguramente entendemos que el gobierno también estará viendo, porque este problema no es gron nacional,
04:36sino es internacional por el tema del conflicto en el medio del oriente.
04:41Pero por lo menos hasta que esto pase, el Estado debe subvencionar, ¿no es cierto?, el combustible.
04:48Y por lo menos con eso ya podemos, de alguna u otra manera, no afectar a la población con el
04:53incremento de los pasajes.
04:55Claro. ¿Ustedes han tenido la oportunidad de conversar con representantes del Ministerio de Energía y Minas,
05:02de Ocinermin, de repente, para ver justamente este tema de los precios en los diferentes grifos?
05:09Mira, usted, el clamor y el reclamo es a nivel nacional.
05:13A nosotros, ¿cuándo llegan las autoridades a la ciudad de Juliaca?
05:18No llegan.
05:19No llegan nunca para poder dialogar.
05:22Pero si este es un tema nacional,
05:24ellos ya de por sí deben ver y verla, de qué forma se va a solucionar este aspecto del combustible.
05:32De ninguna manera, seguramente, no nos va a atender.
05:35Nunca ha llegado un ministro acá a la ciudad, a la región Puno.
05:39No sé si tendrán temor,
05:41porque ellos mismos tienen la culpa de rechazo de la región Puno.
05:45No llegan, no conversan, no dialogan, no dicen nada, pero mienten al pueblo.
05:50Mienten realmente, ¿no?
05:52A voz popular y mienten por todas las emisoras.
05:55Ha salido conferencia de prensa el presidente.
05:57Es lamentable, de verdad, que...
05:59Mire, usted, a esa altura de que le den un voto de confianza,
06:07cambia a su primer ministro.
06:09Y ahora hay otro ministro, solamente para distraer y hacer una cortina de humo
06:15y no atender prácticamente el clamor del pueblo sobre esta suba de combustible.
06:20Ahora, señor Salas, entonces, la medida de hacer un paro preventivo,
06:24¿este sería de 48 horas? ¿Cuándo sería?
06:28Efectivamente, eso es lo que los gremios de transportistas, interprovinciales,
06:35mototaxistas, servicios urbanos y los comerciantes en la ciudad de Juliaca
06:40van a hacer un paro preventivo el día 24 y 25 de marzo.
06:4724 y 25 de marzo.
06:49Esto en Puno, precisamente, ¿no?
06:53¿Han tenido conversación con gremios de repente de Arequipa, de Tacna,
06:59que también han manifestado su preocupación por esta situación,
07:02de repente hacer un paro macro-regional con respecto a estas quejas
07:06y exigencias que están poniendo sobre el tapete?
07:10Por el momento, no.
07:12Pero si esto se agudiza,
07:14necesariamente tenemos que coordinar a nivel macro-regional
07:19de repente para determinar medidas más drásticas contra este gobierno.
07:25¿Y hoy, por ejemplo, en cuanto a algunas empresas de transporte, como bien nos dice,
07:33¿en cuánto han incrementado los pasajes para poder, de alguna manera,
07:37subsistir con este incremento también del combustible?
07:42Formalmente no se está dando.
07:45En forma aislada,
07:46es probablemente que estén incrementando,
07:52pero formalmente no hay.
07:54En forma aislada, lógicamente, no formal,
07:56están cobrando, creo yo,
07:59a un sol 20, un sol 50 en algunos.
08:04Y solo son en dos empresas que han salido a través de redes sociales,
08:07pero con formalidad no se sabe aún todavía,
08:12porque se sigue esperando de que el gobierno voltee la mirada
08:17y dé atención prácticamente y dé solución a este tema del combustible.
08:20Ahora, ¿el margen de ganancia que hoy tienen cuál es?
08:25Imagino, es el mínimo.
08:28Lógicamente.
08:29Mira, en este caso ya los vehículos ya no están saliendo a trabajar en su gran mayoría.
08:33Estamos con la mitad de flota vehicular,
08:35porque los que están trabajando prácticamente son aquellos que trabajan
08:40el mismo propietario del vehículo, con sus hijos.
08:44Pero los que trabajan con chofer y cobrador ya no están saliendo ya.
08:47Y así prácticamente nos vamos a quedar prácticamente sin servicio,
08:51porque a su vez, por ejemplo, yo en mi empresa
08:54tengo este problema de escasez de flota vehicular
08:58y en horas puntas ya no nos abastecemos porque
09:01ya no están saliendo los vehículos.
09:03No se puede obligar a la hermana transportista
09:06que salga a trabajar a la pierde.
09:08Entonces, eso es lo que está sucediendo.
09:10Entonces, de no incrementar,
09:12es posiblemente que los vehículos ya no salgan a trabajar.
09:15Y a los que ya realmente tienen banco,
09:18tienen obligaciones familiares,
09:21por lo menos para ganar unos cuantos centavos,
09:23pues están saliendo.
09:25Pero para cubrir la canasta familiar,
09:28para cubrir de repente las obligaciones personales
09:34que cada familia tiene,
09:35de alguna u otra manera siguen saliendo.
09:37Imagino que los productos también de primera necesidad
09:41se han incrementado a propósito del tema del combustible también.
09:45Efectivamente, el transporte es en base al combustible.
09:50Los camiones cargueros trabajan con...
09:53La gran mayoría trabajan,
09:55y quiero por no decir todos,
09:57trabajan con diésel.
09:58Entonces, el transporte, el flote,
10:00de todas maneras ha subido.
10:02Y acá los productos primeros se han subido.
10:05Lógicamente, los gobernantes, en este caso,
10:09ganan de miles y miles.
10:10A ellos no les afecta.
10:11De ninguna manera les afecta.
10:13Están felices en su campaña.
10:15Pero sin embargo, el pueblo,
10:17que vive del día al día,
10:19prácticamente estamos luchando entre nosotros.
10:21Nosotros estamos enfrentando entre pueblo,
10:24contra pueblo.
10:25De acuerdo.
10:26El pueblo no va a querer pagar pasaje,
10:27con toda razón, porque no suben sus sueldos.
10:29Es entendible esa situación.
10:31El transportista no va a poder trabajar,
10:32porque no va a trabajar a la pierde,
10:33con tremenda alza de combustible.
10:36De acuerdo.
10:37Esa es la realidad que estamos viviendo.
10:38Es la realidad que...
10:39Totalmente de acuerdo, señor Fidel Salas.
10:42Gracias por los minutos con exitosa,
10:44y mostrarnos la realidad del sector de transportistas
10:47allá en la región Puno.
10:48Un fuerte abrazo.
10:49Y...
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